The ELIX family: TEST ELIX R1xXL, L, M, S et XS et GT1 !

pasqualito

gigi66 a écrit:

pasqualito a écrit:

à 52 balais, j'ai kiffé comme jamais.(ça, c'est pour toutes es innombrables sessions de merde).

Pareil, bien content pour toi après toutes tes interrogations (le LK1 doit etre pour qq chose aussi!) :wink:

yes, imagine, gigi ,que je n'utilise que 5% du potentiel de l'engin.

hier soir ,encore sortie d'01h50, l'élix démarre parfois super vite avec le foil inséré ,ce qui n'est pas du tout le cas en aileron pour l'instant.
je démarrais sur 5m max, du jamais vu et vécu pour moi, et quasi tous les bords.

vivement les essais avec 7,3 cambers et aile 1200.

Pàf

Salut les ELIX Boys,
Après avoir acheté début juin une Elix R1x M auprès de J.C. Avida :wink:

(merci à lui pour sa sympathie et ses conseils précieux)
Je viens d’agrandir la famille avec l'achat d'une Elix R1x S 100 pour naviguer en 6.4
Je n'ai pas pu encore la tester, je possède un vieux Select S7 en 35 et un gasoil 6.3 en 33

Je suis prêt à acheter un aileron en 34 ou 35
J'ai noté les occaz sur le net:
Select Vmax 2 en 35
ERD FL en 35
UFO Mxr carbon en 34
IFINS 34 (en g10)
Maui ultra fins 34 (en G10)

Qu'en pensez vous?

protecfilms

Moi je n’utilise que des Rhino sur la M et la L
Mais si tu prends des ailerons similaires à ceux qui sont préconisés, ça devrait être bon

Ronan L

L'autre jour j'ai tenté un combo un peu hors cadre: elix s v1.0 / north warp f2016 7.7 / select s1 slam evo 37, sur plan d'eau interieur.
Je voulais pouvoir switcher sur la L quand le vent allait mollir (ce qui c'est passé). Ca marche très bien, le plan d'eau était bien flat. Avec du clapot il aurait sans doute fallu un vmax ou un rhino en 35. Mais je trouve que les s1 ont beaucoup progressé (mon dernier dans cette gamme était un s10), notamment dans les maxi, pas l'impression de saturer, pour un excellent rapport qualité / prix fabriqué chez nous.
Ensuite passage de la 7.7 sur la elix L v1.0 / rhino 45, ça passe nickel.
On peut finalement se contenter d'avoir un seul aileron sur cette board (pour 7.7 & 8.6), en fait le rhino est économique :lol:

!

Pàf

Bon, finalement j'ai Opté pour un ERD FL 02 en 34 .
Je l'ai en 40 pour la M et j'en suis satisfait..
.

EricSud29

Pàf a écrit:

Bon, finalement j'ai Opté pour un ERD FL 02 en 34 .
Je l'ai en 40 pour la M et j'en suis satisfait..
.

J'ai pu tester à deux reprises la Elix Sv1 avec S2 Maui 7,0 2017 et Gasoil CHR L m34, les deux fois à St-Pabu dans le Nord Finistère par petit clapot hâché pas glissant du tout. Je trouvais le CHR un poil juste en 34, je manquais d'appui dans le clapot. Je vais le garder pour la 6,3, et ai commandé auprès de Gasoil un CHR L NT 36, qui sera mieux je pense en 7,0.

avida dollars

Pàf a écrit:

Bon, finalement j'ai Opté pour un ERD FL 02 en 34 .
Je l'ai en 40 pour la M et j'en suis satisfait..
.

Coucou !
Moi je dirai que tu as fait un choix plutôt pas mal ! Bon ok un Rhino aurait simplifié les échanges mais si tu exposes par la suite tes sensations on pourra en discuter.
Selon moi le Rhino 35 est l'aileron passe partout sur cette board. Je vais descendre même en 31 sur le plat ( de mémoire c'est avec un 31 que j'avais fait 42 knts sur cette board). En 7m, le 35 passe bien mais il faut un modèle qui foil bien ( le rhino est un exemple ou un Z) .
Bref, à toi de nous faire découvrir tes expériences aileronées sur cette R1x S !
a+ et amuse toi bien !

JC 1001

FR14

Est-ce qu'il y aurait quelqu'un de "neutre" qui aurait essayé les nouvelles FW1 ELIX ?

FR14 · **Posté:** 26 Sep 2018, 20:37

Toujours pas de feedback sur les FW1 ?!?

TS50 · **Inscription:** 03 Fév 2018, 07:23 **Messages:** 19

Bonjour,

Heureux propriétaire d'une FW1X 95l depuis quelques mois, j'ai pu faire 3 sorties en mer.
Je l'utilise quand mes planches de slalom ne passent plus (clapot, trop agité)...
Je ne fais que du slalom ou du freeride, pas de vague.
Je l'ai utilisée avec 4 straps, un aileron select S1 de 31cm et 6.2m² freerace.

Elle passe très bien le clapot et est très confortable. Elle est très facile, sans surprise, part correctement au planing.
Elle accélère doucement et longtemps de façon à bien garder le contrôle dans le clapot.
J'ai immédiatement trouvé mes marques.
Je n'ai jamais été débordé avec, alors qu'avec une slalom dans les mêmes conditions je suis contraint de freiner.
Elle avance bien car sur 2 abattées j'ai dépassé les 29 nds... Cela me semble correct pour une Free WAVE lors de mes 2 premières sorties. C'est prometteur...

Elle ressemble beaucoup à une exocet cross 94l et c'est ce que je voulais. Ce sont 2 très bonnes planches pour naviguer confortablement et assez vite sur des plans d'eau agités.

Elle semble plus lourde que les R1X, c'est un gage de solidité pour un programme baston.

Je suis donc très satisfait de ma FW1X, pour mon utilisation "slalom baston".

En plus, elle est fabriquée en France à un prix raisonnable (par rapport au marché) avec une technologie top !

Bonne journée à tous.

FR14 · **Posté:** 29 Sep 2018, 07:01

Le "50" de ton pseudo, c'est pour le département?

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 350

TS50 a écrit:

Bonjour,

Heureux propriétaire d'une FW1X 95l depuis quelques mois, j'ai pu faire 3 sorties en mer.
Je l'utilise quand mes planches de slalom ne passent plus (clapot, trop agité)...
Je ne fais que du slalom ou du freeride, pas de vague.
Je l'ai utilisée avec 4 straps, un aileron select S1 de 31cm et 6.2m² freerace.

Elle passe très bien le clapot et est très confortable. Elle est très facile, sans surprise, part correctement au planing.
Elle accélère doucement et longtemps de façon à bien garder le contrôle dans le clapot.
J'ai immédiatement trouvé mes marques.
Je n'ai jamais été débordé avec, alors qu'avec une slalom dans les mêmes conditions je suis contraint de freiner.
Elle avance bien car sur 2 abattées j'ai dépassé les 29 nds... Cela me semble correct pour une Free WAVE lors de mes 2 premières sorties. C'est prometteur...

Elle ressemble beaucoup à une exocet cross 94l et c'est ce que je voulais. Ce sont 2 très bonnes planches pour naviguer confortablement et assez vite sur des plans d'eau agités.

Elle semble plus lourde que les R1X, c'est un gage de solidité pour un programme baston.

Je suis donc très satisfait de ma FW1X, pour mon utilisation "slalom baston".

En plus, elle est fabriquée en France à un prix raisonnable (par rapport au marché) avec une technologie top !

Bonne journée à tous.

Dommage qu’il n’y ait pas une 84 litres (d’autant que son comportement est proche des Cross).

FR14 · **Posté:** 29 Sep 2018, 08:08

La nouvelle F1X L est visible sur la page Facebook d'ELIX.

La nouvelle déco devrait combler les méridionaux (mais celle avec le carbone apparent sera regrettée en Normandie et en Bzh)

FR14 · **Posté:** 29 Sep 2018, 08:15

bernarddelyon a écrit:

Dommage qu’il n’y ait pas une 84 litres (d’autant que son comportement est proche des Cross).

Vu les 1ers retours, cette FW1X 95 remplacerait avantageusement mon actuelle 95 litres :roll:

TS50 · **Inscription:** 03 Fév 2018, 07:23 **Messages:** 19

FR14 a écrit:

Le "50" de ton pseudo, c'est pour le département?

Oui effectivement, je navigue principalement à Coudeville...

Bonne soirée.

The ELIX family: TEST ELIX R1xXL, L, M, S et XS et GT1 !

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