Test North Warp F2011

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1542

francois a écrit:

Donc c'est pipo le 490 annoncé à 28 IMCS contre 29 avant ?

Pour moi le 2010 était déjà en 28 IMCS

188 · **Posté:** 22 Jan 2011, 19:36

galinette a écrit:

Bon, je vais faire chier Mouss et je vous tiens au courant...

Bon ben voilà, la messe est dite :
Réponse de Cyril M.
"...les mâts 2010 et 2011 sont identiques, donc même rendement..."

La question initiale étant la compatibilité entre les mâts 2010 et les voiles 2011.

What else?

Et comme le mât 2009 était le même qu'en 2010, ça veut donc dire que les voiles 2011 sont compatibles avec les mâts 2009. Donc pour ceux qui n'ont pas trop d'argent, ne changez que vos voiles! Pour les autres, et bien achetez du 2011, ça fera plaisir aux futurs acheteurs l'année prochaine

En tout cas, un mât Pryde WaveCarbone de 2004 (vous savez, avec l'étiquette orange) n'est pas du tout compatible avec la 6.3 de cette année, ni de l'année dernière! Quand on teste, on teste tout ici :wink:

francois · **Posté:** 22 Jan 2011, 19:53

Et le Serfiac ? :mrgreen:

188 · **Posté:** 22 Jan 2011, 20:01

francois a écrit:

Et le Serfiac ? :mrgreen:

je n'en ai plus!!!
J'ai testé avec le mât d'Audrey, faute de ne pas avoir reçu en temps et en heure le 4.30 :twisted:

Das Sturmschneckechen · **Posté:** 22 Jan 2011, 22:25

francois a écrit:

yalahh a écrit:

Top le plan d'eau ! un billard

effet très trompeur, selon marée c'est assez lisse au bord, sinon non

Justement, c'est quel spot ?
Je reconnais dans l'ensemble le coin, mais j'ai pas de vue précise...

Pt1, ça fait drôle de voir des gars de mon âge stuffés avec un quiver full North/Fanatic...

Si seulement mon père avait été muté à Saint Malo et pas à Rennes, y a dix ans... :roll:

A part ça, finalement IRL c'est pas mal le new look North, ça change. Les Falcon sont sympa aussi.
(Juste pour pas faire un message full hors sujet :mrgreen:

)

francois · **Posté:** 22 Jan 2011, 23:30

Das Sturmschneckechen a écrit:

Justement, c'est quel spot ?

Lancieux

marcel · **Posté:** 23 Jan 2011, 07:36

galinette a écrit:

Bon, je vais faire chier Mouss et je vous tiens au courant...

Bon ben voilà, la messe est dite :
Réponse de Cyril M.
"...les mâts 2010 et 2011 sont identiques, donc même rendement..."

La question initiale étant la compatibilité entre les mâts 2010 et les voiles 2011.

What else?

mat 2011 tres légerement plus fin ...

je viens d'essayer sur le 520 2010 et 2011
le Top du 2011 ne rentre pas dans la base 2010
donc 2011 plus fin donc 2010 et 2011 pas pareil
donc le Mouss raconte des c.........

galinette · **Posté:** 23 Jan 2011, 08:37

bon ben voilà ça c'est fait!

ça voudrait dire que les cambers sont également différents ou alors qu'ils 'absorbent' cette négligeable différence de diamètre?
On m'avait parlé de cette histoire mais sans réelle conviction.
Peut-être que le manchon est redessiné mais que les tubes sont identiques.

Si les mâts sont différents, vaudrait mieux que Cyril soit au courant quand même...

Bon allé, je fermerais ma g.... dorénavent. On testera nous même comme d'hab'.

mechouille · **Posté:** 23 Jan 2011, 09:07

Mats 2009 pas compatible pour être au top sur les 2010

Tester et pas du tout approuver

gwen-one · **Posté:** 23 Jan 2011, 10:15

franchement,avec des voiles de courses.........
je conseillerais de prendre le mat qui a été acheté avec la voile...
ils ont travaillés ensemble,ça serait dommage de rencontrer des problèmes inexistants(cams qui passent mal,pas bon feeling...) a cause d'un mat....
le prix d'un pack reviens souvent au même que d'acheter séparément un mat de l'année d'avant avec une voile de l'année..
c'est pour ça que je vends toujours des packs...... :mrgreen:

jim22 · **Posté:** 23 Jan 2011, 10:21

La WARP F2011 en 8.6 de gwen-one est dans mon garage....Je ne sais pas si je vais lui rendre .... :lol:

jmd11 · **Posté:** 23 Jan 2011, 10:51

gwen-one a écrit:

c'est pour ça que je vends toujours des packs...... :mrgreen:

pour un breton,le contraire eut été étonnant.... :mrgreen:

bizarre,vos hitoires de mâts,
north serait assez.....(enfin vous voyez) pour modifier ses mâts de qq pouillèmes chq année?.... :roll:

188 · **Posté:** 23 Jan 2011, 19:17

mechouille a écrit:

Mats 2009 pas compatible pour être au top sur les 2010

Tester et pas du tout approuver

ce qui vérifierait ma question laissée en suspend sur le rendement du mât de l'année par rapport au mât de l'année d'après.
Après, il y a toujours un effet psychologique!!
En tout cas, j'en connais pour qui la différente flagrante entre le 2009 et le 2010 ne s'est pas trop vue sur ses quelques sorties... n'est-ce pas christine :wink:

galinette · **Posté:** 23 Jan 2011, 19:37

sam ton intervention mérite considération.

gwen-one · **Posté:** 23 Jan 2011, 23:01

et oui.......chaque mat est une production unique, même en série.....
comme les ailerons......
JM.....rend-moi ma voile...... :mrgreen:

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