les seules marques qui valent le coup c'est streamlined et chinook. Apres je dirais north et pryde qui semblent avoir des rallonges bien pensé et plus ou moins de qualité (pas testé ni l'une ni l'autre). Le reste c'est de la merde chinoise version produit EOM....

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dinosaure addicted

Ok merci les gars!!

une pryde UXT ancien modèle ça bouge pas.

+1

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Malheureusement si ça bouge et j'en ai fait les frais ces dernières sorties . Avec le cerclage de rallonge use qui a fait descendre le mat à fond tout en avalant le cercle de métal et bien sur en bloquant le tout . J'avais 3 rallonges comme celle-ci ,2 sont out et pourtant je les trouvais simples et indestructibles.
Ensuite ,il suffirait d'alterner les différentes hauteurs mais chat échaude craind l'eau froide.

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F 350 P'tit surnom: Patator
Patrick Diethelm boards / S2 Maui sails
ailerons ERD/ZFins
Gliss UP Quai 34 Bordeaux

Pour moi, en RDM :



Amicalement.

Jean-Marie

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Je déteste qu'on cherche à me faire passer pour un con, j'y arrive déjà très bien tout seul.
Vmax : 28,29 nœuds
Tiga Freecarve 59 - AHD Fury 110l - Neil Pryde Combat 4.2 - Avanti Viper 5.0 - Loft Racing blade 6.2

Tout MXT pour ma part avec la plaquette dédiée. Mais le système North à cliquet semble super pratique pour un réglage au mm Dommage que ce ne soit pas compatible avec autre chose que des plaquettes à axe.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Elle serait pas monté à l'envers la bague sur ta rallonge Naish ??!!

Un petit retour avec la Severne Wave Grenade RDM 2014.

Superbe qualité, beaucoup d'attention aux petits détails qui facilitent la vie. Livrée d'origine avec un bout Marlow. RAS pour l'instant après quelques sorties.

1) Taquet coinceur alu type ClamCleat.
Jonc en métal pour une meilleure résistance à l'usure de l'embout mâle europin.
Lame de verrouillage en U pour une meilleure prise dans la gorge de l'embout europin.
La vis cruciforme à 6H permet de démonter le bouton poussoir de déverrouillage.


2) Manchon alu interne qui rentre de 65 mm à l'intérieur du tube de rallonge pour une solidité maximale au niveau de la jonction.


3) Bague métallique de réglage automatique de la longueur via 2 ergots.
Axe métallique qui maintient le tube de rallonge et la base plastique.
Gorge qui maintient en place le bout Marlow d'étarquage.
Pion métal qui maintient le taquet coinceur ClamCleat.


4) Grand diamètre de l'axe des 2 poulies = 9 mm, gage de solidité à toute épreuve.


5) Seul point discutable à relever pour l'instant : le tube de rallonge est trop court de 0.8 mm pour que
les valeurs de réglage de longueur imprimés sur le tube soient d'aplomb avec le rebord supérieur de
l'embase plastique de la rallonge et l'axe des triples poulies de la voile.
Réglage minimum de la bague = 3 cm. Sans la bague = 0.8 mm à ras bord de l'embase plastique.
Le réglage du zéro et des longueurs correctes sur le tube de rallonge sont indiqués par la ligne noire "0"
et correspondent donc aux valeurs poulies contre poulies.

Sans commune mesure avec la rallonge Severne ci-dessus, voici ci-dessous le genre de désagrément que l'on obtient avec une rallonge Unifiber Alu 30 RDM en réglage minimal :



Il a y un rivet pop qui se trouve sous la bague plastique de réglage qui fait office de fixation entre le tube et l'embase plastique. La tête de ce rivet n'affleure pas mais dépasse (bombage) et augmente donc le diamètre à cet endroit. Il vaut mieux ne pas enlever complètement la bague plastique car le rivet pop empêche le mât de rentrer complètement jusqu'à l'embase, avec un risque très sérieux d'endommager le mât à la base.
C'est le genre de petit détail très mal pensé qui empoisonne à la longue l'utilisation de cette rallonge en réglage minimal, car pour décoincer la bague plastique, il faut y aller au marteau et burin. Pas top comme qualité, mais c'est bon marché : pour le prix d'une Severne, on a 2 Unifiber... A voir la fiabilité dans la durée

Elle date un peu ton unifiber, non?
Et il y a l'histoire du taquet coinceur du bon côté pour les severne...

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Rallonge Unifiber modèle 2012, identique au modèle 2014 : http://www.unifiber.net/2014/gear/rdm-m ... aluminium/

Au sujet de l'orientation du taquet coinceur de la rallonge Severne, zéro soucis avec une voile Severne, Neil Pryde ou North et une manivelle d'étarquage Chinook : je manivelle soit par dessus ou soit par dessous si la voile a des cambers. Si la voile n'a pas de cambers, c'est encore plus simple.

J'ai des rallonges SDM de marque Arrows, F2, Naish, NP et North et l'orientation du taquet coinceur ne m'a jamais posé de problèmes particuliers sur mes voiles Severne ou NP avec la manivelle.

Les dynafiber n'ont rien a voir http://www.swelladdiction.com/green-line-p-2112.html
Je croyais que c'était un peu les mêmes!
L'avantage que je voie concernant la taquet sur le dessus, c'est au moment de desétarquer : un pied sur le pdm et tu tire verticalement (debout!)

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

La severne rdm c'est ni plus ni moins que la dynafiber/naish/loft etc mais inversée au niveau du taquet coinceur, seul peut changer la bague de reglage en fonction des marques/prix.

J'ai deux rdm dynafiber 45 depuis maintenant pas loin de 3 ans je pense, RAS. Aucune usure ou que ce soit, et pourtant il n'y a que ma 8.6 qui n'est pas sur RDM.
J'ai depuis le défi une mxt pryde rdm également. Jolie qualité, surtout le taquet coinceur, fonctionnement RAS. Mais ce n'est plus le même prix, je l'ai juste prise car je l'ai eu a 60€ neuve dans son emballage .

Si je dois reprendre une autre rdm, dynafiber sans hésiter.
En revanche en SDM c'est une autre histoire. Et pour le coup je n'ai confiance que dans les rallonge pryde, un comble.

Nico

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Site: http://www.lisawindsurfing.com
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Vmax: 46.44 / 10s: 43.47 / V250: 42.92 / V500: 40.92

Je ponce donc j'essuie

Y a-t-il un manchon de renfort métallique à l'intérieur de la rallonge Dynafibers/Naish/North/Loft ?

Quelle est le diamètre et l'épaisseur du tube alu sur les Dynafibers/Naish/North/Loft ?
Sur la Severne, c'est 32.5 mm de diamètre et 4.4 mm d'épaisseur, gage de solidité accrue par rapport aux anciens modèles.