Qui a déjà testé les RRD Firewing ??

penhors29 · **Inscription:** 06 Juin 2012, 20:31 **Messages:** 5

Bonjour , je suis le point de prendre les FirewingIII 2016 en 7/ 6,2 et 5,7. Dois-je suivre les conseils sur l'adoption de mats plus grands à recouper à la bonne longueur pour obtenir plus de creux sur les voiles?
Sportivement

le piaf · **Inscription:** 15 Nov 2011, 08:01 **Messages:** 88

Salut penhors.
Je sais pas si c'est une bonne idée pour la 7m. les 2015 étaient déja plus puissante que les 2014 avec le nouveau mat firewing SDM.
Pour les 5.7 et 6.2, Bielak, en effet coupait ses mats RDM, mais il pèse bien plus de 100KG. C'est surement plus intéressant sur la 6.2 que sur la 5.7.

penhors29 · **Inscription:** 06 Juin 2012, 20:31 **Messages:** 5

Merci de tes éclairages , je ne fais que 76kg.J'avais contacté thierry.B et il m'avait quand même conseillé de le faire car selon lui la voile est beaucoup mieux au niveau du guindant( moins de plis sous l'effet de courbure du mat.
Je vais voir?!

mechouille · **Posté:** 19 Jan 2016, 17:46

Les voiles sont plus puissantes que les anciennes, donc pour un gabarit normal, pas besoin de faire cette manip.

Apres Bielak le fait, mais:
Il est à 110 Kg
Il a un niveau, un vrai
Il sait naviguer
Il sait gérer cette puissance

Bref, te prends pas la tete, éventuels prends le kit 4 camber et lattes carbon
Règle ton ensemble et feu

PS, Bielak n a pas de rdm sur les 6.2 et 5.7 de mémoire

gigi66 · **Posté:** 19 Jan 2016, 18:04

penhors29 a écrit:

Merci de tes éclairages , je ne fais que 76kg.J'avais contacté thierry.B et il m'avait quand même conseillé de le faire car selon lui la voile est beaucoup mieux au niveau du guindant( moins de plis sous l'effet de courbure du mat.
Je vais voir?!

C'est assez étonnant qu'il t'ai donné ce conseil: tu ferais le quintal je veux bien (et encore) mais la :shock:

C'est ce qui fait le charme de ces voiles, la souplesse pour les gabarits normaux!!
J'ai maintenant la 6.2 et 7m et a aucun moment j'aurai voulu plus de puissance
Et puis couper des mats...pour la revente faut oublier et ...faut pas se louper!
Apres, il y en a qui n'aime pas (ex 7783 sur ce forum) mais franchement essaye d'abord avec le mat préco, tu m'en dira des nouvelles :wink:

Et pour le creux, t'inquiète, il y en a largement assez
PS : en 2016,la 5.7 fait 413 de guindant, tu te vois couper 17 cm de mat?
Tiens, en parlant des 2016, perso je trouve que 5.7 et 6.3 (c'est 6.3 en 2016) c'est tres rapproché... Surtout avec le même mat (4m)!

le piaf · **Inscription:** 15 Nov 2011, 08:01 **Messages:** 88

mechouille a écrit:

Les voiles sont plus puissantes que les anciennes, donc pour un gabarit normal, pas besoin de faire cette manip.

Apres Bielak le fait, mais:
Il est à 110 Kg
Il a un niveau, un vrai
Il sait naviguer
Il sait gérer cette puissance

Bref, te prends pas la tete, éventuels prends le kit 4 camber et lattes carbon
Règle ton ensemble et feu

PS, Bielak n a pas de rdm sur les 6.2 et 5.7 de mémoire

En 2014 il avait des rdm, mais il a peut être changé.

penhors29 · **Inscription:** 06 Juin 2012, 20:31 **Messages:** 5

merci pour les retours; J'aurai quoi qu'il arrive pris le kit 4 cam. Pour ce qui est du poids pas de comparaison effectivement

ponpon · **Posté:** 19 Jan 2016, 19:49

Ayant participé aux tests des voiles 2015 et 2016 avec Thierry pour Luderitz , effectivement nous avons décidé d'utiliser des mâts un peu plus raide afin d'augmenter la tension sur le bord d'attaque de la voile , d'augmenter le creux et de réduire le vrillage . Ce sont des réglages spécifiques pour améliorer le comportement de la voile à haute vitesse (vitesse de navigation plus rapide que le vent) .
En gros , les 5.2 , 5.7 et la 6.2 sont prévues pour le 4 m rdm , la 7 pour le 4.30 SDM
Pour la 5.2 il touche pas au mat 4.0 rdm + 10 cm de rallonge
Pour la 5.7 il a coupé un 4.3 rdm en haut et en bas 5 cm soit 10 au total pour avoir 4.20 pour un guindant de 4.13 (pas de rallonge juste une embase)
Thierry utilise un 4.3 rdm pour la 6.2 sans le couper car il est grand et le guindant est de 4.23 (pas de rallonge juste une embase)
Pour la 7 il met un 4.60 SDM au lieu du 4.30 sans le couper car le guindant est de 4.53 (pas de rallonge juste une embase)

Pour ma part j'utilise les voiles plus pour le Slalom et je fais 95kg et j'ai apprécié utiliser un mat plus raide sur la 6.2 , elle gagne en accélération , et en passage des molles avec un bon contrôle car le 4 m est un peu trop souple surtout avec 23 cm de rallonge .
Pour les 5.2 et 5.7 je reste sur le mat d'origine 4 m car pour un poids en dessous de 100 kg c'est la bonne rigidité .
Idem sur la 7 , j'ai essayé avec le 4.6 la voile est plus performante en terme de profil , mais c'est un peu trop raide pour mon poids , le 4.3 est suffisant .
Donc pour les gabarits dit " normaux " il est intéressant d'utiliser un 4.3 sur la 6.2 dans une optique performance , mais sur le reste on peut garder les mats d'origines qui vont très bien

figatelix · **Posté:** 19 Jan 2016, 20:54

Salut
J'apporte ma vision d'homme normal et pratiquant moyen débrouillé.
Je fais 185 cm pour 80 kg
J'ai les Firewing 2014 en 7.8 ( à vendre d'ailleurs) et 6.2, et les 2015 en 5.7 et 7
Mats :
Firewing 460 SDM et/ou Evolution 460 SDM
Firewing 430 SDM
Vogue 100 % 400 RDM

Alors moi perso, j'adore la 5,7 et 6,2 sur le RDM. Ma recherche est sans doute moins perf que PonPon mais plus "slalom" avec bords plus courts et facilité au jibe...et j'adore ces voiles.
La 7 m² avec le 4.30 me va bien mais en général je l'utilise bien bien toilée donc pas de soucis de puissance
La 7.8 m² me place bien dans le thermique même si je préfère le mat Evolution...je trouve que ce manque un peu de pêche dans le very light...mais il faudrait une 8.6 m²

gigi66 · **Posté:** 20 Jan 2016, 07:08

A noter que dans le catalogue 2016 RRD, est préconisé un 370 rdm pour la 5.2 (mais les cotes ne sont pas indiquées)
et j'adore aussi ma 6.2 sur le 400 rdm!

gigi66

Pas si mal pour des freerace!
http://www.windsurfjournal.com/photo-du-jour,1228

FRA 7783 · **Posté:** 15 Nov 2016, 18:57

Encore une sortie sur une 7.0 de la version 2016.
Au pomping, c'est toujours aussi inefficace. En version mât 4.30, c'est saucisse.
Dommage car le produit me plait bcq.
Quelqu'un de 80 kg aurait-il eu le même constat et aurait trouvé une solution ?

gigi66 · **Posté:** 16 Nov 2016, 06:08

Tu avais le mat préconisé dedans? (Le Firewing hard top..)

ponpon · **Posté:** 16 Nov 2016, 08:03

FRA 7783 a écrit:

Encore une sortie sur une 7.0 de la version 2016.
Au pomping, c'est toujours aussi inefficace. En version mât 4.30, c'est saucisse.
Dommage car le produit me plait bcq.
Quelqu'un de 80 kg aurait-il eu le même constat et aurait trouvé une solution ?

Si tu les gréés comme des loft c'est normal , en version 3 cam si on les étarque trop on décale la plage d'utilisation vers le haut car on aplati trop le profil. il faut donc faire attention à l'étarquage .
Si tu veux améliorer les minis il faut mettre le kit RTS qui va alléger le haut de la voile (4 lattes carbone , celle du cam supplémentaire , les deux petites du haut et la grande sous le cam RTS) et creuser le milieu de la voile au dessus du wish. On peut donc l'étarquer plus fort sans perdre trop de volume ce qui augmente la puissance de la voile et sa plage d'utilisation . Elle devient plus puissante pour les gabarits lourds et pour la course mais pour les légers ils perdent l’agrément et la souplesse qui plait à beaucoup . Mais on a l'avantage d'avoir deux voiles en une et de faire des tests et choisir le meilleur compromis par rapport à son niveau et son choix de navigation .

Qui a déjà testé les RRD Firewing ??

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