La construction des pd va être revu pour remettre un peu de camelote entre les straps

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No comment!!!!

Hein frip c est de la merdouille les pd 2012.. honteux je dirais apres ouverture de la 110

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bonjour,
pour ma part je fais 65 kg et j'utilise la 100 2014 dans des conditions normales de slalom et pourtant elle se délamine entre les straps ! mauvaise série ?
Solution à trouver avec mon shop.
@+

Oui retourne la...en fait tu n as aucun renfort entre les straps d apres un coureur il aurait modifier la construction..la preuve que non...conclusion dielthem prends ses clients pour des vaches a lait...

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Je ne connais pas spécialement les planches Patrick, mais une chose est sûre, quand bien même la marque demande des modifications et/ou des renforts, ceux-ci ne sont pas toujours mis en place dans la réalité. On en revient toujours au même problème : le suivi et la qualité des planches Cobra restent (trop) aléatoires, toutes marques confondues.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Tout as fait d'accord! Suivi et qualité complètement obsolète. Travail dans les composites haut de gammes je peut vous assurer que quand j'ouvre une planche je me fais peur :/
Leur méthode de fabrication devrais être revu car actuellement il n'on aucun contrôle sur ce qu'il se passe une fois le moule fermé, d'ou les sandwich décollé ou pas collé tout court etc...

au delà de ça je suis fan des PD, équipé de la 92 115v2 et 128 j'ai trouvé les planches qui me vont bien et des sensations de glisse géniales!

A part angulo qui controle...
le reste trop de defaut.les thai travaillent mal il y a trop d erreur de shape..ca tire sur la came de partout et c est le consommateur qui en fait les frais...

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Essayons de rester sur le sujet quand même

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Le sujet est correct...les retours qualites sont tjs bons a prendre avznt de balancer 2100 euros..

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Enfin quelques sorties en Patrik 100; testé pour l'instant en ack 5g 6.4 et mxr katana 34 dans 19-20 nds.
L'aileron s'oublie complètement et lifte bien la planche dans le chantier, plan d'eau agité ou houle.
L'ensemble est facile d'accès et la planche libre se contrôle loin.
Vraiment un régal cette planche; pas d'enfournement et du contrôle.

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CHS aero / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

Deux nouvelles sorties en pd 100 et cette fois l'ack 5g 7.2 et Mxr katana 36.

Malgré certaines remarques locales et du feeling recherché (les avis sont partagés; cependant plus apprécie aussi la planche en 7.0); la planche passe bien en 7 mètres; un vrai régal de facilité; cela en est même déconcertant! Plus le plan d'eau se corse; les qualités de la planche se révèlent ; une bonne vitesse moyenne; du contrôle et de la sécurité; et surtout peu de fatigue physique !!!

Le Mxr katana s'oublie complètement sous le pied; il manque un peu d'appui et de puissance sur du flat face à un carbone; cependant dès que le plan d'eau s'agite; l'aileron est magique de facilité et aussi de confort; un régal de facilité dans le lagon.

Voilà un combo Freerace au top du plaisir.

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CHS aero / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

Même planche (Version I)et même aileron pour moi et utilisation de la planche avec 6.8 Loft Switch blade car je suis plus léger que Mistral.
Je l'utilise aussi dans le lagon calédonien mais plus au nord "en brousse" et toujours en match test avec un partenaire de même niveau et de même poids (78 kg) en Starboard i sonic 97 (2015) et proto EVO 7.0.

Bilan : je suis plus rapide aux allures abattues surtout si le clapot est modéré et la Starboard est plus rapide au travers et cape un peu mieux.
Après une cinquantaine de nav, pas de problème de délamination entre les straps ce qui n'est pas le cas de la Starboard de mon partenaire qui vient d'être réparée.

Pour moi, la planche présente donc les qualités annoncées dans les tests ( glisse et confort) et je ne regrette pas mon choix.

Patrik 100 arrived last October and used with Hot Sails Maui GPS 6.0 and 6.6 starting in late March. Great board. Easy, very controllable and stable, does not seem to be particularly good at the low end and it seems a bit tricky to keep going at the end of a jibe. A new fin made a big difference, I now use a Tectonic Phoenix 33 instead of a Talon 34. The Phoenix transformed the board, giving much more stability downwind and allowing the removal of the back plates that could not really be removed with the Talon without making the board twitchy and a bit unstable in chop: great fin!

And the Fra-google, including the hilarious: board -> conseil d'administration

Patrik 100 est arrivé Octobre dernier et utilisé avec Hot Sails Maui GPS 6.0 et 6.6 à partir de la fin de Mars. Grande carte. Facile, très contrôlable et stable, ne semble pas être particulièrement bien à la fin basse et il semble un peu difficile de continuer à la fin d'un empannage. Une nouvelle palme fait une grande différence, je l'utilise maintenant un Tectonic Phoenix 33 au lieu d'un Talon 34. Le Phoenix transformé le conseil d'administration, ce qui donne beaucoup plus de stabilité sous le vent et permettant l'enlèvement des plaques arrière qui ne pouvait pas vraiment être enlevés avec le Talon sans rendant la carte twitchy et un peu instable dans le clapot: