Test Gasoil: CHR M, L, X et Elliptique, ELS...

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 433

fffff a écrit:

Bon, bien tout ça est bien beau mais au niveau commercial ... il y a quand meme a redire !!!!

J'ai un 36 SLR de 2 ans ...et comme beaucoup de gasoil il se délamine a la base !
Comme j'avais aussi besoin d'un aileron grande taille pour ma CA 75 je contacte Michel ...
Réponse pour le slr 36 ... fais le retalonner ....

cool comme ça je vais avoir un 32 dont je n'ai rien a faire ! et qui sera facilement revendable avec son beau talon tout blanc !
Un petit geste pour l'achat de mon 43 ??? ... que neni ....
Bref Commande d'un grand aileron ailleurs ...
Et je vais arreter de faire de la pub gasoil en aquitaine ... certe je suis content des ailerons mais ...
acheter 240 € un aileron que tu vas devoir racourcir de 4 cm a moment ou a un autre et le revendre 130€ max si il est nickel et de l'année et max si il a un peu servi , ce n'est pas des plus rentable !!!!
bientot test Zfins ... plus cher certe, mais excellent cote de revente on est a peu pres a - 30€ contre au min du - 100 € chez gasoil !
et il parait que les ailerons marchent tres fort !

Salut fffff

On peut reprocher tout ce que l'on veut sur ces lames , de leur reproductibilité , de leur resistance , de leur compatibilité rider/lame , ... çà reste à discuter d'une fabrication artisanale de materiau composite , qui par principe est relativement aleatoire (sinon , il n'y aurait jamais de casse ... cf : course au large) . A chacun son jugement .
Par contre , niveau sav lame , Gasoil est au top . Tu as vraiment dû tomber le jour ou le boss s'etait levé du pied gauche . Vraiment dommage .

fffff

Oui ... je viens d'avoir Gauthier au tel ... il semblerait en effet ... Dommage !
Ca n'enlève rien au fait que j'apprécie énormément mes elliptique 8.5 27 30 32 35 sur les CA 52 58 et 62 et mon SLR 40 sur la CA 75 ...
le 42 bof ...

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Pourquoi dommage? Tu as eu Gauthier au téléphone, et j'espère qu'il va faire (ainsi que Gasoil) ce qu'il faut pour te proposer une réponse à ta demande concernant ton aileron défectueux, c'est l'avantage d'une petite marque artisanale, tu as des interlocuteurs, et des forums pour relayer le problème. N'hésite pas à les recontacter et à nous tenir au courant, perso ça fait partie des choses que je trouve très important quand je fais un achat.

On peut tomber sur un mauvais jour, et que ça ne se passe pas bien, si c'est résolu derrière, personne ne leur en tiendra rigueur.

Pour le reste et les prix de l'occaze je trouve que les gasoils ont plutôt une bonne côte, après faut pas rêver non plus, c'est normal que ça se revende bien moins cher que ça ne s'achète... Sinon je ne pourrai jamais en essayer

Et tant que j'y suis, bravo à Gauthier si il t'a contacté de sa propre initiative, c'est ce que l'on attend d'un représentant de la marque.

francois

Falcon007 a écrit:

enfin pu testé les 3 lames ds des vrais conditions....

Report plus tard

Petit oubli peut-être ?

juch1664

Le SAV Gasoil de part mon expérience personnelle est top,
Dernier exemple en date: lors d'une nav à PLN, je tappe un filet de pêche, bord d'attaque d'un E8.5x32 abimé, fendu sur 8mm.
Prise de contact avec michel qui me dit que c'est tres facile à réparer. Au final ça m'a couté les frais de port !!! 100% pris en charge par Gasoil !!! Si ce n'est pas du geste commercial ça

Un grand merci à eux, c'est tres pro, j'ai apprécié
Sinon mes plus anciens ont 2 ans et ils n'ont pas bougés, je suis très satisfait de la qualité des lames.

Pas de chance pour toi fffff

fffff

Michel m'a répondu :

Citation:

Bonsoir.

Je pense qu'il y a eu une incompréhension, tous les ailerons Gasoil qui comportent un défaut de fabrication sont systématiquement remplacés sous garantie quelque soit la date de fabrication. Je dis bien quelque soit la date d'acquisition.
Maintenant le SLR 36 qui présente des fissures sera retalonné gratuitement en plus petit après expertise en ce qui concerne la taille si cela est possible. Le SLR 36 fissuré sera remplacé sous garantie après expertise, il est possible que cette lame fasse partie d'une série avec laquelle j'ai eu quelques problémes( faute résine).

Aussi je te demande de me renvoyer le SLR 36 qui apparemment pose problème.

J'espère que cette réponse te donnera satisfaction et sache que pour nous Gasoil, la garantie et le suivi de nos utilisateurs passe avant tout.

A+ Michel.

Voilà, les choses sont claires.
Il est vrai que l'on voit mal sur la photo que je lui avait envoyé, et que l'on est pas toujours a l'ecoute et dispo !
Et je suis content de voir que je me suis trompé sur le suivi !
Je lui renvoie l'aileron.
Merci pour cette réaction positive, et désolé pour mon énervement ...
Fred

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Nickel. A suivre.

francois

Avec tout ça, falcon a zappé de nous faire part de son test

max larague

test: Gasoil eliptique 28 .(ancienne génération) Jp FSW 77 pro ed 2009 (si,si...) et 5.3 loft O2. Pdm milieu !!! Almanarre Ouest/25-35 Kts. " LE CHANTIER " La situation se jour la: Tous en 4.7;4.5! Je monte 4.5 lipwave jp fsw et x1wave 23 (comme tout le monde) ERREUR! depart planing cahotique et nave galere !!! Donc 5.3/et Gasoil 28 eliptique 8.5. Une premiere pour avec ce combo, normalement Hawk/5.3/So7 31 ou 28 b&j. Résultat : ENFIN du Funboard! le flotteur est rapide par °essance°, la voile: un plaisir à chaque fois (bien mulé,ça accélère), L'aileron... ça lift, ça glisse et cap pas mal. Et le pied... c'est qu'il te prévient du spin out et te le corrige De suite. Bien étonnant dans ce gros clapot haché. Bon, ça tape quand meme (JP) mais ça ramonne le parquet. Au jybe, il tire un peu droit rapport au x1wave, mais ma technique à ses limites. Je valide ce combo...décalé.

fffff

stef38 a écrit:

Nickel. A suivre.

L'aileron est délaminé au niveau de l'encadrement rouge.
C'est ce qui visible directement mais l'eau suinte aussi de la jonction au niveau du talon qui est cassée sur toute la longueur.
Bref l'aileron, tel quel, est "innavigable" : spin out, plus de remonté au vent efficace possible ...

Je vous tiens au courant de la suite ...

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2999 **Localisation:** Brest

J'apporte aussi mon petit mot, en effet il y a eu une série avec un problème de résine, ca a durée environ 3mois de production avant d'avoir les premiers retour de délaminage, autant d'ailerons écoulés sur le marché... A l'époque Michel m'en avait refait a ses frais et rapidement.
Pour la dispérsion en performance : pour être honnete en 2007/2008 quand je n'avais que des gasoil, il y avait bien quelques différences (attention au marché de l'occaz également! On peut se retrouver avec un aileron conçu pour un gars de 100kg alors que l'on en fait 60...). En novembre je lui ai commander 6 ailerons de la nouvelle série red, ils sont tous éxellent. Mon avis ne peut etre que positif

665

Yep,

Patrik 43cm+ELS 19 puis 20cm et loft RB 5.6
Le 19 els etait trop petit pour moi hier (en tout cas en 5.6).
Ma planche était du coup trop dans l'eau et ca ne glissait pas comme d'habitude!

Du coup j'ai mis le 20cm et j'ai sauvé la journée : 45.46 en vmax, 43.09 10s, 40.41 au 500m et nouveau record pour moi au mille nautique avec 38.09 noeuds !

++

francois

Coussoule ?

665

Ha oui, désolé !

photos: http://aa-lesfanasduwindsurf.blogspot.fr/

traces session: http://www.gps-speedsurfing.com/?mnu=us ... 3&uid=5203

++

randy · **Inscription:** 19 Avr 2012, 22:01 **Messages:** 29

Idem: conseille par le boss de GASOIL, eliptique ancienne generation 28 et 30 x 8,5 sur RRD FSW 90 ou THOMMEN crossx87

DE LA BALLE !

Test Gasoil: CHR M, L, X et Elliptique, ELS...

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