Tactik Ahd

DELTA

pas beau ça ?
Et en plus
http://i18.servimg.com/u/f18/16/97/90/27/imgp7610.jpg
Notre ami KURGAN en 8.6, tram sympa et dans les algues!!!
C'est lui devant Pascal M
http://i19.servimg.com/u/f19/16/97/90/27/imgp6915.jpg
encore une avec bibi en 10.5
http://i19.servimg.com/u/f19/16/97/90/27/imgp8817.jpg
Et en 10.5 elle "décolle" aussi bien que ma formula en 12.5.

boli

J'aurai pas choisi le foil, c'est sur quelle était dans le garage :oops:

DELTA

Cool

boli

Allez quelques questions (cause ça me gratte

) :

Pour 87 kg de viande, une Hornet 8.2 sur la Tactik, de 5 nds jusqu' a combien de nds je peux naviguer avec et à combien je plane ?

Je navigue (j'apprends) avec l' Afs-1, en dessous une Atom 120 et une 107 freestyle JP et une Fury 88.

Le vent ou je nav est tres très irregulier (Laramée, la dernière session était tellement pourrie que j'ai zappé du foil et l'Atom et revenu sur le foil) et je pense aussi à l'hivers ou je ne tomberai pas avec la Tactik et aussi de bonnes virées cet été à Leucate.

Est ce que vous pensez que je peux remplacer l'Atom par la Tactik ? si c'est raisonnable et si ça se tient ? ou si ça fait doublon ?

Après je passe sur la 107 si ça monte....

DELTA

ATOM 120 quoi comme voile maxi?
Perso TACTIK 250 L 10.5 SEVERNE (vieux modèle) 6 lattes 2 mini cambers
9.2 SEVERNE TURBO 7 lattes 2 mini cambers
7.8 SIMMER 2XC 6 lattes 2 mini cambers

EXOCET TWIXX 115 L j'y pose la 9.2 vidéo WLR
7.8
7.1

AB+ 106 L (62 de large) 7.8
7.1

EXOCET TURBO BOOST (1°) 85 L 7.1
6
au dessous en voile j'arrête (trop mal aux genoux

)

KURGAN a navigué avec la TACTIK en 6.4 PRYDE avec 35 nœuds de tram. Mais c'est KURGAN!
Perso avec 20/25 nœuds de tram en 9.2 mais pas longtemps, surtout à 25.
En 8.2 tu peux aller jusqu'à 25/28 facile mais après on peut passer sur un flotteur + petit.
La TACTIK ne saute pas, elle s'impose sur l'eau, fait son poids 13/14 kg et sa longueur, ce sont ses qualités et les défauts de ses qualités, hors d'eau. Faut la bouger en faisant gaffe de ne pas la cogner, habitué à + léger et petit. Mais une fois in the water SUPER, tu vas ou tu veux, tu as de la place pour pouvoir bouger et toujours glisser, straps inconnus, et au bout d'un moment de glisse tu te dis "déjà la" car les distances sont à ta portée, faut penser au sac à dos "boisson", un DELTA MAX derrière et tu vas ou tu veux dans l'étang. Et tu t'arrêtes avec 20 cms d'eau, en faisant giter la board, le MAX suit. L'hiver, pour moi, le choix était + que de raison, beach start et retour idem. Surtout les jours avec du soleil, "petite tram" que personne ne bouge et toi, peinard, et tout en glisse.
Par contre faudra prendre une voile + grande, ce que va faire KURGAN car sur ces 250 litres on est à l'aise. De plus, le vent peut monter, on est moins à la rue qu'avec un flotteur moins volumineux, on tient mieux la voile! Bizarre!
Si la 106 peut prendre "occasionnellement " la 8.2 oui tu peux sauter l'ATOM. Je mets bien 9.2 sur 115 L. Et au dessus de la 8.2 pour des ballades infinies, faut une 9.5/10 sans trop de lattes .
Après conjuguer le planing TACTIK c'est hors du commun, on peut pas comparer. Regarde les vidéos de Sylvain et de ROCHETEAU, devant, ça n'a pas l'air de bouger et lorsqu'ils se retournent, la GO PRO te laisse voir un sillage qui trace pas mal par petit temps.

boli

Merci

Je ne veux pas dépasser 8.2 en voile, j'ai le foil pour le vent léger avec la 7.5 et moins.

Juste prendre du plaisir avec la tactik en 8.2 entre le foil et la 107 l , disons de 15 à 25 nds en gros, j'aime bien la glisse des planches à dérive.

En résumé, 10/15 nds annoncés, j'arrive sur le spot, si conditions idéales= foil, si vent merdique style Laramée = tactik et je suis sur de m'éclater la journée (de rien à 20 nds comme c'est très souvent le cas)

Après quand je vais à la mer, les gars qui trouvent que le vent n'est pas bon me font sourire,je suis tellement abitué au vent pouri, moi je m'éclate chaque fois

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

ça ne me parait pas déconnant, mais ce n'est clairement pas le même type de nav.

boli

C'est sur que le type de nav n'est pas le même mais si pas assez de vent pour le foil (en dessous de 10/12 nds dans les claques pour mon niveau) je prendrai la Tactik et idem si ça vient à trop monter.

Ce que je ne peux pas faire avec l'Atom 120 dans le vent trop faible pour le foil.

Puis comme j'ai déja dit, j'aime bien la nav sur les planches à dérive et la Tactik me semble bien aboutie, de plus des gars comme Delta, Kurgan et Sylvain (oui, je sais il est chez Ahd) en disent beaucoup de bien et je leur donne toute ma confiance.

Après 107 l et moins .....

J'y réfléchie :roll:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Lomic l'a testé et il était plus partagé, je ne sais plus quels étaient tous les points négatifs, mais il y avait au moins le rail non réglable en nav de mémoire...

FiFi

C'est une planche qui m'intéresse beaucoup, il y en a une sur mon lac mais je ne l'ai pas encore testée.

Ce que je sais et je vois, c'est qu'en mode "déplacement" elle est trop courte pour aller vite versus une vieille planche à dérive (c'est pas un avis, c'est objectif. Voir la vague d'étrave et la racine de longueur de flottaison pour les bateaux, c'est bien documenté dans les bouquins et sur le net), en mode planing l'absence de straps ne me fait pas peur mais elle est ronde et épaisse quand même.
Le seul jour où j'ai navigué à coté d'elle :
- le proprio a alterné IS145 et Tactik
- je suis resté en IS155
Ben dans les molles il n'allait pas tellement mieux que moi (la 155 permet de tenir plus de toile) et dans les claques la 155 était loin devant au planing/VMG/fun.
Ensuite, un flotteur de slalom moderne court et large, faut une bonne toile et c'est pas confortable du tout niveau "petit bateau" avant décollage. Mais des que planer devient possible, la tactik perd de l'intérêt.

Maintenant, le proprio a l'air content. Il a revendu sa is145 (mais il a racheté une grosse Atom) ce qui me conforte dans ma position. Je vais essayer le flotteur si je peux cet été.

Ensuite, si on veux naviguer pas trop forcer sur le physique, une Freeride dérivée de SlalomLW, un peu plus longue et plus étroite qu'une planche de course ca doit le faire.
Les "je sais plus quoi" dérivée de vieux shapes en promo à 800 euros sur le site d'AHD me tenteraient presque dans le genre, et ce serait bien si d'autres marques faisaient ce genre d'offres. Que ce soit flotteurs ou voiles : moi une bonne v8 produite en grande série sur un dessin des derniers modèles et à 350 euros neuve je prends tout de suite un pack de trois.

Sinon, une planche de 135 litres / 80 cm en deep, deux ailerons bien choisis et un foil optionnel, t'avais plus de problèmes arrivé au bord de l'eau.
- 9.2 à 8.5 en vent faible avec gros aileron (le temps de bien maitriser en foil 7.5-8.5).
- 7.5 à 6.5 en conditions idéales pour l'apprentissage foil et tout le temps par la suite.
- 7.5 à 6.5 en vent medium/fort + petit aileron, la 6.5 est un peu petite mais passe bien les molles sur un relativement "gros" flotteur.

Ca ne va pas solutionner ton soucis de quiver bien sur, mais c'est une alternative à envisager pour ceux qui se posent la question en partant de zéro ou, surtout, en ayant un flotteur deep à recycler.

édit : j'ai retrouvé des images :

DELTA

Eh bien, entre 2 jours de baston tram, hier et demain , j'ai pu aujourd'hui, vu la force du vent annoncé ( de 7 à 11 km/h en marin), sortir la TICTIC au PAH

Tout seul évidement, a part 3 gosses qui débutaient, j'ai passé 3 heures sur l'eau ( ça n'a pas de prix) a profiter de la moindre risée à 11 km/h. En 10.5, fallait ça! donc direction LEUCATE VILLAGE et de la on repart direction les 4 bigs poteaux vers l'ile des RASCASSES. Rien a voir avec le baston d'hier!!! Plus reposant :wink:

Parfois nada, le vent absent, eh bien on avance toujours comme la tortue mais méfi la risée est la, on se recule, l'étrave fend l'eau, au planing et avec de la dérive on remonte grave vers le pont de la CORREGE. (emploi dérive oui car par tout petit marin les algues restent chez elles, au frais).
Le seul ennui c'est d'avoir oublié de l'eau par cette chaleur) mais retour au frigo et on repart.
Voila la TICTIC dans son emploi mini, pour moi aucun regret car elle en fera des km. Je vous signale des bancs de méduses au milieu de l'étang mais elles restent toujours dans ces parages, elles refusent d'être découpées par les AW.
Maintenant faut savoir que KURGAN s'en est servi avec 35 nœuds de tram à GRUISSAN, pendant 1 heure ( en 6.4 PRYDE EVO 7) et la seule chose dont il m'a parlé c'est de changer les lèvres de dérive, car trop souples elles laissent passer la flotte. Mais bon 35 nœuds.....On verra ça avec Mr PEN. Détail. Et ensuite il est passé sur un gun de speed avec la même voile! Perso j'aurai pas pu attendre 1 heure pour changer de board si c'était vraiment "pénible" et ça l'a rassuré au cas ou il serait au milieu de l' étang avec une tram pas annoncée et forte. Elle tient la route....
Ronde elle ne l'est pas, sur les 2/3 ar elle est plate avec du V, hyper stable,il n'y a que la partie avant (1/3) ou les spécialistes ont pris le meilleur de chaque open, CRIT D2, MISTRAL etc.. et cette étrave est vraiment dans le coup aussi bien par tout petit temps que par gros clapots de 50 cm comme j'ai pu le constater par fort SE. Elle passe au milieu en écartant le liquide comme si de rien n'était. C'était des petites "vagues" de face donc plein pot perpendiculaire.
Ensuite faut pas oublier qu'elle ne fait que 3.20 donc les 50 cm des racings anciennes sont absents sur le devant ce qui change la donne pour le même volume.
Maintenant la comparer avec une bête de course il y a un pas. Comme j'ai déjà dit "conjuguer" son planing c'est à part, vraiment a part. Et quand il y a du zef, ça avance quand même et quand il n'y a + rien son inertie et un bonne surface de toile (pas lourde) font que... on arrive tjrs à bon port et on n'est pas resté au bord. Il y a encore de trucs mais la prochaine fois. Salut

FiFi

Les 320 c'est toute la question.
J'ai eu une AHD 299 qui faisait le job.
J'ai essayé une Serenity aussi, mais là c'est un OFNI intransportable (mais beaucoup plus convaincant sous le planing).
320 c'est trop pour ma remorque, ou alors sur le toit.
Et là une vieille open / raceboard est tentante également.

DELTA

Je puis assurer, ayant eu des gros flotteurs anciens comme la 3.01 THOMMEN 184 litres, VAN den BERG 3m 160 litres, EXOCET 145 litres, AHD 145 litres et d'autres que j'ai oublié, qu'il n'y a pas de comparaison possible. Car la il s'agit de 250 litres si ce n'est un peu plus. Elle ne demande, vu sa longueur, sa carène, son volume qu'a glisser. ( je saute l'épisode du placement idéal à chaque instant si nécessaire; il y a de la place et pas de straps qui gênent.)
Les seuls défauts c'est son poids 13/14 kg que l'on porte, quand même, facilement grâce à la tête de dérive qui est placé, pile poil, au milieu de son poids . Et sa longueur et volume (18 cm d'épaisseur)
qui lui sont propres. Faut s'y habituer.
Et comme j'ai dis à BOLI, l'hiver, toute petite tram (si si ça arrive) ou marin léger, un peu de soleil, 13/14 °, me cherchez pas, serai sur l'eau ce que je ne pouvais pas faire avec la formula, malgré les 12.5.
Et cet aprem, accostage avec 15 cm de flotte au bord, en inclinant la TICTIC équipée du MAX en 28.5
que les pieds dans l'eau!

boli

Merci pour les infos

J'ai vendu ma raceboard Ligthning donc pourquoi pas la remplacer par la Tactik ?

Vous pensez que ça se tient, de 2 à 50 nds, navigation plaisir uniquement ?

Tactik / Afs-1 / 107 Jp freestyle et 88 Ahd Fury (bien sur avec les voiles qui vont bien) .

Sinon je reste comme je suis : Afs-1, Atom 120, JP 107, Fury 88.

FiFi

Le deux propositions se tiennent, mais j'aurais gardé la raceboard tout simplement.

Perso j'ai encore plus de choix en vent faible :
- dériveur solo performant 10.5 ou 11.5
- Formula 11.0 - 9.8 (et 9.2 - 8.5 mais quand ça souffle)
- is155 aileron ou foil

Sans compter une Dufour Wing, et une Véloce 310 achetée neuve (3 sorties) complète avec gréement D4 + harnais et shorty pour 50 euros le tout... Bon, elle, ça reste étroit et pas trop volumineux. Faut clairement être léger, ou que ça souffle... mais pour le prix

En polyvalence / confort / plage d'utilisation ca va se jouer entre une FW de 11.0 à 7.5 et la IS155 de 9.8 à 6.5 m² je pense, suivant que l'on vise la plage basse et suivant l'état du plan d'eau. Si c'est lisse, la 155 doit pouvoir s'amener très très loin dans le vent.

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