Loft Racing Blade 2012

gigi66

jmd11 a écrit:

oui,chinook vend toujours loft,

test de la 5.6+team edition aujourd'hui sur la vieille nouvelle,
avec mon gun de 44,dans une tram carrée de 25 à 45 noeuds!

la voile est facile,elle ne secoue pas,
pourtant,ce n'était super glissant avec une petite houle qui créait une onde croisée,
une ou 2 fois débordé sur de grosses rafales,
mais dans l'ensemble,c'est facile,ça se cale,et après,ça ne demande qu'à glisser si on a les couilles de lui rentrer dedans(ce que je n'avais pas aujourd'hui! :mrgreen:

)

je suppose que c'était le 400 rdm.
le guindant faisant 406, je me demande si on ne pourrait pas passer un 370??

jmd11

pour économiser un mât ou pour la rendre plus souple?
en théorie,ça doit etre facilement faisable,
maintenant,vue la tenue avec le 400,je vois pas l'intéret,autant descendre en surface après,AMHA!

gigi66

jmd11 a écrit:

pour économiser un mât ou pour la rendre plus souple?

les 2 mon capitaine, faire 370 pour la 4.9 et la 5.6 (et 430 pour 6.3 et 7 donc :wink:

2 mats/4 surfaces, faut pas qu'il y en ai 1 qui casse :mrgreen:

)

jmd11

tu dis ça pour moi? :mrgreen:

tu prends ton 370,et on demande à oliv,
y aura pas de souci pour un gréage express au bord de l'eau!
genre ce week-end! :wink:

665

Première "vraie" nav' de ma Racing Blade 5.6 2012 montée en rdm TE loft sails 400cm et gun de 48cm et Gasoil E 26cm (le quiver était très compétitif à la fois en tirage de bourre "slalom" avec les pwa riders et sur le run de speed en fin de bord

)
Grosse cartouche de mistral : c'est l'occasion de tester la bete et de la roder !

relevé à l'anémo du club :

photo sur le run :

J'ai adopté pour l'occasion des réglages baston : œillet du bas et fort tension à l'amure (400+5cm).
Malgré cela la voile reste très stable sur l'eau (rien de pire qu'un voile qui fait avant arrière dans le baston...).
Au fur et à mesure de la nav' j'ai senti la voile se faire la rendant plus souple dans la raffale et avec une rotation des cambers très soft (malgré les 1/2/2/1 spacers).

On retrouve le feeling loft sails en rdm qui pousse à envoyer fort dans le vent en toute sécurité (la voile ne perturbe jamais l'assiette du flotteur (important dans ce type de conditions) avec la possibilité d'un zest accélération supplémentaire : par contre la il faut tout donner physiquement (sur un run de speed ou pour doubler son concurrent c'est un vraie plus).

J'ai vraiment adoré !!

shooting photo:
entre 2 clic sur facebook : http://www.facebook.com/#!/media/set/?s ... 329&type=1

photo-dingo : http://www.photodingo.com/photo/shootin ... 51&page=93

++

jmd11

tu verras,en pure speed,
c'est une arme!
vivement une belle session aux coussoules avec un petit 35 établi! :twisted:

665

Effectivement, je ne me suis jamais sentit limité par la voile dans les grosses raffales ni en glisse (par exemple l'an dernier avec la 6.3 ma limite était de 42.5knts pour mon poids): si tu peux border ca déboule !

++

Angello

jmd11 a écrit:

tu verras,en pure speed,
c'est une arme!
vivement une belle session aux coussoules avec un petit 35 établi! :twisted:

Tu as pris la 5.6 2012 pour remplacer ta 5.1?

jmd11

non,juste essayée!
mais dès que j'ai un peu de tunes,je vais pas hésiter longtemps! :twisted:

alexian

Salut,

j'attend avec impatience la 5.6 que j'ai commandé.

Pour ceux qui sont proches de la marque, avez vous des infos sur quand le container va arriver ?

Ensuite pour ceux qui étaient à Fos hier pensez vous que cette 5.6 sur ma Falcon 101 c'est jouable à Fos avec les conditions d'hier si je descend en aileron ( 27 29 cm ? )

ou pensez vous qu'il faut un flotteur vraiment plus petit même si ma planche est donnée pour 94 l mesuré.

Angello

D’après mon shop, il faut encore compter 2-3 semaines pour le nouvel arrivage.

gigi66

alexian a écrit:

Ensuite pour ceux qui étaient à Fos hier pensez vous que cette 5.6 sur ma Falcon 101 c'est jouable à Fos avec les conditions d'hier si je descend en aileron ( 27 29 cm ? )

ou pensez vous qu'il faut un flotteur vraiment plus petit même si ma planche est donnée pour 94 l mesuré.

il m'est arrivé de mettre 5.5 sur ma RS2 (90 L), c'était (très) limite...ensuite, tu ne peux pas descendre en aileron comme ça, sur la 90L je descend à 31 pas moins :wink:

de tout façons, si il y a 40 knts, ta 101 sera simplement trop grosse, tu ne sera pas bien...(et pourtant, j'aime avoir du volume :mrgreen:

)

alexian

Je suis sorti deux fois est avec la Falcon 101 à Fos dans ces conditions avec le matos en ma possession à savoir une Vx de 5.0 et un Select Select s11 en 31. Sur le bord de près ma planche est physique mais on y arrive. Par contre sur le bord de largue je suis à la rue...

665

alexian a écrit:

Je suis sorti deux fois est avec la Falcon 101 à Fos dans ces conditions avec le matos en ma possession à savoir une Vx de 5.0 et un Select Select s11 en 31. Sur le bord de près ma planche est physique mais on y arrive. Par contre sur le bord de largue je suis à la rue...

C'etait vraiment très fort et meme les pros en 5.7 et 85L se faisaient mal mener !
Donc la f101, mis à part si tu cherches à t'envoller, tu peux la laisser dans sa housse...

++

gigi66

alexian a écrit:

Sur le bord de près ma planche est physique mais on y arrive. Par contre sur le bord de largue je suis à la rue...

faut faire que du près

blague à part, il te faudrait plus petit en volume, maxi une 80L (c'est meme chaud en 80L parfois...)

Loft Racing Blade 2012

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