S2 MAUI VENOM 2017

swiss2515 · **Posté:** 09 Mar 2019, 19:18

Merci ! J'ai couper et limer quelque peu mon camber on verra tout ça en nav, je vous tiens au courant mais je pense que le mât severne n'est pas déconnant au vue du tableau unifiber bon après pas très juste non plus

francois · **Posté:** 10 Mar 2019, 11:05

Tu peux déjà te faire une idée à terre : une personne tient le haut du mât et une autre appui sur le pied de mât, pour voir comment le profil tourne.

swiss2515

Hello,
j'ai fait quelques photos de ma s2 8.4 je l'ai gréé avec un mat platinum 460 de 2011 environ 30-31 cm de rallonge mesuré comme expliqué avant.

https://drive.google.com/drive/folders/17Re8pwe6oMVTHD6QTgxVoY9-6JWcg_uP?usp=sharing

J'ai pensé mettre un spacer sur les cambers de la 2ème et 3ème latte du bas.

Top si quelques possesseurs peuvent me donner un avis

francois

Je n'ai pas eu la version 2017, donc commentaire à prendre avec du recul peut-être, mais j'ai l'impression qu'elle manque un peu de tension à l'amure. Sur les miennes (2016), je cherche grosso-modo à avoir la zone molle entre les lattes 3 et 4 (partant du haut) jusqu'à la bande cousue bleue qui monte juste derrière le mast panel, cf ta troisième photo :

Pour ce qui est des spacers, faut voir l'autre côté : est-ce que le fourreau est tendu ou pas ? Le côté visible sur les photos n'est pas primordial. Regarde aussi comment se passe la rotation des cambers. S'il y a de la marge, ou pas, cela n'est pas la même chose.

jim22

Hello,

Si tu veux que l’on t’aide il faudrait avoir des photos de l’extrado. L’intrado ne donne pas d’indication :wink:

swiss2515

Sur l extrados le fourreau est tendu, les cams tournent sans forcer.
Merci pour la réponse François.
Jim 22 on voit un peu l extrados sur celle ci https://drive.google.com/file/d/1Yk0mDYZKSBHbJOv6ukay0MQcXGRzPPID/view?usp=drivesdk
Des que je la regrée je rajoute des photos

wildbear

Salut,

J'ai une 2017 et je suis parfaitement en phase avec tout ce que François t'a donné comme indications
- la voile semble effectivement manquer de tension à l'amure.

- j' ai le même repère de réglage à savoir la zone molle entre les lattes 3 et 4 qui DOIT aller jusqu'à la bande bleue sans toutefois la dépasser.
Matérialisée par un trait noir sur la photo ci- après https://drive.google.com/file/d/1VtYOKF ... sp=sharing
Régler une voile à partir des mesures c'est bien au début mais c'est beaucoup mieux si on peut avoir un repère fiable sur la voile. Merci Quentin.

- et la même façon de voir si le profil tourne facilement: à terre en tenant le pied de mât plaqué au sol et une autre personne appuie sur le haut du mât. Le profil s'inverse tout seul.

Ce réglage de l'amure est valable pour quasi toutes les conditions de vent. Toutes les adaptations de la voile aux conditions de navigation sont faites à partir du palan d'écoute.

Voile gréée sur le mât préconisé S2 Maui Venom 100%. Pas besoin de spacer. La rotation est très bonne.
La même voile gréée sur un North Platinium 460 avec le même réglage amure; il y a un tout petit peu plus de creux et surtout c'est amplement plus léger (Mon mât fait quand même 2,05kgs)

francois

Si l'extrado est tendu, cela ne semble pas nécessaire de rajouter un spacer. Pour les photos, si tu en refais, tu peux prendre les mêmes poses que les premières, vues du pied de mât, mais avec le profil de l'autre côté (creux vers le sol si tu préfères). Une photo en appuyant un peu sur le pied de mât de manière à avoir la voile bien horizontale permet de bien voir les zones molles entre les lattes également

swiss2515

Merci à tous

Par contre comme wildbear les cambers ne tournent pas tous seules :shock:

Du coup wildbear aucun spacer avec le mât north ?
Top pour vos avis !

jim22

Il faudrait voir le bas de l’extrado de la voile.

Idéalement il faut avoir un profil harmonieux , sans pli avec les 4 cambers qui appuient sur le mat.

J’ai une 2016 et trois 2019 ; Toutes montées sur des North Platinum. Ils passent très bien , avec un passage de cams assez sec. Comme sur mes anciennes Loft.

A mon avis, pas besoin de spacer sur les S2.

Joues plutôt sur les réglages de l’amure ; les indications S2 sont assez justes. Il faut se concentrer la dessus . +/- 5mn à l’amure peut fortement influer sur le comportement de la voile.

A ne pas négliger non plus le réglage de la tension de l’écoute. Les S2 sont assez sensibles à cette tension. A ajuster sur l’eau avec un palan d’écoute.

francois

Généralement, si elles ne sont pas assez tirées, elles tractent mais accélèrent mal, genre mode dragster :lol:

avec une sensation de voile lourde dans les mains. Si c'est trop tiré, la voile tend à tomber sur le pont. Cela se joue à pas forcément grand chose pour avoir la bonne tension, mais globalement je trouve que celle-ci (la bonne tension) fonctionne pour toutes les conditions. Après je ne joue que sur l'écoute fonction du vent, et encore.

swiss2515

voici quelques photos supplémentaire du bon côtés, cette fois avec deux spacers sur les lattes 2 et 3 depuis le bas mais les cambers tournent en deux fois cette fois-ci

https://drive.google.com/file/d/10OY2pEQWHTeADB-EjhcxAuZAaUcsLVpc/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/10KniZYT1y92JWs1E5lb3vvxmMUTZ3eJx/view?usp=sharing

jim22

C’est propre …

Normal que les cambers passent en deux fois ; La contrainte de la plus part des voiles de course .

francois

Tu as la même tension amure que l'autre fois ?

swiss2515

J'ai un poil plus si je me trompe pas 30 cm sur ma rallonge ce qui fait 32 environ selon la mesure explicitée une peu plus haut

S2 MAUI VENOM 2017

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