Si ca peut aider :
Avec un GS-R 2014 8.7 sur une JP78 (130 litre), ma Vmax est à 31kts (4 annnées de suite) et mon meilleur 500m à 29kts (2 années de suite).
Tu dois pouvoir faire mieux vu ton passé

_________________
Méchant, méchant... oh oui je suis méchant !!!!
Mes vidéos

Petit test ce jour de la Vector 7,1 avec un SDM...460 ! (457 de préco) En foil
Le jour et la nuit par rapport à un 430 rdm au niveau stabilité (l’impression de ne pas avoir la même voile)
Même le pumping est plus efficace car du coup la voile est 10x plus nerveuse, moins chewing-gum
Allez, il n’y a que dans les phases statiques que le ressenti est un peu moins agréable

Mon avis est fait : en foil, faut un mât long et plutôt SDM (cf ce que disait udinidesign ....surtout pour les « grosses «  toiles à mon avis)

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Oui la vitesse va grimper.

Je monte déjà le wish de plus en plus, et c'est clairement pas dans mes habitudes, moi j étais quasi en bas de fenêtre en speed malgré mes 1.85m

_________________
Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Bonjour,

J'ai donc acheté les Vector de 2019 7.1 et 7.8 que je grée sur des mâts NS platinum 460 et 430.
Avec la disposition d'origine des spacers je trouvais que les cambers n'étaient pas bien calés (trop de jeu en haut et celui du bas trop tendu), la rotation était difficile et le profil ne se mettait pas bien en place sur les deux voiles.
A propos des Cambers j'ai remarqué que le camber du bas de la 7.8 est différent de celui du bas de la 7 alors que les autres sont identiques.

Après moults essais, j'ai donc rajouté ou enlevé des spacers.
(ma configuration est donc:
Pour la 7.8: 2 gros+1petit en haut, 2gros au milieu et 1 petit en bas.
Pour la 7.1: 2gros en haut et au milieu et 2petits en bas)


Cependant je trouve que la rotation n'est pas fluide et il faut forcer pour faire passer la voile, même en nav.

Quelqu'un peut-il me donner des indications ou des solutions à ce sujet?

Je précise que mes mâts sont de 2013 et de 2014 (peut-être ne sont-ils pas adaptés à ces voiles ou est-ce mon manque d'expérience avec ces voiles?
(FRA 7783 m'avait assuré que les mâts convenaient mais je ne lui ai pas dit de quelle année ils étaient. Peut-être les modèles sont-ils trop anciens?).

Sur mes autres voiles Gun (Sunray, Rapid et Torro ils vont super bien).

Je vous remercie par avance
Sev

Est-ce que tu as fais l’essai classique de passer à la main les cambers un par un ?

Voile par terre, profil orienté vers le ciel, en appuyant sur les cams, il faut que la pression exercée par ta main soit la même partout

Bizarre car si une voile me donnait satisfaction au niveau passage de cams, c’était bien la Vector (mais je te confirme que la préconisation du nombre de spacers n’est pas forcément exacte surtout en rdm )

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Bonjour

Merci Gigi66 pour ta réponse,

Oui j’ai essayé et ils sont plutôt durs à faire passer, surtout celui du bas. Celui du haut a beaucoup de jeu et ne touchait presque pas le mât.
J’ai même essayé la méthode de vérification préconisée par Gun (vidéo) et je ne suis pas parvenu à trouver la souplesse de passage telle que démontrée.

Je vais certainement essayer de passer un mât expert avec la config de spacers d’origine pour voir si ça vient de là mais j’aurais aimé avoir l’avis ou le retour d’utilisateurs avant.

Sev

Si les cambers forcent de trop pour tourner, essaie de retirer des spacers petit à petit jusqu'à trouver le bon compromis

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Bonjour,

Merci François pour ta contribution.
J’ai déjà essayé cette méthode et même si j’arrive à un résultat pas trop cata ce n’est pas encore ça.
Je trouve que le camber du bas passe très mal et je dois forcer pour finir de le tourner après avoir changé d’armure.

Je me suis dit que c’étaient peut-être mes mâts qui sont en cause car ils commencent à dater un peu (North platinum de 2013 pour le 460 et 2014 pour le 430 même s’ils sont en très bon état).

J’ai donc commandé deux mâts Gun Expert SDM (430 et 460) pour aller avec les deux voiles. Normalement ça devrait aller beaucoup mieux et si ce n’est pas le cas je me tournerai alors vers Gun.

A ce sujet s’il y a parmi les lecteurs qui peuvent me rappeler quelle est la disposition des cambers en configuration « usine » sur ces deux voiles afin que je les essaie dans la meilleure configuration possible je leur serai reconnaissant (bien évidemment je n’ai rien noté pensant que ça allait être une formalité).

Je reçois les mâts cette semaine je ne manquerai pas de faire un retour.

Bonne soirée et merci

Sev

Bonjour, je remonte le sujet pour avoir l'avis d'utilisateurs sur le vieillissement des voiles (notamment les Vectors). J'ai éclaté hier en foil ma 6.3 TRX (de 2014) et hésite à la faire réparer où la remplacer
Pour avoir vu/touché des GSR de 2016 l'année dernière je les ai trouvé bien rincées après "seulement" 3 saisons
Cordialement, Alan.

_________________
Powered by MWS

Hello,

je peux te faire un retour sur des Vector 2019. J'ai 5.6 et 6.3 que j'utilise en usage mixte Slalom et Foil.

Pas de souci d'usure ou de vieillissement, comparé à mes autres voiles du quiver : S2Maui et LOFT.

La construction des GUN est basique, mais c'est du costaud ! Avec un bon vieillissement du monofilm. Pour un gars précautionneux, il reste parfaitement translucide après 1an 1/2 d'usage.

Ce qui donne un rendu peu quali sur les GUN c'est le dacron enduit des fourreaux. A l'usage le tissu se détend un peu et il est plus sensible aux frottements sur l'anti D du pont. Pour moi et avec un usage assez fréquent en foil, rien de dramatique.

Par contre, malgré un rinçage à chaque sortie, les vis d'étarquage des lattes rouillent …!

_________________
Powered by MWS

Il y a peut être eu une mauvaise série niveau monofilm, j'y ai laissé un panneau et une voile complète la même année et l'école de voile du coin à cramé 80% des ses gréements très vite (vers 2015).
Sinon RAS pour moi, sauf l'antidérapant assez agressif des Flika qui mange coutures et dacron en bas des voiles. Mais ça c'est pareil pour toutes les marques finalement.
Rotation des cam toujours impeccable et zero casse de latte et plus.
J'ai un peu plus peur de la cure d'amaigrissement récente, genre les zones de renfort à l'écoute sont vraiment minimalistes je trouve sur le dernier millésime.

_________________
Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Après avoir lu les 7 pages de ce sujet, j'ai acheté le GSR 7.8 19 d'occasion. J'ai vraiment aimé la disposition permanente de puissance.

Les conseils sur la tension de point d'amure m'ont été très utiles. Un peu plus que préco, cela rend la navigation moins physique.

Hier. Un peu "overpowered". Ce n'est pas fait avec un drone. Filmé par un ami avec windfoil.

https://youtu.be/BCEQQFePrqg

_________________
Toutes mes interventions se font avec google translate, en modifiant les absurdités avec mon français précaire. Je demande des excuses

Bonjour Sev49,

Je comprends que tu as remplacé tes mats North par des Gun.
Or il se trouve que je viens de mon côté de casser un North Silver 430 de 2014...
Donc, si tu n'a plus l'utilité de ton mat de 430 / MY2014, je pourrai te le racheter pas cher pour remplacer le mien...
Intéressé?
Amicalement,
Thomas 06 80 85 70 97