RRD 2017 Air Windsurf

pavarotti · **Posté:** 29 Nov 2017, 17:35

la duo board utilisée par Nico Akgazciyan en foil ! :wink:

https://www.facebook.com/duoboards/phot ... =3&theater

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

J'ai testé la RRD AirSpeed cet AM.
80L, 50cm de large, OFO de rien du tout... Aileron Select Viper 26cm en 6.3m² bien toilé

La planche ne coule pas trop sous les pieds, elle flotte même bien mieux qu'un gun de 50 classique.
On a d'avantage de roulis sous les pieds à cause de l'épaisseur mais avec du vent dans la voile, ça ne pose pas trop de problème. Il faut s'habituer à la prise de planning plutôt inhabituel à cause de ses rails qui accrochent lors de l'abattée vu que l'arrière est sous l'eau. Une chose que l'on ne ressent pas du tout avec la grosse 80 de large.

Une fois calé, la glisse est logiquement nettement supérieur à la freeride. Il faut du vent, c'est clair. 20-25 nœuds minimum pour sentir la planche devenir fun. Par conséquent, la 6.3m² parait grosse dessus. Une 5.8m² sera le maximum pour être en confort je pense.
Pas de surprise, le contrôle est énorme.

Coté performance, les 30 nœuds se passent sans problème au largue, sans forcer sur les jambes. La sérénité est de mise dans un méchant clapot. On sent peu de surface mouillé et une assiette basse qui absorbe. La planche se déforme un peu moins que la freeride par l'effet tronc du à la faible largeur. La vitesse sur du travers/lofé est en revanche plus tranquille malgré le bon appui sur l'aileron. A tester avec un peu plus profond. La remonté au près est très accrocheuse avec ses rails vifs.

Le point faible viendra du jibe. La ou la freeride tournait sur l'arrière et relançait au planning, la speed ne peut tourner que en prise de carre. Du coup, il faut doser finement sous peine de décrocher facilement dans la courbe. Technique, surtout vu les conditions dans lesquelles on sort avec ce type de planche.

Sinon, on peut allègrement sauté avec. Le poids est assez light et la planche pas du tout encombrante. On pourra passer également de petites voiles de vague sans souci. Lors de la session, le vent était vraiment trop irrégulier et le plan d'eau compliqué pour réellement scorer. J'ai accroché un 31.5 en Vmaxi et 28.8 sur 500m mais on peut fait beaucoup beaucoup mieux surtout avec plus petit en surface de voile.

titiparis · **Inscription:** 26 Fév 2013, 22:06 **Messages:** 368

quel est l'ofo de la air freeride ?

est ce qu'une utilisation SUP débutant est possible? sympa ?

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

Pour l'OFO je ne sais pas exactement, vers les 50cm voir un peu plus. Plus pincé qu'une slalom classique.
Pas de souci en mode SUP balade, c'est très stable.

titiparis · **Inscription:** 26 Fév 2013, 22:06 **Messages:** 368

Merci Julien

paulin · **Inscription:** 18 Nov 2007, 15:47 **Messages:** 149 **Localisation:** 69

Bonjour,
Mon petit retour sur cette air windsurf.
Acheté essentiellement pour mes enfants qui utilisaient un sealion 7'6 et un fanatic fly air 9'6.
Mais aussi pour papa de temps en temps, pour rire.

Testé sur lac ( Monteynard), vent leger.

Les accessoires ( pompe, sac) sont un peu legers, il va falloir être délicat avec le sac.
Le flotteur degage une bonne impression ( à voir comment cela va vieillir)

Sur l'eau, mon fils ( 15 ans ) debutant débrouillé a tout de suite pris ses marques.
Il a pu se promener sur le plan d'eau ( chose difficile avec le sup fanatic) et lorsque le vent est monté, à pu chausser les straps( position centrée) et enfin partir au planning.
Bonne stabilité et bon cap.

Pour ma fille de 12 ans et une voile de 3.7, pas de différence avec le fanatic. Ca marche pareil.

Je l'ai essayé avec une 5.7 pour "tricoter" avec le gréement, je me suis bien amusé.
Essayé avec une 7.8 ( north ram), c'est sans doute le maxi en toile, mais ça marche.
Départ au planning progressif, il faut laisser filer et ne pas vouloir partir en 3 coups de pomping.
Ca plane de façon agréable, comme une freeride cool de 140 l je dirais.
Je pense qu'une voile légère et puissante de 7m serait l'idéale.

En Sup pas de problème.
La glisse est pas extra mais on peut se promener facilement.

A la base, je cherchais une freeride de 80 de large avec des positions de strap centrée et excentrée.
N'ayant rien trouvé de compatible avec mon budget, le me suis rabattu sur ce matelas pneumatique et j'en suis bien content.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Cool! Merci pour ce retour, tu navigues où au Monteynard?

pasqualito

ouaip, merci pour le cr.

tu es sur lyon et environs sinon ?
tu navigues au GL ou miribel peut etre ?

paulin · **Inscription:** 18 Nov 2007, 15:47 **Messages:** 149 **Localisation:** 69

Je suis sur Lyon.

Je navigue au monteynard plage des" retraités" ( le plus au nord du lac).
Parfois à Montélimar et par gros coup de sud à chasse sur Rhône.

J'ai abandonné miribel à cause des algues et GL à cause de l'acces compliqué.

L'airwindsurf sert à mes enfants donc juste au Monteynard.

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

Petit retour après plus d'un an d'utilisation intensive en windsurf 70%, Paddle 25% et bouée de plage, windsurf en duo ou même surf le reste :lol:

Aucun problème point de vu collage des panneaux et pads du pont.
Depuis j'ai une pompe auto allume cigare qui monte jusqu'à 15 psi, je termine à la pompe manuel jusqu'à 18-20 psi.

Cette planche est vraiment au top de 7.5 m² à 5 m². Un petit aileron de 35 cm permet d'être moins encombré à partir de 20 nœuds de vent en 6.5 m² et moins. Houle, vent irrégulier, courant... Cette planche passe partout et permet de rentrer au bord très facilement et en sécurité. C'est très utile pour augmenter le nombre de session d'un niveau débrouillé et surtout de ne plus rater de session.

Perso je m'amuse toujours autant avec cette board principalement sur plan d'eau ouvert dans la houle et par vent bien établi : la Tonnara, Six Fours, Les Sables d'Olonne, Gavres etc...

fiomenton · **Inscription:** 14 Sep 2018, 18:25 **Messages:** 4

Merci pour vos retours .
Paulin y a t il une grosse difference entre le fly air et le rrd?.j ai le fly air en 9.8 et j ai vraiment du mal a revenir a mon point de depart et a remonter au vent(j attends un aileron plus grand car celui d origine ne fait que 15 ). Je l utilise uniquement en windsurf et j en ai fait vite le tour(parfait pour debuter cependant pour moi).d apres toi cela vaudrait il la peine que je passe au rrd?
Merci d avance

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Rien à voir, là c’est une vraie planche, pas un Sup convertible windsurf avec lequel en effet c’est pas si facile de caper.

Patou · **Posté:** 15 Sep 2018, 16:39

Pour ma part j'ai le fanatic premium en 10,8 et je monte combat 4,7 (apprentissage ma cadette) et 6,4 volt pour moi
et avec le montage d'un aileron us en 23 aucun problème pour caper (en jouant sur l'inclinaison du gréement et la position des pieds comme du temps des dufour sun et tiga One-ma première planche)
et ce même dans un courant plus que sensible comme dans la ria d'Etel en bretagne sud et ce à ma grande surprise

paulin · **Posté:** 16 Sep 2018, 11:05

Bonjour,
C'est sur qu'avec l'aileron d'origine sur le Fanatic, pas facile de caper.
En windsup, je mets un vieil aileron de vague de 21 et c'est bon.

Pour la comparaison Fanatic RRD, il y a effectivement une grosse différence.
Flotteur plus rigide ( mais il faut le gonfler jusqu'à 20 psi), "rail" en "caoutchouc" sur les 2/3 du flotteur et aileron de 42 cm.

En mode déplacement- balade- apprentissage, pas de différence notable, stabilité équivalente et cap un peu plus facile avec le RRD.
Lorsque le vent monte, la différence entre les 2 est importante.
Avec le fanatic, j'arrive à planer en abattant et en étant très léger sur les appuis mais ça ne va pas vite.
On ne peut pas pousser avec les pieds, il faut rester droit et laisser filer.

Avec le RRD on a une planche à voile sous les pieds, ça accélère progressivement comme un flotteur de freeride un peu lourd mais une fois lancé,
on atteint de belles vitesses.
On peut pousser sur les pieds, être bien calé et se balader sur le plan d'eau comme en planche.
Les 2 positions des straps permettent une belle évolution ( découverte de la navigation strap harnais planning doux) et ensuite nav plus "sportive".

Si on veut progresser en planche, alors oui le changement pour le RRD a du sens et apportera un plus.

fiomenton · **Inscription:** 14 Sep 2018, 18:25 **Messages:** 4

Merci beaucoup pour ce retour tres complet.
Je viens de faire une petite sortie avec le fly air en vent tres leger on shore et aileron d origine .j avais un angle de navigation de 185 degres...autant dire que je suis pas alle bien loin du bords et ca m a vite gonfle..
Je sais ce qu il me reste a faire..

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