Sonntag Fins......le nouveau SL-PRO

lairdcanap

mistral98 a écrit:

On ne doute pas des perfs des sonntags.
En pwa, les gars utilisent des ailerons raides et bien souvent ces ailerons ne nous conviennent pas.

Maintenant faire des généralités et en conclure des vitesses supérieures de 1 à 1,5 nds...tout dépend du rider...tout est subjectif.

Dans les retours , on recherche plus de précision dans les comparatifs, plus de détails sur le comportement des ailerons.
Ces retours seront difficiles à avoir..il faut un très bon rider et qui ait les ailerons à tester...z ..chopper..n1...alf...carpenters..sonntags..

Pit être lairdcanap..mais il faut tout d’abord que l’on investisse dans des ailerons sonntags de differentes tailles...on y pense...

Affaire à suivre.
Un alf 32 serait en cours de test en ce moment ...un rider belge ...cela amènera encore plus de comparaison pour nos futurs essais.

on va essayer de bosser un peu et se faire un sl pro alf chopper zslm ifins zulu cm71 en 31 la bonne taille pour le carton en 6.2 , dommage pas de carpenter en vue ... a moins de couper le 33 de david (il verra pas la difference) :lol:

gwen-one

ce qui est intéressant c’est que ces tests se sont fait avec des riders de tous gabarits...
mais bon,c’est vrai que personne n’est obligé de croire en ces tests...
ceci dit,c’est censé être confidentiel,donc bon!

SERGE

J’ai commandé un sl pro en 42 ,37 et 32. Je pourrai donc faire la comparaison avec ce que je possède actuellement (zslm 31 s-: Zsf s- 42; c3 sting2 38 et 42; Drake down wind 32 et slx 46). J’adore le slx car doux, securisant, avec une très grande plage d’utilisation. Parfait dans la plage basse et top contrôle dans la plage haute. Par contre il manque le zeste d’acceleraction que je pense trouver dans le sl pro.
A suivre.

gwen-one

ouais serge tu nous diras...

Alcatraz

gwen-one a écrit:

il y a eu plusieurs tests avec divers riders pendant le développement...
les résultats sont assez parlants,les v-max et v-moy sont supérieures d’entre 1 et 1,5 n!
les ailerons testés sont de mémoire chopper/Z/carpenter/gasoil...
ce qui est intéressant c’est que divers gabarits entre 75 et 110 kgs ont fait les tests!
je me renseigne pour plus de précisions si vous voulez!

gwen-one a écrit:

réponse de jorg sonntag...
“Hi Gwen, we tested for slalom pro sailors mainly against the Carpenter. At the beginning also against Z and chopper, but those were quite early out of the race. In the smaller sizes we also tested against the GPS_6 for speed sailing. A 33cm SL-pro can do more than 46knt. The riders weight range was 78-105kg.“
voilà...

. J'aime bien les Sonntag, j'en ai plusieurs dans mon bag. Des ailerons doux et performants qui permettent de pousser parfois plus loin dans des conditions difficiles pour le commun des mortels. Mais ce n'est pas une recette qui fonctionne tout le temps, typiquement un Sonntag qui était parfait sous une falcon 99 2015 ne va pas du tout sous ma 98 2018. Bien mieux avec un Chopper 32 alors que je n'aimais pas cet aileron avec la 99.

En revanche si ce sont vraiment ses mots je croyais Jorg plus humble. Si ca fonctionnait si bien en comparaison de Z, Carpi ou Chopper sous les pieds de proriders, on en verrait sur la PWA. Et il n'y en a pas un seul...

Et le coup du 1,5knt de plus, stop à la lessive qui lave plus blanc que blanc :lol:

Nico

gwen-one

Ecoute,jorg est quelqu’un de vraiment pragmatique,et ce sont ses mots que je divulgue pour vous faire comprendre,aucune stratégie la-dessous,il croule sous les commandes et ne peut quasi plus fournir!
Par contre,le coup de “si ce sont les meilleurs ailerons,tous les pros en auraient”,c’est complètement hors sujet...
Le choix des pros est parfois complètement irrationnel et subjectif,juste parce qu’un rider marche fort,ils vont prendre le modèle sous ses pieds..
Les champions du monde de speed ont des Sonntag(twan verseput et zara davis),Ben VDS les devellope et de toutes façons,Jorg n’est pas du tout pressé de les mettre sous les boards de pro riders...quand ça sera le cas,je peux vous dire que ça sera massif!

Alcatraz

gwen-one a écrit:

Ecoute,jorg est quelqu’un de vraiment pragmatique,et ce sont ses mots que je divulgue pour vous faire comprendre,aucune stratégie la-dessous,il croule sous les commandes et ne peut quasi plus fournir!
Par contre,le coup de “si ce sont les meilleurs ailerons,tous les pros en auraient”,c’est complètement hors sujet...
Le choix des pros est parfois complètement irrationnel et subjectif,juste parce qu’un rider marche fort,ils vont prendre le modèle sous ses pieds..
Les champions du monde de speed ont des Sonntag(twan verseput et zara davis),Ben VDS les devellope et de toutes façons,Jorg n’est pas du tout pressé de les mettre sous les boards de pro riders...quand ça sera le cas,je peux vous dire que ça sera massif!

Non mais tu te rends compte à quel point ce que tu écris est complément con ? Les mecs dont c'est le métier, et dont les performances, la carrière (et le salaire à la fin) sont en partie liés au matos et à l'aileron, selon toi ce seraient des moutons qui copieraient bêtement l'aileron du copain d'à côté. Non mais relis toi sérieusement.

Les mecs testent les ailerons à la pelle, et ils naviguent avec ce qu'ils choisissent. Et d'ailleurs même sponso par une marque, ils naviguent parfois avec autre chose, parce quils ont testé, comparé, choisi pour être le plus performant possible. Et en l'occurrence Ben ne met pas ses Sonntag en course. Je dis ça.. Je dis rien hein

gwen-one

détrompe-toi...je sais ce que je dis...
ça c’est ce que tout le monde crois,que les riders pro sont des bêtes de travail...lol et re lol
ils sont parfois plus amateurs qu’un cycliste du dimanche...

Jason34

gwen-one a écrit:

détrompe-toi...je sais ce que je dis...
ça c’est ce que tout le monde crois,que les riders pro sont des bêtes de travail...lol et re lol
ils sont parfois plus amateurs qu’un cycliste du dimanche...

Tu devrais peut-être t’inscrire à la PWA

Mailiki · **Inscription:** 25 Juil 2019, 06:26 **Messages:** 395

gwen-one a écrit:

Ecoute,jorg est quelqu’un de vraiment pragmatique,et ce sont ses mots que je divulgue pour vous faire comprendre,aucune stratégie la-dessous,il croule sous les commandes et ne peut quasi plus fournir!
Par contre,le coup de “si ce sont les meilleurs ailerons,tous les pros en auraient”,c’est complètement hors sujet...
Le choix des pros est parfois complètement irrationnel et subjectif,juste parce qu’un rider marche fort,ils vont prendre le modèle sous ses pieds..
Les champions du monde de speed ont des Sonntag(twan verseput et zara davis),Ben VDS les devellope et de toutes façons,Jorg n’est pas du tout pressé de les mettre sous les boards de pro riders...quand ça sera le cas,je peux vous dire que ça sera massif!

On le voit chaque année sur les photos de luderitz, les riders la bas ont des stickers dans les voiles mais sont en z principalement.

Pourtant un aileron vert c est facile à reconnaître.

Et +1 avec le poster au dessus, les pros prennent ce qui marche le mieux, si les soontag avaient de quoi faire des trucs massifs, ça se saurait depuis longtemps, la marque n est pas toute jeune.

gwen-one

explique-moi le rapport?
on peut être un très bon régleur/conseiller et avoir un niveau pas pro...
et l’inverse est surtout vrai..

pavarotti

Jason34 a écrit:

gwen-one a écrit:

détrompe-toi...je sais ce que je dis...
ça c’est ce que tout le monde crois,que les riders pro sont des bêtes de travail...lol et re lol
ils sont parfois plus amateurs qu’un cycliste du dimanche...

Tu devrais peut-être t’inscrire à la PWA

+1000 !!!

Mailiki · **Inscription:** 25 Juil 2019, 06:26 **Messages:** 395

pavarotti a écrit:

gwen-one a écrit:

te revoilà toi...t’en as pas assez fait?
tu veux aussi faire fermer ce post?

https://www.youtube.com/watch?v=FdU5Oy1hM6o

mistral98

Il faudrait adopter le principe de la CNV ...?

Vous allez me donner envie d’en commander un plus vite que prévu...

Pour le gain de vitesse, c’est écrit sur le site, à chacun de prendre du recul suivant son niveau réel...lol... cela n’empêche en rien de la qualité de fabrication , du suivi du produit et de la réactivité lors d’envois de mail, donc 5 étoiles /5 sur les points cités.

3rid

Je pense que tout le monde attend une explication plausible et technique...

plus de surface en tete donc ci ou ca...
plus de rake donc ci ou ca...
plus de souplesse donc ci ou ca
etc...

ce que les riders cherchent c'est un feeling... ca lift plus ... ca colle moins ou plus, ca plaque l'avant, ... ca passe mieux le clapot... ca accroche plus le pied arrière en poussée...
et une certaine comparaison par rapport a certains modèle phares comme Z, select ou meme les autres modèle sonntag...

voila a mon avis... ca aurait un plus grand impact technique et respectueux de la part d un ambassadeur...

Sonntag Fins......le nouveau SL-PRO

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