Pas encore testée mais comme je n'ai trouvé quasiment aucune image de cette board sur le net, je mets à dispo quelques photos

En statique, la version carbon est d'une couleur que j'adore, mais cela reste très subjectif Les nouveaux straps "classique" sont bien finis et dans un matériau "nature friendly". Ils sont très confortables, le maintien ressemble à du DAKINE. Concernant le boitier deep tuttle, il y a du bien : les trous ovales et non plus ronds qui permettent de bien positionner les vis; et le moins bien, j'ai du poncer très énergiquement tous mes ailerons pour les ajuster au boitier de la planche ........





































Le test de la planche arrivera bientôt, je l'espère

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Sergio y a des traces de doigts sur la carène, tu me nettoies ça STP, sinon ça va faire baisser les performances
Elle est très belle en effet moi aussi très content de cette couleur.

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Belle finition dans cette couleur. Quel est son volume ?

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

136 litres

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

J'avais pas fais gaffe que SB était revenu à des cut outs sur "un seul étage" et avait laissé tomber les "toro" tails. Très belle planche ! Tu vas l'utiliser en foil également ?

Elles ont pris du volume les dernières, ça en fait une bonne planche de light pour celui qui ne veut pas absolument une planche pour les courses, même en étant un peu lourd.

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Il vaut souvent mieux poncer l'intérieur du boîtier, plutôt que les talons des ailerons: on gagne du temps, et si le prochain flotteur a un boîtier qui a été moins résiné par l'ouvrier qui fait la finition chez Cobra, et par conséquent, est plus grand que celui du flotteur actuel, on évite de devoir remettre de la matière sur les talons de tous ses ailerons.

Pour ma part j’ai la 72.
Même remarque sur le boitier d’aileron : Bien plus fin qu’en 2018. Il a fallu poncer.
La 127 2018 avec ses 83 de large faisait déjà 136 litres réels, volume qu’on retrouve sur ta 83 2019. Au moins cette année les volumes affichés sont effectifs.
C’est du beau matos.

J'aime beaucoup ce shape qui parrait simple mais efficace. Il me rappelle mon ancienne Isonic 110

C'est plus simple effectivement

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Pas eu de retour de test...plage d’utilisation...test comparatif avec une autre marque?

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S2maui venom / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

Too late, du coup j’ai pris la jp85 2019 sans regret.

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Ton Angulo était rincée?

Pas vraiment...mais envi d’un autre shape adapté à mon gabarit et beaucoup plus moderne..y a pas photo. Une très belle réussite cette JP.

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