C'est Artur Szpunar qui fait les voiles depuis la TR3. Ca doit faire 15 ans. A part avoir posé sur une photo il y a 5 ans je ne vois pas où est sa contribution

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https://www.ff-boards.com/

Très sympa tous ces retours et explications sur les voiles.

Je viendrai compléter à mon niveau après plusieurs navs.

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S2maui venom / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

Merci d'avoir confirmé ce que je disais.

Hello,
J'ai pu profiter du déconfinement pour tester la S2Maui Venom 2020!!!!

Essai de la Venom 6.4m² 2020
Mat de test : 430 Venom '18
Wish Maui sails 190-240
Réglage pied de mat à la cote / Point d'écoute à la cote+1
Planche PD100 + Z fin SLS S- 35
105Kg, rider du Dimanche (20 nav / an)

Conditions du jour :
Jour 1 : Spot de la vieille nouvelle, 25-35 tram très ouest
Jour 2 : Spot de la vieille nouvelle, 20-30 tram très ouest

En statique, la voile est très légère avec un sentiment d'inertie faible malgré mon wish perso qui plutôt lourd. La construction respire la robustesse même si par rapport aux Venom 2018 on a l'impression que le monofilm a perdu du grammage. La forme de la voile est belle avec un creux bien marqué sur l'avant et une chute harmonieuse.

Feeling sur l'eau :

Départ planning bon avec une voile qui est efficace au pumping (légèreté et souplesse). Dans le vent et dans les rafales, la voile se fait oublier. Par rapport à mes 2018, le passage des cams est "automatique" et se mettent complétement en position sur l'autre amure sans nécessité de claquer la voile, ce qui apporte de la sérénité en nav. Toujours par rapport à mes 2018, la 2020 a son creux mieux bloqué et semble moins élastique alors que l'on a perdu une latte.
La voile ne joue pas sur l'assiette du flotteur ce qui permet d'être beaucoup plus serein lors des passages de grosses surventes.
Coté perf, la voile est plus que dans le match en permettant à son pilote d'être à 100% concentré sur le flotteur et de laisser la voile calée sur le pont.

Impressions générales :

Grosse performances avec le minimum d'effort. L'impression d'avoir trouvé un pilote automatique. La voile parfaite pour celui ne veut pas se prendre la tête, le mode d'emploi est simplissime : on grée à la cote (sans étarqueur, cool), pas besoin de palan d'écoute le réglage neutre est excellent avec une très grosse plage d'utilisation, la voile pousse fort mais sans violence en délivrant des performances de hautes volées.

La facilité d'une freeride avec les performances d'un moteur de course J'adère/J'adore!

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Les sorties s'enchainent avec mes 7.0 7.6 et 8.3 Venom 2020.
On retrouve la légèreté et la facilité des millésimes précédents, on est pas dépaysé.
Comme cela a déjà été dit la rotation des cambers est encore amélioré cette année, mais là où je pense que les voiles ont le plus progressé c'est la stabilité, j'ai vraiment l'impression d'être calé comme rarement auparavant, c'est vraiment bluffant !

J’ai comme l’impression que nous allons tous nous répéter..

Première sortie en 7.6 durant deux heures, de 14 à 19 nds max..

La voile est très stable, avec des bouts de harnais collés pourtant....limite il manquerait un peu de vie a la voile...lol.
Cependant, quand le vent monte , quel plaisir de ne pas se faire déborder mais de pouvoir gérer la voile facilement.

Sinon, pour la 7m, une sortie pour l’instant, avec un depart planning easy, un équilibre général, un jouet dans les mains.

Pour ces deux voiles, même sensation au roulage...des plumes entre les mains.

Pour le reste relire les posts ci dessus..

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S2maui venom / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

J’ai testé ma 7,6 dimanche dans un vent oscillant entre 12 à 25 nœuds j’ai eu quelques rafales à 27 28.
J’ai mis un peu de temps à trouver le bon réglage et finalement c’est en mettant l’écoute relativement négatives pour pouvoir avoir le maximum de la voile.
En effet dans les minis mais même dans les maxis c’est comme ça qu’elle marche le mieux.
Du coup les mini sont vraiment bien et dans les maxi je ne suis Malgré tout pas débordé, un vrai bonheur et des vitesse maxi hallucinante le tout avec ma planche
FMX Racing 118 et un chopper 37 qui marche du tonnerre mais j’en reparlerai...

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F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf

Salut à tous,
Hier à Saint Colomban à côté de Carnac, je me suis rendu à la journée test FMX/S2 qui était organisée !
Au delà de l'initiative, apparemment appréciée de tous vu le nombre de test effectués et la banane des riders, j'ai pu essayer la S2 Mauï Venom 7.6 de 2020 que j'ai acheté il y a peu.
Avant de me mettre à l'eau, quoi de mieux que de demander à Antoine Questel, présent sur place (qui est vraiment, au passage, un top gars) d'avoir son avis sur le gréage de la voile !
15/20 noeuds environ, je suis clairement sous toilé pour mon gabarit mais je peux vous dire que j'ai juste adoré la voile.
Contrairement au glo/pro, j'ai du mal à être précis dans mes sensations (je suis plus le planchiste du dimanche on dira ), cependant ce qui m'a vraiment frappé, c'est que j'avais l'impression d'avoir une taille de moins dans les mains ; j'avais l'impression d'être quasiment en 7m !
La voile est légère, "respire" bien dans le vent, elle sait tout de suite se faire oublier une fois au planning, je l'ai trouvé super douuuuuuuuce en tout point !
Je ne vais pas écrire bcp plus car une fois de plus, je ne suis pas un "pro" ; en revanche vous l'aurez compris, énorme coup de coeur pour cette voile ! je pense que c'est tout simplement la meilleure voiel que j'ai jamais eu, effet nouveauté ??? à suivre...
Encore bravo à l'organisation, aux champions (es) et à swell auray !
Rémi


Ps : quelques photos vues sur le fb de S2 https://www.facebook.com/S2MauiFrance/?tn-str=k*F

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Mes vidéos ----> https://www.youtube.com/user/remi94350

Un nouveau petit retour sur la 7.6 2020

Nav à la Forêt d'Orient, vent très variable de pas grand chose à 20-25nds dans les plus grosses claques.
Planche FMX Invictus 108 et gasoil 36.

Première sortie donc un peu de temps pour mettre la voile en place. Ensuite je rejoins ce qui a été dit précédemment, malgré une planche plus petite, ça passe nickel et je ne suis jamais encombré, l'impression effective d'avoir une 7.0 dans les mains. Le pomping est assez facile (je suis loin d'être un as de cette pratique bien au contraire) et la planche sort vite de l'eau. C'est ultra stable j'adore. Dans les claques c'est ultra flagrant, rien ne bouge, ça ccélère, juste à se concentrer sur le flotteur, c'est tout ce que j'aime... C'est la philosophie de S2 : pilotage automatique.
Le passage des cam est nickel au jibe.

Pas super fan ds voiles au delà de 7.0 habituellement, là j'ai juste hâte de la ressortir....

Au passage, j'ai pu essayer mon nouveau wish S2 en 190-240 : léger, rigide avec une poignée avant faisant une liaison hyper raide avec le mat. Juste au top

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... N&d=n&vh=i

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http://www.s2maui.fr

Après la 7.6, on change de registre avec la 5.6...

Direction la Hollande et le spot de Zonnemaire.
Ultra flat de chez ultra flat, sauf si on s'écarte de la digue évidemment. Vent entre 20 et 35nds.
Planche FMX Invictus 88, Chopper 30 et Z SLM31.

Un peu mou en debut de session (moins fort) En s'activant un peu la voile réagit bien au pomping. Quand le vent monte, on se cale et ça accélère gentiment et en douceur (effet S2 ). Plus tard dans les grosse claques je ne me sens jamais débordé, la puissance se gère tranquillement avec la main arrière en guise de soupape. la voile est ultra-stable.
Au jibe, c'est juste impérial, même avec la voile bien bloquée sur le bord, c'est à peine si je sens les cam tournés pour repartir dans l'autre sens.
Je me suis régalé toute la journée et enchainé les bords sans fatigué.
C'est vraiment un gros coup de coeur pour moi. J'aimais beaucoup les millésimes précédents, mais là je la trouve monté d'un cran en facilité et en perf. Quelques matchs test sur la session me donneront raison que ce soit au cap ou à l'abatée ça envoie et ça reste calé... Vivement la prochaine..

Quelques stas du jour à mettre en corrélation avec la planche dont je ferai un retour dans le post dédié :

Durée Totale : 04:41:48
Distance Totale : 84,520 Km
Vitesse Moy. Totale : 9,72 Noeuds

Durée au-delà de 10 Noeuds : 01:42:07
Distance au-delà de 10 Noeuds : 81,772 Km
Moyenne au-delà de 10 Noeuds : 25,94 Noeuds

Date : 2020-07-5T10:21:37Z

5 best 1 second (at least) average = 72,41km/h [39,10Knots]
1 second run n°1 = 74,22km/h [40,07Knots] (20,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 73,33km/h [39,59Knots] (20,4 m. in 1,000 s.) -


5 best 10 second (at least) average = 68,73km/h [37,11Knots]
10 second run n°1 = 69,52km/h [37,54Knots] (193,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 69,41km/h [37,48Knots] (192,8 m. in 10,000 s.) -


5 best 500 meter (at least) average = 63,40km/h [34,24Knots]
500 meter run n°1 = 65,46km/h [35,35Knots] (509,2 m. in 28,000 s.) -
500 meter run n°2 = 63,27km/h [34,16Knots] (509,7 m. in 29,000 s.) -


5 best 1000 meter (at least) average = 61,28km/h [33,09Knots]
1000 meter run n°1 = 61,59km/h [33,25Knots] (1 009,4 m. in 59,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 61,45km/h [33,18Knots] (1 007,1 m. in 59,000 s.) -


5 best 1852 meter (at least) average = 54,88km/h [29,63Knots]
1852 meter run n°1 = 56,82km/h [30,68Knots] (1 862,3 m. in 118,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 55,58km/h [30,01Knots] (1 852,6 m. in 120,000 s.) -


5 best 10000 meter (at least) average = 43,17km/h [23,31Knots]
10000 meter run n°1 = 50,64km/h [27,35Knots] (10 016,4 m. in 712,000 s.) -
10000 meter run n°2 = 48,32km/h [26,09Knots] (10 013,5 m. in 746,000 s.) -


5 best Alpha-500 average = 46,07km/h [24,87Knots]
Alpha-500 run n°1 = 49,71km/h [26,84Knots] (497,1 m. in 36,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 45,60km/h [24,62Knots] (494,0 m. in 39,000 s.)

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http://www.s2maui.fr

Je rejoins tous ce qui a été déjà écrit !!
Passant des 2018 au 2020 , le gain en poids se fait ressentir .
La stabilité,facilité et le pilotage automatique est juste bluffant.
6.3 et 7m a tester sur gruissan avec FMX invictus 88 et 108 quand vous le voulez pour vous faire votre propre opinion.