S2MAUI a intégré dans son offre de matériels 2020 une série de wishbones carbones.
Vous retrouverez toutes les caractéristiques ici :
http://www.s2maui.com/booms/#page/2Je vous présente quelques photos des 2 wishbones que j'ai reçus :
210-260 pris pour monter 8 VFR, 8,4 et 9,0 VENOM
190-240 pour couvrir 6,3 7,0 et 7,7 VENOM
Les wishs sont équipés de tire-veille Pryde, lignes de harnais 070sails, bagues Clamcleats et Ronstan shocks.
Au déballage, on constate que matériel est très bien fini, c'est du sérieux. Les 2 wishbones sont livrés avec des adaptateurs en caoutchouc de couleur grise qui peuvent remplacer les bleus au niveau de la poignée avant pour des mâts de diamètre supérieur. Les ensembles sont très rigides. Les 2 corps de wishs ont des dimensions strictement identiques, seules les tubes + poignées arrières rendent leurs caractéristiques de longueur différentes. La section des tubes est assez fine et de forme ergonomique au niveau des zones de préhension (léger V sur la partie interne).
A gauche le 190-240, à droite le 210-260
Focus sur le 210-260
Le 190-240 au premier plan
Détails de la poignée avant
La poignée arrière du 210-260, c'est très large !
La poignée arrière du 190-240, c'est "juste" large !
Détail de la pièce intégrant les poulies des poignées arrières
Vivement que les essais sur l'eau puissent commencer 
Je propose néanmoins 2 petites améliorations de détail pour le modèle 2021 :
1 - décaler les logos de longueur vers l'avant, ce qui permettrait de monter les clamcleats sans que ceux-ci se superposent aux indications. Sur mes 2 wishs j'ai monté les clamcleats sur le tube carbone à la limite du grip, limitant mes zones de réglages à 196-240 et 216-260; pas grave car en effet aucune de mes voiles ne nécessite d'être montées sur ces zones de réglage
2 - décaler vers l'arrière les zones repères réglages lignes de harnais qui sont trop avancées (en tout cas avec mes réglages
).
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), on a l'impression d'être en contact plus direct avec le gréement car l'ensemble est extrêmement rigide. Pour les réglages en longueur RAS, c'est du clamcleat 
En terme de durabilité, au vu de la qualité de fabrication (et du fait que l'on puisse disposer de spare-parts ....), je pense qu'on peut difficilement faire mieux aujourd'hui !!!