Vos avis
Réglages, ailerons, comportement, tailles de voiles
merci

j'en ai une (2005)
mon niveau ne me permet pas de te donner des infos très précises mais tout de même :
départ au planning super rapide
légère tendance à taper et à sauter en cas de gros clapot

je la trouve super
je l'utilise avec une V8 8.1m2 et 45 ou 55 d'aileron (Select Viper et Superfast)
le 55 me permet de caper plus fort car à priori la planche en elle même n'est pas la meilleure de ce point de vue

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39 ans, 1m75, 82kg
En pause windsurf, retour bientôt ?
Mon feedback

Comme toi, je ne suis pas un expert... j'ai essayé de mettre un 55, mais je trouve que cette taille d'aileron est surdimensionné pour l'hyper x, elle traine de l'eau et la vitesse n'est pas exceptionnelle. Je pense que le grand maxi est 52 (comme la taille de l'aileron d'origine) et le mini 45-46. J'ai choisi de mettre un 49 pour gagner plus en glisse dans les minis (malgrè mon gabarit : 185 - 90 kg)

merci pour vos avis complémentaires
@++

je suis d'accord pour le 55, il me permet bien de caper mieux, mais effectivement il a surement un effet négatif sur la vitesse
et je pense que mon 45 est un peu court pour les conditions dans lesquelles j'ai navigué ce WE par exemple (14k réguliers)

le 49 est surement un bon compromis

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39 ans, 1m75, 82kg
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super planche de slalom race cette hyper x 130!
Je l'ai depuis janvier 2006 et l'utilise avec 4 ailerons, avec une gaastra gtx 8.5 je mets un select lightning evo de 55 en vent léger mais le tiga 52 prend la relève quand le vent monte puis un select lightning de 46 à 12n puis un gasoil 38 avec 2 autres voiles saber 7.7 et surtout saber 6.7. j'ai essayé une search 5.8 mais la planche ne lève pas assez du nez.
Si je devais en changer, je prendrais la plus récente, toute rouge, ou une tabou 80.

avec le 55 tu traine de l'eau ou pas, ça me semble beaucoup pour une 8.5

J'avais une hyperX 130 avant avec aussi un 55cm pour une 9m GTX et je trouvais ça très bien comme taille d'aileron.
Effectivement je suis lourd 95kg ce qui me permettait de tenir la planche.

Bien sur si le vent monte c'est loin d'être la taille idéale, mais pour les vents mini surtout en navigation sur lac c'était très bien.

Tu pourras voir quelques photos de nav dans cette config à cette adresse : http://82.243.219.82/photo/index1.php?c ... -Lavacourt

le 55 n'est pas vraiment utile, du moins pour mon poids de 70kg, le 52 de tiga me convient jusqu'à 12n, je le sens réagir à mes poussées latérales du pied arrière, mais quand le vent prend des tours un 46 fait aussi bien avec ma gtx 8.5.A+

et pour cause, c'est la mienne désormais )

d'ailleurs petit souci ce WE : http://www.directwind.com/forum/forum-t36848-p1,tiga-hyper-x-130.html

mais çà va la patiente se porte bien et devrait retrouver l'eau très vite

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39 ans, 1m75, 82kg
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C'est en tombant qu'on apprend. Et ces p'tits bijoux ne sont pas fait pour vivre éternellement... Un jour elle mourra de sa belle mort en navigation. L'important c'est que le planchiste lui puisse continuer à s'éclater !!!

n'est-ce pas
dommage quand même, une seule boite sur tout le WE (9h de nav' en deux jours en Zéelande, quel WE !!) et v'lan çà a suffit

son baptême de mât

mais bon, avec un orfèvre comme FX, elle va renaître !


pour revenir au sujet, je trouve quand même que le 55 lui va pas mal
même avec ma 8.1, pour une 12aine de k, c'est impecc
évidement faut pas non plus peser 65 kgs sinon çà commence à faire beaucoup (de longueur ...) ou trop peu (de poids ... )

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39 ans, 1m75, 82kg
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Je navigue également en Zeelande (je suis à BXL) et possède une hyper 130 premiere generation...que du bonheur pour l'instant.
Soit avec une 9m² Neutron, soit une 7.5 V6. D'ailleurs assez souvent en 7.5 et elle tiend bien la distance.
Au début avec le 52 d'origine, qui est loin d'être fantastique. Sinon, maintenant, toujours le même aileron pour les 2 voiles, un 48 select lightning (pas evo). Pas le meilleur aileron, mais très bien pour mon niveau.
Réglages: pour la 7.5, pdm tiers arrière, straps le plus en arrière à l'avant et avant dernier pour le strap arriere.
Pour la 9m, pdm centre. Même réglages straps. wish niveau menton.
J'ai encore à améliorer les réglages pour la 9m, car je sens un petit déséquilibre sur le pied arriere.
Vincent

Bonjour
testée avec ma V8 9m 2003, et l'aileron d'origine 52,

départ planning très correct, je sens cependant l'aileron plier au pumping, il manque de nerf visiblement, planche très facile sur l'eau, bon passage du clapot, jibe nickel, vitesse très correcte.

un peu plus tard ça monte jusqu'à + de 20 noeuds dans les rafales, je n'attendais que ça pour caper , eh bien non, les bords sont presque carrés, malgré le vent...

A terre, je checke l'aileron, effectivement un peu trop souple, il va être remplacé rapidement par un select plus rigide pour tirer toute la quintescence de cette toute bonne hyperx130 2006.

Attation les hyperx130 2007 n'ont plus rien à voir avec les 2006, ce sont des grosses mémères à comparer !

@+

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Miam slurp

tu veux dire que la 2007 et + ou moins performante que la 2005 / 2006 ?

oui c'est exactement la même à part la déco
en revanche en 2007 la shape a changé + déco --> wingers à l'arrière + aileron de 48 au lieu de 52
la 2005/2006 est super je te rassure
tu as sur super offre chez nausicaa regarde : 699 euros pour une hyper neuve de 2006
http://www.nausicaa.org/promotions/type/planche/

a++