ERD Fastlane 48

Catabatique · **Posté:** 03 Nov 2014, 08:10

Des retours de test ?

patrice29 · **Posté:** 03 Nov 2014, 08:37

Le 48 utilisé sur mon ancienne Isonic127 (2011) puis passage en 46 sur la 2013.
Très bonne glisse et très très bon passage de molles, il ce fait oublier mais dès que l on en a besoin il répond de suite. Bon départ planning et bon cap, en résumé je n ai rien a reprocher à cet aileron.
Je l utilise pour la plage basse de ma 127 en 8,5 (8/11 noeuds) après je passe sur ma 110 et toujours en ERD (42).
J attend un ZFINS ZSF S- qui devrait améliorer les performances de ma board d après ce qu on m a dit, a voir.
Je pourrais faire un comparatif après quelques test.
(1m80 pour 62kg et souvent sur plan d eau pas très agité dans cette plage de vent)

Catabatique · **Posté:** 03 Nov 2014, 11:29

Salut Patrice29,

Merci pour ta réponse.

Quand tu parles d'améliorer les performances de ta planche,tu penses à quoi ?

J'ai un C3 de 48 qui est pas mal ( de 28 à 32 de Vmax en 8,6 et 125L) mais qui manque un poil de foil et de cap.

Je m'oriente vers cette marque,parce que c'est pour le moment celle qui me donne le plus de satisfaction en 38 et RRD 105 (pas testé le Zfins)

D'ou ma question de savoir si le 48 garde les mêmes caractéristiques ?

patrice29 · **Posté:** 03 Nov 2014, 11:36

En terme d améliorations je pensais (peut etre) meilleure vitesse, un lift plus prononcé et naturel, passage de molles.
Sinon en grande taille il a les meme qualité que le 42/40/38 que j utilisent sur mon Isonic110.

Catabatique · **Posté:** 03 Nov 2014, 11:38

patrice29 a écrit:

Sinon en grande taille il a les meme qualité que le 42/40/38 que j utilisent sur mon Isonic110.

Oui mais le 48 ?

Catabatique · **Posté:** 03 Nov 2014, 11:39

Catabatique a écrit:

patrice29 a écrit:

Sinon en grande taille il a les meme qualité que le 42/40/38 que j utilisent sur mon Isonic110.

Oui mais le 48 ?

Oups,j'ai été trop vite !!!

Catabatique · **Posté:** 03 Nov 2014, 11:40

Merci,je sais vers quoi m'orienter dans ce cas :wink:

Catabatique · **Posté:** 06 Nov 2014, 14:52

J'hésite entre un ZSF S- et un ERD.

la différence s'il y en a une à part le prix ?

Catabatique · **Posté:** 07 Nov 2014, 12:31

...Etonnant le nombre de réponses !!!

Moi qui croyais que W33 était La référence en matière de données windsurf... :roll:

Alcatraz · **Posté:** 07 Nov 2014, 12:39

Référence peut être mais si tu considères que pour pouvoir correctement comparer deux ailerons il faut les acheter, ce qui veut dire que pour répondre a ta question il faut casquer 630€ direct, ca ne me parait pas déconnant que tu n'aies pas le forum entier qui accoure pour répondre.

Si tu rajoutes à cela que le ressenti d'un aileron est subjectif, qu'il dépend du bonhomme, de la planche et de la voile je ne suis pas sur que les réponses que tu pourrais obtenir te sois d'un grand secours.

Si cela peut t'aider j'ai comparé ERD 36 et ZS-36. Le Z est plus vif, un peu plus fuyant mais lift mieux una PD100. L'ERD m'apportait un appui franc et un bon cap, en revanche un peu de mal à lever le nez à l'abbattée dans le clapot. Les deux ailerons sont bons au jibe, pas de surprise. Les deux ailerons sont beaucoup trop cher, pas de surprise non plus. Pour le moment je garde mes tecto talon dans ces tailles.

Nico

Poulou · **Posté:** 07 Nov 2014, 16:37

Ecris sur le post ZSF/ZSL

Pour un gabarit moyen (pas la puissance pour maitriser l aileron), les ZSF se pousse plus facilement dans le rouge.

ERD = perfs faciles avec de la surpuissance des que t à la rue ou aileron trop grand en ce qui concerne les grandes tailles (>40)

ZSL = assez similaire, avec tout de même plus de présence en moyen régime, je le préfère à l'ERD en grande taille

ZSF = plus fin que les deux, plus adapté gabarit léger à mon avis

Perso, c'est Z-fin au-dessus de 38. ERD ou z en-dessous.

Genre ZSF 44 pour 80 de large, ZSF 46 voire 47 pour 85 de large, ZSF 41 ou 42 pour 75

ERD 32 est MAAGIQUE sur les plus petites planches. Rapport confort/puissance excellent.
ZSL 34 pour avoir plus de patate dans les conditions changeantes.

Oui c'est cher, faut tester, et faut revendre. Trouver THE aileron.

Mon quiver aileron se limite maintenant à 3 soit 900€ en prix neuf.

Ce n'est pas déraisonnable non plus comparé à tout le reste!

Catabatique · **Posté:** 07 Nov 2014, 17:15

C'est que justement à ce prix là, mieux vaut ne pas faire d'erreurs...

Si je poste ici, c'est que le nombre de rider est nettement supérieur à celui de notre petit forum francophone Belge et que si je veux en savoir plus, bien je n'ai pas 36 solutions.

Après en voyant les pros sur les spots Hollandais,je pourrais bien en avoir une petite idée,mais on a pas le même matos et pas le même niveau,sans parler du sponsor ou revendeur qui influence le choix.

Mais si le Zfin se rapproche de l'Erd,c'est déjà ça.
En tout cas je cherche un aileron comme le C3 sting de 48,qui ne sature pas dans les tours mais qui remonte mieux au vent et qui permet aussi de garder une bonne assiette et si possible un peu moins physique.

NB: j'ai testé le Vmax 2 49 ainsi que l'Ifin 48 et l'erd mais en taille 36 et sur une autre planche.

Catabatique · **Posté:** 07 Nov 2014, 17:45

J'ai vu ton post Poulou,mais on n'as pas du tout le même gabarit :wink:

Catabatique · **Posté:** 07 Nov 2014, 17:48

Catabatique a écrit:

En tout cas je cherche un aileron comme le C3 sting de 48,qui ne sature pas dans les tours mais qui remonte mieux au vent et qui permet aussi de garder une bonne assiette et si possible un peu moins physique.

Un C3 Sting II en carbone en somme :wink:

Poulou · **Posté:** 07 Nov 2014, 22:09

Prends-celui-là

viewtopic.php?f=10&t=88064

Il y a beaucoup d'adeptes des s-- en grande taille (pas moi, je prefere les -, l'aileron travaille trop à mon sens en --)

Mais au moins tu essaies, et tu le revends au même prix.

Franchement, ZSF en grande taille c'est de la balle absolue.

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