Test Starboard iSonic 90 2011

christine · **Posté:** 20 Sep 2010, 17:38

Inconditionnelle des finitions wood, je ne m'attendais pas à avoir un tel coup de coeur pour le look de cette 90 wood carbon. Elle a vraiment de l'allure, elle est superbe...
Légère (6kg avec les straps), + longue de 5cm et + large de 0,5cm, le nez est étroit. Très creusée dès l'avant des straps, elle a comme l'is121 du volume rajouté sur les bords.

Le boitier d'aileron est placé au même endroit (9cm de l'arrière).
Les inserts de straps sont décallés vers l'arrière d'1 cm et il n'y a plus qu'une seule barette (celle de l'extérieur).
Côté entr'axe, de la vis avant du strap arrière à la vis arrière du starp avant on a un entr'axe mini de 39 cm.
Le milieu du rail de pied de mât est à 135 (au lieu de 136 sur la 2009).

La carène est différente, le V plus important.

Les rails sont hyper affutés entre les deux cutaways et très droits tout le long du côté.

Bref, un flotteur complètement différent. Reste plus qu'à l'essayer!
:wink:

Sergio-W33 · **Posté:** 22 Sep 2010, 06:34

Superbe .....

christine · **Posté:** 23 Sep 2010, 15:14

du vent, siouplait, du vent!!! :lol:

LOLO38 · **Posté:** 23 Sep 2010, 18:53

Ca sent le test sérieux ce week avec ce qu'il annonce!!!! avec le soleil en +!!! :wink:

bien de la chance Christine...!

christine · **Posté:** 23 Sep 2010, 20:06

Oui, du vent annoncé mais j'ai peur que ce soit Fabrice qui utilise en premier la 90 vu le vent fort annoncé... c'est toujours trop ou pas assez ici :evil:

Je vais bouder! :lol:

on aura un avis très vite sur la belle.

francois · **Posté:** 25 Sep 2010, 20:05

stephane29 a écrit:

vu la 90 wood ce jour, c'est super leger comparait a avant

Le millésime 2010 n'était pas des plus légers faut dire aussi !

christine · **Posté:** 26 Sep 2010, 06:43

francois a écrit:

stephane29 a écrit:

vu la 90 wood ce jour, c'est super leger comparait a avant

Le millésime 2010 n'était pas des plus légers faut dire aussi !

Dans le même millésime, le poids varie assez (+ ou - 5%).

96 wood 2009: 6kg300
94 wood 2010: 6kg500
90 wood carbon 2011: 6kg

Première navigation pour Fabrice, Fos sur Mer, Mistral avec des molles mais aussi des rafales bien velues.

Plan d'eau plat à petit clapot croisé.

Strap avant complètement sur l'arrière, strap arrière en position médiane.
Pied de mât à 133.
Tectonic Talon 36.
North warp 2010 7m
Wish à la même hauteur que d'hab pour l'instant.

Le rider est sorti content de l'eau :lol:

Premières impressions:
- le flotteur est plus haut sur l'eau;
- Finition woodcarbon oblige, le flotteur est plus raide, plus réactif (ceux qui regrettaient les sensations"aseptisées" des flotteurs précédents seront ravis!) mais Fabrice ne le trouve pas plus physique.
- le nez est plus haut dans les abattées, plus facile de se lacher et d'accélérer à fond;
- mêmes qualités que la précédente isonic pour le reste: bon cap, confortable, jibe et surtout sortie de jibe canon.

L'ami avec qui Fabrice navigue régulièrement trouve que le passage des molles est meilleur.

La suite bientôt.

christine · **Posté:** 26 Sep 2010, 18:55

A la Madrague de l'Alma aujourd'hui, vent d'ouest nord ouest puis ouest l'après-midi, 15 à 23 nds, plan d'eau agité et bien formé.

Même matériel mais pied de mât à 135.

Le flotteur reste excellent dans ces conditions, le point le plus frappant étant l'abattée: en confiance totale, on peut envoyer toute la puissante disponible dans la voile , sans retenue.

De bons minis toujours mais c'est 20-25 nds qui est la plage "régalade" d'après Fabrice.

mark h · **Posté:** 26 Sep 2010, 19:34

Belles photos. Est très différente de l'an dernier:)

cbone · **Posté:** 26 Sep 2010, 22:10

Je les trouve vraiment trés belles.
Vivement une visite au Brusc :?:

Bientôt?

christine · **Posté:** 27 Sep 2010, 05:14

On a failli venir hier, mais comme on est partis tard, on a pensé que le parking serait à bloc... Si mercredi le vent se décide, j'espère venir...

Pour ceux qui ne connaissaient pas les précédents flotteurs et "l'esprit général" de la bête, c'est plus détaillé:

Le test de la précédente 94 : http://www.star-board.com/forum/showthread.php?t=7424

Celui de la 2009: http://www.star-board.com/forum/showthread.php?t=5139

cbone · **Posté:** 27 Sep 2010, 21:28

Mercredi ça va pas le faire , le guru est pessimiste.

Mais dimanche à l'alma???

L'arriére est un peu plus étroit ou c'est un effet d'optique à cause de la déco :?:

christine · **Posté:** 28 Sep 2010, 05:30

cbone a écrit:

Mercredi ça va pas le faire , le guru est pessimiste.

Mais dimanche à l'alma???

L'arriére est un peu plus étroit ou c'est un effet d'optique à cause de la déco :?:

C'est un effet d'optique. Toute la partie arrière est rigoureusement identique sauf les rails. Comparaison effectuée avec les deux flotteurs sur la tables de la salle à manger! :lol:

juste avant les photos...

Bas · **Inscription:** 30 Sep 2010, 23:14 **Messages:** 61

J'aurais une remarque à faire pour Christine et Starboard!
Je trouve les planches très belles mais j'ai vu les prix des woodcarbon et je pense que , maintenant, il faut être avocat new-yorkais pour s'en acheter une!!!! 2200 euros la board!!!!!
Pourquoi tant d'augmentation par rapport à l'année dernière??? Et à ce rythme là, vous allez tuer la poule aux oeufs d'or!!!!
Qui peut s'acheter une planche comme cela maintenant????
On peut comparer ce qui se passe avec une marque de snow : Burton.
L'année dernière, ils ont explosé leur prix également avec pour ex la T6 qui était à 1000 euros! Comme le marché du snow est en train de dégringoler, et bien cette année la même planche est à 700 euros.......
A méditer pour Starboard....

cbone · **Posté:** 01 Oct 2010, 05:45

Bas a écrit:

Qui peut s'acheter une planche comme cela maintenant????.

Plein de monde :!:

Comme les Evo 2ltd en rupture :mrgreen:

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