Lomic a écrit:
Diabolo a écrit:
La première chose qui marque l'esprit, c’est la souplesse du mat. La voile est moins physique et moins directe et du coup apparemment plus tendre (même par rapport à ma 6.3 Stealth X166 rdm). A ma grande surprise, c’est une sensation de légèreté de l’ensemble qui se dégage alors que sur la balance on doit être plus lourd que la plupart des voiles concurrentes... il y a moins d’à coup. On sent que la voile va se tenir loin. Dès que l’on est bien réglé et calé sur le pont, c’est moins physique, plus smooth, l’impression d’être facile dans les claques à 30. On se sent aussi plus aérodynamique, on décélère moins dans les molles avec un bon appui sur le vent vitesse
faut que je reteste une TR avec le bon mât (ou mieux réglée), parce que c'est ce genre de sensations que je recherche, je me fais pas mal bousculer par mes Warps, difficile de garder la voile bordée dans les claques, du coup je me désunis tout le temps quand le vent est rafaleux ou le plan d'eau remuant+1 sur ce que décrit Diabolo comme sensations .....
Je n'ai qu'une TR-3 7 m2 pour débuter comme premiere voile de slalom à 4 cambers (reçue depuis le 15/12/12) , mise a l'eau que deux fois et on ressent déjà ce genre de comportements depuis la TR-3 de 2007 , pour autant que l'on respecte intégralement les préconisations de réglages de MS (lattes , amure , écoute) .....
Et ce n'est pas le mat MS , mais un D4 100 % (probablement un peu plus raide globalement , ça reste à voir ?).
) pour éviter au bas de la voile de faire un méchant pli lors de la tension de la sangle et pour éviter aux coutures du bas de la voile de s'user sur l'antidérapant du pont (cela arrive à ceux qui gardent les voiles plus d'une saison 
