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Tableau de correspondance ERD Fast-Lane / Starboard I-sonic https://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=78527 |
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Auteur: | Poulou [ 09 Aoû 2013, 18:47 ] |
Sujet du message: | Tableau de correspondance ERD Fast-Lane / Starboard I-sonic |
De ma propre expérience. J'invite tout le monde à essayer ces ailerons incroyables. Mais aux prix de ces derniers, il serait vraiment dommage de se tromper de taille! Sachant qu'ils sont un peu trompeurs, ils ont tellement d'accroche que l'on peut malheureusement prendre trop petit et ne pas avoir le lift suffisant pour être polyvalent et donc performant en conditions moyennes... Ceux qui pensent qu'un aileron par planche est suffisant ont raison. On peut jouer sur +-1cm pour être vraiment au top en changeant de voile. Ce tableau n'est qu'un résumé de tous mes essais en starboard isonic, et pour un gabarit de 75kgs. Isonic 117 Wide => Aileron idéal 42cm (43 en 8.6, 42 en 8.2, 41 medium en 7.8, 40 en 7.5) Isonic 110 => Aileron idéal 40cm (41 en 8.6, 40 en 8.2, 39 en 7.8, 38 en 7.5) [+1 cm sur toutes les tailles si > 85 kgs, -1 cm sur toutes les tailles si < 65 kgs, valable uniquement pour les flotteurs > 70 de large, après c'est kif kif] Isonic 97 => Aileron idéal 36cm (37 en 7.8, 36 en 7.4, 35 en 7.0, 34 en 6.2) Isonic 80 => Aileron idéal 32cm (33 en 6.5, 32 en 6.2, 31 en 5.8, 30 en 5.4) L'adéquation ERD / isonic à partir de 2011 est parfaite lorsqu'on a la bonne taille... En plus de ses performances globales, il est facile et polyvalent. A essayer d'urgence! N'hésitez pas à compléter ![]() |
Auteur: | patrice29 [ 10 Aoû 2013, 05:28 ] |
Sujet du message: | Re: Tableau de correspondance ERD Fast-Lane / Starboard I-so |
isonic127 en 8,5 et 48 ERD isonic117 en 7,8 et 40 ERD isonic117 en 7,3 et 38 ERD gabarit 62 kg pour 1m80 (mon combo preféré 117 en 7,8 mais le plus utilisé 127 en 8,5) |
Auteur: | patrick [ 10 Aoû 2013, 11:52 ] |
Sujet du message: | Re: Tableau de correspondance ERD Fast-Lane / Starboard I-so |
parfait poulou pour gabarit de 75 kilos 44 en 8.6 isonic 117 39 en 7.8 isonic 107 35 en 7.0 isonic 97 Ajouter 1 cm si plus de 85 kg Ces ailerons sont fabriqués dans le var dans les ateliers deboichet ![]() |
Auteur: | Éolus Le Sage [ 10 Aoû 2013, 19:38 ] |
Sujet du message: | Re: Tableau de correspondance ERD Fast-Lane / Starboard I-so |
patrice29 a écrit: isonic127 en 8,5 et 48 ERD gabarit 62 kg pour 1m80 Ça me paraît un peu grand pour tes 60 kg ![]() T'as pas tester 44 pour voir? Tu n'as pas de mal à la faire partir ta 127 avec 48? |
Auteur: | patrice29 [ 11 Aoû 2013, 18:09 ] |
Sujet du message: | Re: Tableau de correspondance ERD Fast-Lane / Starboard I-so |
j ai un 44 sous le coude, jvais essayer mais ça m etonnerait, a voir. le 48 est la taille préco pour cette voile normalement. avant le erd j avais un sl2 48 et un r16 50 pour la plage basse. ![]() avec le erd ça part comme un pèt sur une toile cirée,,,, ![]() |
Auteur: | Éolus Le Sage [ 11 Aoû 2013, 20:32 ] |
Sujet du message: | Re: Tableau de correspondance ERD Fast-Lane / Starboard I-so |
J'te dis ça parce que moi le 44 il passe avec ma 8,6 et je pèse un peu plus que toi (20kg de plus). C'est un Z, mais je pense que c'est kif-kif les Z et les ERD ![]() |
Auteur: | Poulou [ 12 Aoû 2013, 20:24 ] |
Sujet du message: | Re: Tableau de correspondance ERD Fast-Lane / Starboard I-so |
patrice29 a écrit: j ai un 44 sous le coude, jvais essayer mais ça m etonnerait, a voir. le 48 est la taille préco pour cette voile normalement. avant le erd j avais un sl2 48 et un r16 50 pour la plage basse. ![]() avec le erd ça part comme un pèt sur une toile cirée,,,, ![]() Peut etre un poil grand... 46 le top? En même temps, un ERD trop grand, tu le sens direct dans les cuisses!!!! De mon côté, j'hésite fortement entre l'option grand seigneur 44 42 40 sur la wide avec 8.6 7.8 et l'option petit seigneur 43 et 41... |
Auteur: | Poulou [ 14 Aoû 2013, 19:11 ] |
Sujet du message: | Re: Tableau de correspondance ERD Fast-Lane / Starboard I-so |
Après nav aujourd'hui à Ajaccio en 7.8 117wide mes conclusions: - 44 en 8.6 pour la polyvalence, les conditions irrégulières ou refusantes, le clapot - 42 en 8.6 pour la contrôle, la glisse le plat - 42 en 7.8 pour la polyvalence, les conditions irrégulières ou refusantes, le clapot - 40 en 7.8 pour la contrôle, la glisse le plat (limite d'utilisation pour moi...) Perso, je compte me séparer du 40 pour passer directement sur is97 7.8 quand je ne tiendrai plus la wide et 42... - 36 en is97 et 7.0 c'est parfait dans le clapot, et permet de passer 7.8 également ![]() |
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