après deux sorties pour laisser travailler la voile la troisième je m'attaque au vrai réglages
gréage a l'envers je m'étonne (car connu pour s'emmêler le pinceaux facilement ) car avec une streamlined cela ne pose pas de souci
la voile est livré avec un jeu de lattes ,tres bonne idée; la construction est plutôt du style costaud cela se ressent d'ailleurs sur le poids
le mat inspire plutôt confiance belle construction et plutôt pas léger (si cela veut dire solide je signe ).
Point 7 donne sur son site des tips pour tuner le profil de façon très précise , j'ai suivi scrupuleusement le shéma de répartition des lattes.
j'ai choisi cette marque pour le raisons suivantes, je cherche a être plus performant en bas de la plage de vent 10 15 kits, mon ex avanti commençant a être vraiment performante qu'a partir de 13 Knts, et surtout je cherche un bon passage de cambers.

Conditions de test 11 14 Knts molles a 8. 122 V5 45 Z SF S--
Mes premières sensations étaient plutôt bonnes mais avec trop de puissance qui me pénalisaient pour serrer le vent et je n'avais pas de gain pour partir au planning par rapport a mes lièvres il n'y a qu'au travers et au largue que je me sentais pas trop mal.
J'ai fini par rajouter plus deux a la rallonge et j'ai fait ouvrir le profil sévère et la tout le potentiel de la voile est apparu
beaucoup de lift ,j'ai d'ailleurs du baisser mon wish, de bonne accélérations et beaucoup plus de facilités pour relancer et partir au planning
avec beaucoup de finesse un peu comme la severne reflex mais un profil moins bloqué.
c'est une voile qui travaille beaucoup et qui demande pas mal de variations au palan d'écoute pour exploiter son potentiel
En laissant tout le profil toucher jusqu'au bout de harnais sur un wish avec arrière large on peut ainsi être full power dans 10 11 knts avec beaucoup de glisse
les cambers passent vraiment très facilement ,la voile étant plutôt lourde il faut être plus dynamique que la moyenne quand on envoie la rotation
le profil engage plus tôt que la moyenne le passage des cambers, ensuite il n'y a plus qu'a border sans a coup et les cams font clic .
En résumé les +
une voile avec beaucoup de cavalerie ,plutôt lourde en statique mais légère en navigation
excellent passage des cam , très bonne relance et un gros potentiel de vitesse, elle part très tôt au planning
Elle est Canon
les - le profil n'est pas super bloqué il y a de la vie mais cela reste bien stable quand meme
elle demande beaucoup de travail au Palan d'écoute pour être au top de son potentiel
le poids.

Elle correspond donc plutôt bien aux prétentions de Point 7 :
Une bête de Down wind pour rideur pas fainéant

Test de la 7.2 et 6.3 a suivre..

je partage un point important, effectivement je trouve que ces voiles méritent d'être un poil sur-étarquée pour se lâcher plein pot.
elles sont super efficaces au travers et largue, un poil moins aux allures plus serrées.
J ai récupéré un jeu (presque) complet 2013.
MM

Challenger est passe par la pour ameliorer les p7...elles me font de l oeil

_________________
39,47 kt bzh nord

d'ailleurs la 6.3 me fait penser a la 6.4 challenger , une petite toile que l'on peut exploiter dés 17 18 knts et se faire vraiment plaisir avec

hello,

merci de ton retour, j'aime bien cette voile aussi et pour changer (6 ans chez north je vais peux etre passé chez P7.
J'ai aussi testé cette voile avec la falcon 132. J'ai trouvé lourde mais avec une pattate, qui du coup me donne envie de changer.
pourrais-tu me dire quel mat tu utilises pour tes voiles P7 (taille de voile + taille de mat (marque)...

Je ne mets que les mats préconisés dans mes voiles donc des P7 ,pour avoir vu des essais d'autres marques en CC c'était moins convaincant

salut
j'ai une AC-1 de 2002 en 7.2, et je débute avec les voiles de slalom, je cherche des infos pour régler correctement cette voile ,
-Si je respects les données de p7 au pdm la voile semble ouvrir énormément avez des astuces des repères sur la voile...
- Faut il étarquer au wish en positif ou négatif ....
-comment regler les lattes.
Merci d'avance pour votre aide

Euh... 2002 t'es sûr??? ça sent la faute de frappe.....

_________________
RRD firestorm 120l
JP FW 101l
AHD 85l
Gunsails 7.5
north 6.4
Gaastra 5.7
North 5.0
Pryde 4.4 & 3.7

Merci Xavier je vois que tu suis c est une 2012;)

hello,
j'ai des 2011 en 7.2 et 6.3 gréées sur un platinium 430.
Je ne recommande pas cette config malgré ce que l'on peut lire sur la compatibilité des mat North avec les voiles Point7. Le haut de la voile s'effondre et le camber du bas a du mal à passer. Si bien que la latte du bas sur mes 2 voiles est cassée.
en gros le mat north est trop flextop pour les point7

Sinon au niveau des réglages les points 7 AC1 doivent être très ouvertes pour marcher (cf toutes les photos de Pascal Toselli par exemple). ensuite régulation à l'écoute pour la puissance.

Mais perso je ne suis bien que dans la plage moyenne et haute de la voile, en plage basse, je ne tiens pas la cadence par rapport à des Loft de même surface.

(j'échange d'ailleurs mon platinium contre un mat point7...)
A+

Merci pour les infos pour le réglage au pdm, tu a quoi comme repères pour savoir si elle est assez étarquée ?

c'est assez simple, une fois que la voile ressemble à un chiffon, c'est que c'est bon!

sur le 5 eme panneau ,il faut que la voile ouvre au niveau de la couture qui sépare le monofilm du monofilm noir,jusqu'au milieu du panneau minimum

Super merci

Si j'ai bien compris il faut étarquer jusqu’à la position de la flèche sur la photo ci dessous ?