Comparatif Z fin : SL et SF

Julien85 · **Posté:** 11 Jan 2015, 10:51

Comparatif entre les deux modèles de chez Z fin, le SL (tête plus large) et le plus récent SF.

Tout d'abord, il faut tailler légèrement plus grand avec le SF pour avoir la même puissance, généralement 1cm (attention aux différences de rigidité qui peuvent fausser la donne...)
Le SL aura un appui plus franc à bas régime, départ au planning/relance de jibe/remonté au près à basse vitesse, il sera plus présent et donc plus facile à exploiter. Il donne à la planche plus de stabilité directionnel, d'avantage calé sur un "rail" et demande plus d'engagement pour libérer la carène afin d'accélérer. Mieux vaut avoir un minimum d'appui arrière dans la voile pour retransmettre cet appui à l'aileron pour foiler et le tenir. Rapide et placé partout, il est le plus polyvalent surtout dans des tailles supérieur à 40cm.

Le SF fonctionne plus en glisse, il a bien sur le minimum d'appui à bas régime pour être performant mais lift plus naturellement les planches, demande moins d'appui. On peut facilement se laisser aller dans son harnais pour driver sa planche du bout des pieds sans forcer, plus finement. La planche se libère et est haute sans forcer mais demande toujours un minium de vitesse de navigation pour tenir l'effet foil en continu. Il faut en tenir compte pour tout ce qui est passage de molle/replacement/remonté au près, tout doit ce passer au taquet sinon il perd plus rapidement en rendement. Son point fort est les allures glissantes ou il allie vitesse et performance moyenne. La planche réagi d'avantage aux pieds pour abattre ou lofer.

Petit aparté sur les rigidités :

Rigidité S-, la référence, selon moi l'assurance de ne pas se planter et d'avoir quelque chose d'adaptable partout pour tous styles ou presque.

Rigidité S--, d'avantage utilisé sur les profils Z SF, n'est pas plus puissant qu'un S- au contraire. Les basses vitesses sont plus techniques à négocier avec un appui plus fuyant mais l’utilité ce fait dans le coeur de la plage d'utilisation avec un effet foil nécessitant moins de dépense physique et plus de glisse maxi. Très bon pour ceux qui sont fins sur leurs appuis ou qui recherchent du matériel moins physique et un peu plus libre/léger. Paradoxalement utilisé par certains top rideurs en très gros matos (85cm de large et 9.5m² par exemple) dans un optique uniquement slalom, pour donner "vie" et en cherchant la performance la plus pointue possible à leur matos en taillant en fonction bien sur.

Rigidité S, utilisé pour les petites tailles (inférieur à 34-33cm généralement) ou la rigidité donne du contrôle. Cette rigidité existe sur des tailles supérieurs mais est plus rare. Moins d'effet foil pour plus de controle, pour une assiette plus calé mais en contrepartie plus physique avec un peu moins de glisse.

yoko · **Posté:** 12 Jan 2015, 15:50

Simple et clair, merci Julien85

767 · **Posté:** 12 Jan 2015, 17:52

A taille identique (44 SF et SL S-) je reste dubitatif. J'ai pas les moyens de me payer une XT donc je me rabats sur les estrasses shapées par les ritals et fabriquées en asie, en l'occurrence sur la RRD 122 V7 le 44 SL semble plus glissant, moins physique, bref tout l'inverse de ce que tu dis..
L'autre semble avoir plus d'appui, plus de grip. A confirmer mais les deux abrasent sévère !
tu comparais avec le SL tête large c'est ça ?

Julien85 · **Posté:** 12 Jan 2015, 18:11

Rien est comparable lorsque l'on navigue avec les excellentissimes RRD V7, tellement au dessus de tout. On connait la musique déja avec les Fanatic... C'est bon passe à autre chose, le disque est rayé.

767 · **Posté:** 12 Jan 2015, 18:21

Julien85 a écrit:

Rien est comparable lorsque l'on navigue avec les excellentissimes RRD V7, tellement au dessus de tout. On connait la musique déja avec les Fanatic... C'est bon passe à autre chose, le disque est rayé.

aïe il est vexé. Je plaisantais, désolé... :oops:

par contre pour les ailerons je suis sérieux...tu compares le large ou le normal ?

patrick · **Posté:** 15 Jan 2015, 19:38

Merci Julien pour ces renseignements
L'aileron idéal sur isonic 120 et 8.6 est bien le 44 Zsl s- ou 45 Zsf-

francois · **Posté:** 18 Jan 2015, 14:09

767 a écrit:

tu compares le large ou le normal ?

a priori tête large, cf première ligne du premier post

Comparatif Z fin : SL et SF

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