Test Isonic 90 wood 2015

nicololo · **Inscription:** 11 Mai 2009, 12:07 **Messages:** 143

ThierryP a écrit:

La 90 2011 faisait 60 cm au maître-bau; la 2015 mesure 63 cm de large.
Je n'ai pas la 90 2015, mais j'ai la 2014 (en Wood), qui mesure aussi 63 cm au maître-bau, et est très proche au ofo ('14: 39,2 cm, et '15: 39,5 cm); les shapes ont l'air très proches, mais l'IFCA a annoncé la 2015 pour 90 litres, alors que la 2014 faisait 93 litres.
Ceci étant posé: je ne trouve absolument pas que ma 90 soit un flotteur "docile", et même quand je pesais 82 kg, je la trouvais difficile à tenir en 6.3. Et en 7.0 m, je trouvais qu'elle manquait de volume sous les pieds. Je n'étais bien avec, qu'en 6.6. Du coup, je me suis pris une 87 (2014), pour naviguer en 5.9 et 6.3 (pas encore eu l'occasion de l'essayer).
Rémi Vila a conçu la 90 comme un flotteur de baston pour les Golgoths de la PWA, et non pas comme un flotteur de medium pour les poids moyens.
Soit la 90 de 2015 est en très gros progrès par rapport à la 2014, soit Christine est une déesse en réglages (ou les deux à la fois).

Très intéressant comme intervention
C'est sur que maintenant les volume sont tellement proche qu'il faut raisonner à la fois en largeur au maître bau mais également en ofo !
Je recherche également un flotteur dans avec environ 62 63cm de large mais qui malgré mon poids me permette de rentrer même si le vent faiblit
Bref c'est clair qu'entre 87 et 90 litres on a du mal à y voir clair surtout que les côtes change chaque année ainsi que le volume réel

christine · **Posté:** 04 Sep 2015, 18:02

[quote="ThierryP"]
Soit la 90 de 2015 est en très gros progrès par rapport à la 2014quote]
C'est exactement ça! j'ai eu des échos sur la 2014 et elle a posé pas mal de souci à certains, y compris des costauds de 90 kg.
Du coup la 2015 a été bien adoucie.
Sinon, vu mon gabarit de crevette, même avec des réglages "magiques" je n'aurai pas aimé avec mes genoux has been!

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1512

ThierryP a écrit:

Soit ..................................., soit Christine est une déesse en réglages (ou les deux à la fois).

Christine est une déesse tout court :wink:

christine · **Posté:** 05 Sep 2015, 05:42

bubu a écrit:

ThierryP a écrit:

Soit ..................................., soit Christine est une déesse en réglages (ou les deux à la fois).

Christine est une déesse tout court :wink:

Peut-être pour les petits plats? pour le reste , non... :wink:

ThierryP · **Posté:** 05 Sep 2015, 06:59

nicololo a écrit:

Bref c'est clair qu'entre 87 et 90 litres on a du mal à y voir clair surtout que les côtes change chaque année ainsi que le volume réel

La tendance sur la durée, c'est un élargissement continu du maitre-bau. Ce n'est pas un problème quand il augmente d'un demi-centimètre d'une année sur l'autre. Par contre, quand il augmente d'un coup de 1,5 cm (iSonic 97 2016 par rapport à 2015), ou pire, de 3 cm (iSonic 90 2014 par rapport à 2013), ça met un sacré boxon dans le quiver. Pour le mien, j'ai eu droit à la totale:
1- je prends une iSonic 90 2014 pour remplacer ma 2011: le maître-bau passe de 60 à 63 cm, et le programme du flotteur est complètement différent, très difficile à contrôler en 6.3 et en-dessous
2- je prends donc une 87 2014 (cette année), pour revenir à 59 cm de large; je suis tout content d'avoir solutionné mon problème
3- je commande comme d'hab' la 97 suivante (la 2016)
4- et j'apprends qu'elle passe de 65.5 à 67 cm de large, et donc, il va y avoir 8 cm d'écart en largeur entre ma 87 et ma 97 :evil:

, alors qu'avant, il y avait entre 4.5 et 5 cm d'écart au maître-bau entre ma 90 et ma 97, ce qui me convenait pile-poil.

Espérons que la 97 2016 sera réussie du premier coup (pas comme la 90 de 2014), et qu'elle se tiendra aussi bien que les versions précédentes dans la brise.

nicololo · **Inscription:** 11 Mai 2009, 12:07 **Messages:** 143

Franchement ça décourage d'acheter du neuf
Pareil pour moi j'hésite car je passerai également de 68.5 à59 et ça paraît beaucoup

freepat · **Inscription:** 23 Nov 2012, 16:47 **Messages:** 323

perso la largeur ne me gêne absolument pas ! elle peut prendre 1 2 OU 3 CM ce n'est pas un problème au contraire ça écrase le clapot que du bon pour moi .
sur la 97 2016 je vais pouvoir mettre une 7m et 7.8m
pat
F314

Poulou · **Posté:** 09 Sep 2015, 10:43

En 2014, flat vee puis double concave pour la 90.
En 2015, flat vee uniquement.

Ceci explique peut-être pourquoi.

Et moins 3 litres réels en 2015.

Il serait très intéressant d'avoir un avis sur des utilisateurs des deux millésimes... Surtout niveau contrôle...

christine · **Posté:** 15 Sep 2015, 18:34

J'ai essayé aujourd'hui un autre aileron, un Tectonics goldwind 32.
Conditions zone rouge, avec 6,3, plan d'eau chahuté à Fos par sud-est.
C'est très chouette. Par rapport à l'ERD fast-lane, on est moins calé, le flotteur est plus joueur sans perdre en contrôle (il ne m'en faut pas beaucoup...

), c'est fun, surtout au travers et à l'abattée. Et ça va vite.
Pied de mât à -1cm par rapport à la position recommandée.
Sur ce plan d'eau, piégeux, où il faut sans cesse regarder par où il faut passer, avec ce vent fort (j'étais au maxi pour la 6,3), j'ai remarqué que le pilotage de la belle était précis, peu d'effort à faire pour qu'elle réagisse à la moindre pression des orteils... .

Poulou · **Posté:** 17 Sep 2015, 20:12

Un aileron carbone pour la 7.0, un G10 pour la 6.0 surtoilé?

Des essais de ZSF sur ce flotteur, avec à la clé une douceur et un confort entre le carbone et le g10?

(essai à venir du zsl S 34)

Christine, si il te reste du sl2, je serai bien curieux de voir ce que tu en penses...

christine · **Posté:** 18 Sep 2015, 17:56

Je n'ai plus toutes les tailles mais à l'occasion j'essaierai.

Poulou · **Posté:** 20 Sep 2015, 16:00

christine a écrit:

J'ai essayé aujourd'hui un autre aileron, un Tectonics goldwind 32.
Conditions zone rouge, avec 6,3, plan d'eau chahuté à Fos par sud-est.
C'est très chouette. Par rapport à l'ERD fast-lane, on est moins calé, le flotteur est plus joueur sans perdre en contrôle (il ne m'en faut pas beaucoup...

), c'est fun, surtout au travers et à l'abattée. Et ça va vite.
Pied de mât à -1cm par rapport à la position recommandée.
Sur ce plan d'eau, piégeux, où il faut sans cesse regarder par où il faut passer, avec ce vent fort (j'étais au maxi pour la 6,3), j'ai remarqué que le pilotage de la belle était précis, peu d'effort à faire pour qu'elle réagisse à la moindre pression des orteils... .

Tu préfères le G10 à l'ERD sur plan d'eau agité?

Sur la 107, je n'ai pas aimé le G10. Sur la 90, faut-il avoir un G10 32 pour calmer la bête dans le vent fort, en complément d'une belle lame carbone 33/34?

christine · **Posté:** 21 Sep 2015, 19:04

Poulou a écrit:

christine a écrit:

J'ai essayé aujourd'hui un autre aileron, un Tectonics goldwind 32.
Conditions zone rouge, avec 6,3, plan d'eau chahuté à Fos par sud-est.
C'est très chouette. Par rapport à l'ERD fast-lane, on est moins calé, le flotteur est plus joueur sans perdre en contrôle (il ne m'en faut pas beaucoup...

), c'est fun, surtout au travers et à l'abattée. Et ça va vite.
Pied de mât à -1cm par rapport à la position recommandée.
Sur ce plan d'eau, piégeux, où il faut sans cesse regarder par où il faut passer, avec ce vent fort (j'étais au maxi pour la 6,3), j'ai remarqué que le pilotage de la belle était précis, peu d'effort à faire pour qu'elle réagisse à la moindre pression des orteils... .

Tu préfères le G10 à l'ERD sur plan d'eau agité?

Sur la 107, je n'ai pas aimé le G10. Sur la 90, faut-il avoir un G10 32 pour calmer la bête dans le vent fort, en complément d'une belle lame carbone 33/34?

Pas vraiment de préférence, c'est bien les deux.
Hier j'ai navigué par Mistral bien établi avec 6,3 et de nouveau le goldwind 32: régalade. Après ,quand le vent est fluctuant, l'ERD a une plage basse plus efficace, plus de replacement donc quand c'est un peu pourri. Je navigue avec les deux en fait. Je compte essayer à nouveau le 30ERD avec du vent soutenu car j'ai beaucoup aimé la dernière fois.
je crois que ça vaut le coup d'avoir deux ou trois lames au tempérament différent pour coller aux variations de vent et de plan d'eau.

Poulou · **Posté:** 21 Sep 2015, 19:47

Ok, effectivement le g10 < 34 peut faire du bien aux chevilles, au dos et au coeur

ZSL 34, Tectonis 33 pour 7.0, essai prévu en SL2 32 et SL3 30 pour la 5.8.

Quand on voit sur le forum starboard que certains la sorte par 35-45kts en 5.2 et drake dw 32 ou 30 :shock:

Y a de la plage d'utilisation!

Poulou · **Posté:** 22 Oct 2015, 04:27

C'est intéressant ce qu'on peut lire et entendre sur ce flotteur (2015).

TOUS les utiisateurs de l'IS90 2015 l'adorent... Avec une première sortie décevante pour certains, mais toutes les autres au top (le temps de s'habituer?), et tous veulent la garder...

Essai à venir avec les drake DW 32 34 mais... Ce sera pas au GP Almanarre...

Test Isonic 90 wood 2015

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