C'est vraiment un changement de philosophie cette année sur les Warps. En effet, il suffit de regarder le rond de guindant pour comprendre l'évolution. J'ai simplement testé la 8,4( 2 fois) et la 9,6 (1 fois). C'est surtout le bas régime qui change, on a de la puissance en permanence et beaucoup de relance au jibe. Pour un slalom down wind c'est d'une efficacité redoutable.

Quelques secondes en vidéo avec la 9,6m2:

https://www.facebook.com/32424195438191 ... 407129266/

Le fourreau est pareil en surface mais il est plus raide, comme empesé et j'ai entendu parler de renfort en je ne sais plus quoi (ôooo la blonde!!) et je confirme qu'on sent bien quand on grée que l'enfilage du mât demande plus d'effort à mes petits biceps... mais le mât arrive bien dans le capuchon de la têtière.
J'ai fait les photos demandée par Eolus ce weekend.


on voit la surface diminuée sur la chute et à la têtière.


Le guindant bien plus court... je n'ai trouvé que mes pieds pour tenir les voiles et photographier en même temps !


L'augmentation de la latte et de la surface en bas.

Merci Christine

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non Christine ne nous montre pas tout!!!

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"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf

coquin, va!

pas de test de la 9.0 lw

Pas 9m LW pour 2016. l'équipe avait simplement tester le concept de LW en 2015.

Tous l'utilisation 2016, le concept LW

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Mark

Starboard W44, W49, W53, W58, iS107, iS130, Ultrasonic. F-Hot fins.
Duotone Warps 5.4, 6.2, 7, 7.7, 9.6

Les photos demandées par éolus le sage sont en ligne.

Super Christine et merci beaucoup!

Effectivement le changement est énorme
Bravo! Terrible... Très belles voiles les 2016 en plus, je les ai vu à Ouistreham ce w-e pour l'AFF.

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Vu sur l'eau aujourd'hui dans les mains de "Mr Christine", Fabrice.C en personne, F-280 ... la voile est belle, le pilote est très très rapide qui en doutait

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

Nouvelle nav sur la Madrague par vent d'est avec la 7m et la 6,3.

Même feeling avec la 7m qu'avec la 6,3 , puissance, stabilité mais le profil passe plus facilement qu'avec la 6,3.

Je l'ai gréée à la côte donnée par le constructeur, exactement.

Ce fut fun, beaucoup de potes et de slalomeurs aujourd'hui sur ce magnifique spot.

Yesterday I got the chance to have a little test of the 9.0.
10-14 kts. Flat water. Mistral 137 / cl 46.

What AMAZED me were:

- the sail translates every single (small) gust directly in speed. No filter,no dump. DIRECT.
- it seems it allows for smaller fins (compared to other sails)
- the sail doesn't feel like concrete. It's light in the arms as you expect from 7 battens layout but the great stuff is that you don't feel the board plagued (weighted) by the sail. It allows for a free ride and hoover up the whole board. That's a great plus with the Mistral in light wind.

Hope to test it in stronger wind very soon.

Bonjour a tous les North addict,

Apres quelques nav avec mes warp 2016, je rencontre quelques problemes de rotation sur la 5.6 et la 6.3 .
Sur la 7.0 et 7.7 avec une tension de lattes correct , les profils tournent correctement au jibe.
Sur la 5.6 la rotation est très dur mais les cams finissent par passer, par contre sur la 6.3 si je ne veux plus de plis le long des lattes autour du wish, alors les cams ne passent plus du tout.
Avez vous ces mêmes soucis ?
J'utilise les platinium 2016 sur toutes mes voiles

Merci de vos retours

Hello Bubu,
Détends toutes les lattes à cams et ça doit passer pour la 5,6 et la 6,3, dixit Fabrice.
Bizzz

Tu diras merci à Fabrice de ma part, mais si je detends toutes les lattes à cams je vais avoir des plis de partout