J'envisage d'acheter un flotteur d'occaz, qui a connu une délamination et a été réparé.
La question que je me pose : un flotteur délaminé délaminera-t-il plus facilement qu'un autre ? à autre endroit ?

Ou une fois que c'est circonscrit, pas de raison plus marquée que ça que ça recommence ailleurs ?

Merci pour vos réponses !

PS : le bac de philo est passé, donc seulement des réponses techniques svp

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Feedback Raph33

Tout depend de la qualité de la repa . Si c'est juste injecter de la resine , oublies , c'est pas de la repa , c'est du bouche trou . Si c'est depose de la couche fissurée et remplacement dans les rêgles de l'art , la board redevient aussi solide qu'avant voir mieux si vraiment bien faite . Il vaut mieux avoir des photos detaillées de la zone avant repa et le nom du gus qui a mis les mains dans la resine .

Salut,

Appelle Mouss, il pourra te dire

A+

Ludo

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RRD XFIRE 122
Nove nove wc 109 et 89
Starboard Kode 94
Nove nove aero ++ Zeeko
challenger sails

F one Anakao 9;5 , Fanatic air 12,6

Un flotteur dans lequel tu vas injecter de la résine va prendre du poids de même qu un flotteur re stratifie. Pour acheter une board réparée, faut vraiment que le boulot soit parfait. Regarde le poids et tâte avec tes pouces pour voir si il y a encore des zones molles.
Méfiance en tous les cas car si c est pour acheter "une bouze", mieux vaut prendre son temps et demander des avis de connaisseurs.

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Christophe et Janis

https://randonneevttmontursuya.wordpress.com/
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salut raph

comme ludo: si tu veux un avis technique détaillé le mieux est de t'adresser à mouss.

après pour ma part je pense qu'une délamination ça n'a rien à voir avec un shoot, bien réparé ou pas là n'est pas le problème. une délamination montre que le process de fabrication n’est pas maitrisé, du coup difficile d'avoir confiance dans ce flotteur, sauf cas particulier j'évite l'achat.

a+

Vu comme ça, c'est sûr que c'est un gros risque (que je ne prendrai pas).

Merci pour vos réponses les gars !

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Feedback Raph33

A terme, toutes les boards sont appelées à délaminer, à part peut-être des customs archi renforcés ou les flotteurs utilisés par des gabarits de crevette

+1

Oui, on s'en doute... et nous aussi à terme.

La question est de savoir s'il y a un risque supplémentaire ou non.

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Feedback Raph33

Si c'est bien fait : non . Si c'es mal fait : oui .

Je veux aussi dire ailleurs qu'à l'endroit refait.
Imaginons que ce soit bien fait, par un pro, et que ça ne bouge plus (pas à terme, on est bien d'accord) ; le flotteur est-il plus sensible qu'un autre ?

Zorro pense que oui, et son argument est convaincant. Je pense...

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Feedback Raph33

Il me semble que ça dépend de l'origine de la 1ere délamination.

Si la 1ere délamination était bien locale, liée à des effets mécaniques répétés en un endroit précis (typiquement : délamination entre les straps), je pense qu'une réparation bien faite peut rendre le flotteur plus solide qu'auparavant au même endroit, et avoir 0 impact sur le reste du flotteur.

En revanche, si c'est un problème plus global au flotteur, une 1ere délamination peut en cacher d'autres : par exemple mauvaise construction ou non-usage de la vis de décompression. JP qui maitrise bien les constructions et problèmes divers sur nos board (http://jp-strat.com) m'a parlé des planches en zones chaudes qui sont en plein soleil sur la plage ou dans les voitures avec les vis de décompression vissées : avec les surpressions elles délaminent en divers endroits, et c'est l'ensemble de la planche qui est fragilisé.

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Laurent - Challenger Sails France - https://chswindsolutions.com - Association Windsurfbreizh22

Pour avoir rencontré ce genre de gros soucis sur des Jp neuves,aucunes,après réparation,n'as tenue le coup par la suite.

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http://www.cdp-concept.be

J'ai une FUN TOYS 85 litres qui me parait "indélaminable" et elle date de 99.Free slam.