La Franqui : NP R&D

funouil

Vu hier à la Franqui les coureurs Pryde (sauf Albeau on devine pourquoi) en plein test de 4 protos divers et variés Avec Robert Stroj en personne, très sympa dans les discussions / foil

taille environ 7m beaucoup de volume en bas et beaucoup de vrillage en tête mais surtout test d'espèce d'énormes cambers de 20-25cm de long qui donnent au fourreau une forme plus elliptique derrière le mat lattes de part et d'autre du wish ... mais bon c paraissait très bricolé et pas prêt de sortir en série
une des voiles (bleue et jaune était équipée de penons tout au long de la latte a dessus du wish, le long du fourreau et en tête de voile ...
pas de "forceline" à l'amure pour la blanche/rouge/jaune

sinon donc ils essayaient autant les mats que les jeu de lattes ... je vous dis pas le mikado sur la terrasse en bois :shock:

smartphone + temps gris + prise à l'arrache = photos pourries

FRA 7783

Président,
elles passent pas les images :wink:

merci tout de même.....

Robby Nyol · **Inscription:** 24 Nov 2010, 22:47 **Messages:** 24

el_matelot a écrit:

D'ailleurs mes potes ont remis certaines lattes d'origines dans leurs voiles après qu'AC nous dise comment était faite les lattes principales

Salut, c'est à dire?
Il parle du processus de fabrication ou de conception?

funouil

FRA 7783 a écrit:

Président,
elles passent pas les images :wink:

merci tout de même.....

et là ca fonctionne ?

#@##&!¤ :twisted:

de google photos pas intuitif du tout !

Sergio-W33

Yep ça fonctionne, merci pour le scoop :!:

francois

J'avais vu Micah à Maui il y a 2 ans tester des trucs de ce genre avec d'énorme pièces métalliques qu'il glissait (ça prenait un paquet de temps) dans le fourreau du mât et donnait une forme particulière au fourreau. Peut-être juste une pièce qui permet de jouer sur les tensions sans découdre/recoudre le fourreau ?

mistral98

Super ces retours d’info..

jihesse · **Inscription:** 18 Mar 2009, 17:17 **Messages:** 277

el_matelot a écrit:

L'assemblage des tubes à l'intérieur des lattes ...
Dans ton gros tube il y a un jonc en carbone positionné là où il faut pour modifier la courbure de la latte.

pour les "vieux" gaastra avait, il y a quelques années, proposé sur certaines voiles, un tube exterieur qui coulissait sur les lattes pour reglé la position du creux ...

funouil

jihesse a écrit:

el_matelot a écrit:

L'assemblage des tubes à l'intérieur des lattes ...
Dans ton gros tube il y a un jonc en carbone positionné là où il faut pour modifier la courbure de la latte.

pour les "vieux" gaastra avait, il y a quelques années, proposé sur certaines voiles, un tube exterieur qui coulissait sur les lattes pour reglé la position du creux ...

oui à l'époque ou Albeau était chez Caastra avec une Racefoil et une slalomfoil

en raceboard, on jouait tous a çà sur les vélazur pour le vent fort :wink:

Robby Nyol · **Inscription:** 24 Nov 2010, 22:47 **Messages:** 24

el_matelot a écrit:

Robby Nyol a écrit:

el_matelot a écrit:

D'ailleurs mes potes ont remis certaines lattes d'origines dans leurs voiles après qu'AC nous dise comment était faite les lattes principales

Salut, c'est à dire?
Il parle du processus de fabrication ou de conception?

L'assemblage des tubes à l'intérieur des lattes.
Mes potes avaient remplacé les lattes d'origines par des tubes carbone, AC nous a confirmé l'intérêt pour les 3/4 lattes du haut mais pas pour celle d'en bas.
Dans ton gros tube il y a un jonc en carbone positionné là où il faut pour modifier la courbure de la latte.

Merci pour la réponse.
Je partage, même sur des Gun Vector les lattes ou tu peux trouver les cambers sont un assemblages de tube et de jonc de différente longueur voir diamètre.

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