Voilà,
J’ai 3 boards, une dédiée au foil avec 70 cm de largeur (Indiana avec foil Indiana).
Une 2ème , une vielle Naish qui doit dater de 2005. C’est un ancien modèle freestyle avec 68 cm de largeur et 115 litres environ.
La 3ème board est une freewave de 86 litres.

La Naish commence à se faire vieille, et je souhaite la remplacer prochainement.
Cette board m’a servi à faire mes premiers bords en foil avec le fameux Glide de NP et je l’utilise également quand ça forci bien, en aileron, avant de passer avec ma 86 ltd.
Je pense que c’est la planche que je sors le plus ces 2 dernières années.

Maintenant que prendre ?!?
L’idée c’est de descendre un peu en litres et avec une board un peu plus étroite, entre 102 à 107 litres avec une largeur de 64 cm max.
Ce n’est pas que je jure que par le powerbox mais si je pourrais encore lui plugger mon NP Glide quand ça tombe un peu et que je n’ai pas le temps de monter tout le matos Indiana, ça serait TOP.
Et j’en ai sauvé des sessions pourries comme ça… ( ~ environ 20% de mes sessions avec cette board).

Maintenant quel programme choisir, sachant que je navigue principalement en lac sur plan d’eau plutôt clapoteux ou plat, en s’amusant un petit peu avec le clapot mais pas de move freestyle.
Ma vieille Naish est une freestyle mais vieux shape.
Une freestyle aurait-elle des avantages ou une freestyle/wave serait plus adaptée ?
Faudrait-il prendre une version plutôt light (construction carbone) ou sandwich ?
Quelques infos importantes : poids du bonhomme ~ 65 kg pour 1.70m

vu ton poids, une freestyle powerbox foilready en 100L me semble nickel.
Une 92-95L passerait aussi très bien mais un peu proche de ta 86L ou tu la changes aussi pour une 75-78L.
Des potes bien plus lourds ont des freestyles powerbox non renforcées avec lesquelles ils montent des glides et pour le moment RAS.
Une freestyle peut même te dépanner pour surfouiller dans le light et petites vagues.
Et en bumpandjump sur lac, ça le fait bien aussi.
Version full carbon recommandée évidemment

À ranger dans quoi pour moi

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

Une JP FSW ….

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Zfin's SL44&38.SF41&35

+1, pas mieux.

J'ai aperçu en occaz' une RRD Twintip 101 V3 de 2014 et aussi une Naish Starship 105, cette dernière me parait plus Fsw mais parait bien large au "cul" et un pont plat.
Une board double concave passe vraiment mieux le clapot qu'une pure freestyle?
La rigidité du carbone tape pas trop quand c'est mouvementé?

et +1 (pour faire original ) , et les dernières versions sont toujours en boitier power mais "foil approved". Marketing ou réalité je ne sais pas mais ça rassure déja...

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J'ai aussi une JP FSW 102 Pro Edition (2011 ou 12) et oui, c'est surement parfait pour ça ; jamais mis de foil par contre.
Super légère mais bien construite donc pour la tenue du boitier c'est l'inconnue

Quand je pars léger car en famille et sans savoir quelles conditions je pourrais avoir, c'est celle que j’emmène.
Si tu as le Glide en plus, c'est parfait pour avoir une grosse plage d'utilisation.

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La JP (récente avec box renforcé) me fait de l'oeil mais...... pas le budget et difficile de la trouver en occaz!

Quelqu'un aurait un retour d'expérience de la RRD Twintip V3, plutôt freestyle?

une exocet cross 95L ? powerbox , rapide en 4 straps , joueuse en bump and jump en 3 straps , un couteau suisse de 4m à 6.5 .

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Exo cross 84
Tabou fifty team 115
Patrik foil ride 147
"Starmod " shape Alexis Maréchal
Taaroa noé free race 97.
Sabfoil 95/799
severne blade 4.2 , severne foil freek 4.4 / 5.2 et NP freeflight 4.8 5.7 6.6 , V8 7.2


"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Là une belle : https://fb.watch/iMPQtC1a98/

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Merci Kouby mais mon budget est plutôt autour des 500/600€.

C'est pour ça que dans mon budget j'ai apercu une RRD Twintip V3 101 et une Naish Starship 105...

C'est bizarre concernant la JP 102 fsw. Je l'ai essayé, Yann s'en est servi aussi et nous avons été un peu déçus Pourquoi
Sur notre plan d'eau, dés que le clapot se formait, peut être un peu trop de volume par rapport aux conditions
En comparaison, Arnaud de CHINOOK nous avait laissé une GOYA PROTON 98 (une des premières 2018 car après on revient à 96 litres)
ceci dit Yann l'a trouvé beaucoup plus en glisse, même condition, et donc nous avons gardé la PROTON.
Ce n'est que notre "petit" point de vue mais "partagé"

Sachant que la PROTON est plutôt typé slalom et la JP plutôt fsw

J'ai dit bizarre

Quelqu'un connaît la Goya air pro?
J'ai repéré en occaz une air pro 99 de 2015.
Sur le site c'est expliqué que c'est un shape entre une race et une board de wave.
Ça pourrait correspondre à ce que je recherche plus ou moins??

Des connaisseurs?