Exocet est une marque sympathique. Quelques modèles sont même iconiques comme les cross ou les Warp qui continuent à s'échanger 15 ans après leur sortie. Espérons que le repreneur saura donner l'envie aux acheteurs. Je pense aussi qu'il faudra améliorer la qualité de fabrication des modèles (notamment les entrées de gamme) et/ou le SAV qui n'a pas été à la hauteur ces dernières années. Peut être que de façon inconsciente, les dirigeants avaient un peu lâché l'affaire ...

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1,80 m, 88 kg
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Difficile de comprendre la stratégie de ce groupe hollandais....
Mon shop a mis plus d'un an à recevoir 2 voiles commandées chez eux et vu les nouvelles garanties demandées, il a décidé de ne plus travailler avec eux.
Aucune nouveauté 2024 et les voiles XO sails ont tout simplement disparu du site (ce qui pourrait se comprendre vu que le même groupe a racheté Loft sails)
L'impression que ça me donne c'est que ces businessmen hollandais achètent des marques pour les couler, les faire disparaître, au profit de la concurrence ?
Ce serait bien triste pour Exocet, les windsurfeurs en général, et j'espère que l'avenir me donnera tord....

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Chez Exocet c'est triste aussi. Je n'ai pas suivi leur gamme "fin" depuis quelques années, mais en Foil la + récente des planches doit avoir 2 ou 3 ans. Y'a encore Damien en photo dessus.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Ça ne date pas d'hier.
C'est grâce à la société de textile TenCate, société hollandaise, que les premières Windsurfer sont arrivées
en France.
TenCate avait racheté la licence Windsurfer en 1973 afin de pouvoir importer en Europe, ce qui a permis de voir les premières planches à voile dès 1974 en France.
Ils ont été malins sur ce coup-là les Bataves.

Les portos Warp 2024 tournent sur Brest …

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F416
vmax log 2s : 41.1
v 500 : 35.8

Le hub portuaire de la Chine en Europe, c'est Anvers (et contre tous!).
Une maitrise de l'Anglais au même niveau que les français (maitrisent le français)
Une situation névralgique au centre de l'Europe avec tous les grands axes de communication (train, canaux, autoroute, mer, aéroport, ...)
Une culture de l'import-export et de tous les problématiques afférentes (dédouanement, recyclage des containers chargement du FRET sur camion, ...)

Les importateurs Européens ont donc fréquemment leur bureau en Hollande quand il s'agit de fabrication asiatiques.

Acheter une marque du windsurf n'est pas idiot pour un importateur en lien avec les fabricants Chinois mais malheureusement ca risque plutôt d'être pour badger des produits chinois et ainsi pouvoir les vendre plus cher sur le marché Européen que pour continuer le développement et la fabrication de planche à voile. Remarque, ce serait hyper intéressant d'avoir une planche avec moule amorti fabriqué et vendu façon hard discount on devrait repasser sous les 1000€ je pense.

Antoine

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Y'a un lien entre Exocet/XO, Duotone, et le Portugal ? Les brestois nous cachent la vérité.

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