On va rappeler l'évolution des décisions (la plupart stupides, car allant contre leur propre intérêt de coureurs professionnels) prises par les coureurs eux-mêmes et qui ont abouti à cette situation débile:

1- au début, on lançait des manches où ailerons et foils couraient les uns contre les autres; ce n'était pas idiot, car on était encore aux débuts des foils, ils étaient moyennement performants, et donc se confronter aux ailerons leur permettait de progresser plus vite: bon pour l'évolution du matos, et donc, bon pour les fabricants et les pratiquants.

2- dans un deuxième temps, et comme dans les autres sports nautiques, les foils s'avèrent bien plus performants que les ailerons, mais il est stupidement décidé de continuer à les faire courir ensemble; résultat: les ailerons se prennent systématiquement des raclées monstrueuses (sauf conditions dantesques peu fréquentes), ce qui en gave un bon nombre (pros et simples pratiquants qui préfèrent l'aileron, et la majorité des fabricants, qui vendent beaucoup plus de matos aileron que foil).

3- au lieu de se rendre à l'évidence et de séparer les ailerons et les foils, et dans l'espoir complètement vain de permettre aux ailerons de se battre à armes égales avec les foils, on limite le nombre d'éléments de foil (fuselages, stab et ailes avant) qui peuvent être enregistrés; il faut dire que le public commençant à se détourner d'épreuves sportives qui ne représentent plus leur pratique (pourcentage très faible de foilers sur le nombre total de windsurfers à travers le monde), les sponsors réduisent nettement leurs budgets de parrainage, et les coureurs ont besoin de pouvoir faire des économies (moins de matos à acheter et transporter).

4- il est enfin décidé de séparer les courses aileron et foil, mais les coureurs eux-mêmes (on rappelle qu'ils sont majoritaires au Board de la PWA, qui prend toutes les décisions, y compris au sujet du matos) décident de ne rajouter qu'une seule aile, et au lieu de rajouter une grande aile dans leur quiver, ils préfèrent tous en rajouter une petite, car ces messieurs s'amusent davantage à courir avec du matos pas trop grand quand le vent souffle bien; ce n'est pas contre nature, mais ils ne veulent pas comprendre que ça manque de respect envers le public et de gratitude envers les sponsors qui investissent (de moins en moins, vu que ça intéresse de moins en moins de monde, puisqu'on s'éloigne de plus en plus de la pratique de M. Tout Le Monde) les sous qui permettent de les rémunérer. Un vieil adage dit pourtant qu'il ne faut pas mordre la main qui te nourrit...

On aboutit à la situation présente: les coureurs enregistrent comme aile la plus grande une 560, et on ne court pas certains jours où il y a 7 ou 8 noeuds établis et où on pourrait donc courir toute la journée. Les sponsors se détournent de plus en plus de ce sport, il y a de moins en moins d'argent, et on en arrive à des plateaux affligeants d'où certains des premiers mondiaux (Soe, Goyard) sont tristement absents.

moi je ne regarde pas les étapes courues en grandes bâches alors tu rajoutes des ailes de 900 qui vont se trainer c'est certain que je regarderai encore moins.
Par contre des étapes comme Fuerte l'année dernière courues en petites toiles/ailes à fond avec des grosses gamelles des bagarres, je me la repasse en boucle !

c'est du fun ! un sport extrême ! faut attirer des jeunes ! sinon, vous avez le tour de France cet été ou Roland-Garros bientôt, alors je comprend que ça réduit les étapes courues mais si personne regarde, aucun intérêt.

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Ambassadeur windfoil Zfoils/point-7
https://www.instagram.com/sebastienarrouays?igsh=Z3YzdGR5czIxbDVw

Le sponsor et les spectateurs sur place qui ont fait le déplacement, eux, préfèrent mille fois des régates lancées dans peu de vent, plutôt que pas de régates du tout.

Comme quoi il peut y avoir des avis divergents

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Juste comme ça, parce que bon n'éxagérons rien
beaucoup de jeunes sur les vélos et sur les terrain de tennis
une descente à 90km/h ++ en lycras, ça vaux bien une abbattée en foil

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RRD firestorm 112 ltd V3 // AV-Boards enduro 95 //
Exocet cross silver 94 ... Pour quand ça brasse fort
Ezzy: cheetah 7.0-6.0 // zeta 5.2-4.5-4,0
SB foil freeride 125 starlite // taaroa Noé 97

Pour Nico il est à la SOF à Hyères, l'Olympisme reste son principal but même si on est pas dans une année JO. C'est une compétition majeure de l'agenda 2025.
Pour Thomas il était en Guadeloupe quelques jours avant l'event pour faire du SUP downwind, mais il arrête à priori sa carrière windsurf (peut être qu'on le verra au défi) pour se concentrer sur le downwind SUP

7 noeuds je ne sais pas, mais au Défi l'an dernier le vent frôlait à peine les 10 noeuds, et les PWA étaient en 560, ce qui m'avait beaucoup étonné à l'époque

Vivant sur place, et au vu des prévs, très peu de chances de courir. Après tu peux toujours avoir une courte fenêtre avec un grain qui pousse du vent, mais cette semaine n'est clairement pas dans un système "Alizées".
C'est dommage parce qu'on se gave depuis décembre. En plus de ça énorme arrivées de sargasses depuis quelques semaines, donc si ça courre ça sera clairement la loterie

Et après, on peut dire que c'est naze parce que l'épreuve en Guadeloupe tombe pendant un évènement majeur IQ foil, mais il faut souligner aussi la difficulté d'organiser de nouvelles épreuves en planche, qu'il est dur de trouver un budget pour le faire.
Ca a été validé en dernière minute, le budget bouclé toute juste, même s'il y a quelques trucs à l'arrache, il faut quand même dire que Tristan s'est bougé pour organiser une épreuve de plus au calendrier et ça se félicite

Je ne suis pas sûr que les avis divergent tant que ça. Beaucoup, pour pas dire tout le monde, veulent voir des images des mecs se tirer la bourre à la limite tant en live qu'en vidéo.
Sauf que si tu te place du côté sponsors (et des spectateurs), eux ils préfèrent simplement que ça courre et voir les mecs aller à l'eau. Difficile d'investir de l'argent et/ou du temps pour rien.

Donc on en revient toujours au même point, le choix de matos qui a "tué" la plage basse en compétition et l'absence d'un sponsor institutionnel permettant d'organiser un minimum de compétition sur des durées suffisamment longues pour s'assurer un résultat et aussi sur les meilleures périodes de vent des spots. Et on reste bien souvent sur notre faim avec des events non satisfaisant pour personne.

Pour attirer du monde, autant les jeunes, les pros, les sponsors que les spectateurs d'ailleurs, c'est bien simple, c'est pas avec des events passés sur la plage parce que ca ne courre pas que la PWA va y arriver. Si tu veux attirer, il faut des résultats et des images. C'est le chien qui se mord la queue. La décision la moins coûteuse, mais aussi la plus logique, dans un 1er temps, c'est de courir dans des conditions plus light.
Après comme déjà dit, les pro volent dans pas grand chose avec une 550 et 8.0. Pas sûr qu'ils aient besoin de bcp plus grand, c'est plus une question d'envie et de "risque". A 6-7 nds, si tu te fait couvrir par le copain d'à côté, c'est mort, et ça, ils ont pas envie. Donc ils disent on ne courre pas.

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Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...

que ce soit en aileron à l'époque (85 cm et 9.2) ou en foil aujourd'hui il y a toujours eu des spécialistes du light wind.
Pour ma part je trouvais ça aussi intéressant voir plus que le medium ou le vent fort.
Au final ils ne valident pas plus gros que 8.0 ou 8.5 en foil donc incapacité de courir dans le vent léger et c'est tout simplement une honte quand on sait que le support permet de voler à 25 noeuds dans quasiment pas de vent.
Après avec une seule planche il sont obligés de prendre une 85 pour tenir dans 30 noeuds...

Donc pour résumer non seulement il n'y a plus de courses en aileron dans le medium / léger, ce qui a tué le slalom et les ventes, mais le Foil se meurt aussi peu à peu. On ne court pas plus qu'avant !!
Cf. à Sylt il y a 2 ans où le dernier jour il y avait 25 noeuds onshore et ils ne couraient pas car impossible d'aller dans l'eau en foil à cause des vagues. En aileron ça aurait été magique !!

A part un retour à l'aileron de 12 à 40 noeuds, je ne vois pas bien ce qui sauverait la planche à voile. On voit bien que la pratique du windfoil à haut niveau est tout simplement un enfer : danger de la nav à 30/35 noeuds, quantité et prix du matériel délirant.
quelle tristesse !!

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https://www.ff-boards.com/

De toute façon, il faut de rendre à l'évidence, la discipline foil en WC vit sans doute sa dernière ou avant dernière saison: il n'y a plus aucun marché commercial derrière; les fabricants ont arrêté tout développement dans le windfoil sauf des petits fabricants ultra spécialisés.

A trop se regarder le nombril et focaliser sur une discipline comme le windfoil qui n'attire plus les foules, que ce soit côté coureurs, côté spectateurs ou même côté réseaux sociaux, le haut niveau n'intéresse plus grand monde.

Il y a encore pas mal de pratiquants qui continuent le windfoil, en switchant avec l'aileron et même le wingfoil, en fonction des conditions et de l'humeur du jour, et qui n'en ont rien à faire du Foil en " WC", ça les fait chier les WC

Le Windsurf n'est pas mort, il a juste perdu de sa superbe en n'ayant plus de retombées médiatiques, ce qui n'empêche pas de voir de belles images comme lors de la Maui ProAm à Hookipa qui a vu la victoire en finale d'une française, Marine Hunter, mais ça personne ou presque n'en a parlé.

Le Waveriding vit un peu en vase clos de part son côté un peu inaccessible pour le plus grand nombre, à l'image du freestyle alors que c'est beau à regarder, comme la F1, c'est retransmis et elle a son public alors que ce sport est réservée à une petite élite et que personne ou pas grand monde du grand public ne pratique la F1.

Quasiment irréel de voir nicopen et 767 sur la même ligne que moi
Il faut bien se rendre à l'évidence: les règles qui ont été passées au sujet du matos utilisé ont été vraiment néfastes.
Eh les coureurs pros, il n'est pas interdit de faire machine arrière, et d'autoriser une taille d'aile supplémentaire, à condition qu'elle soit plus grande que celles que vous avez à l'heure actuelle dans vos quivers!

Je suis aussi sur place et je suis pas d'accord, ça va courir d'ici la fin de semaine !