Petit à petit .....
https://sp80.ch/wp-content/uploads/2025 ... 3_2025.pdf

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Naviguer à la contre-gîte ?? Moi ??!! JAMAIS !!

Là SP80 va commencer à nous faire beaucoup moins rigoler !

https://www.facebook.com/groups/7506721 ... MO8XITT8y#

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ça vaudrait peut-être le coup de mettre à jour ton post avec la réponse du team SP80 nan ?
En gros restriction uniquement quand ils font un run (en gros 6x 10min par jour quand ils sortent a priori) et à plus de 100m du bord. Ils ne navigueront pas pendant le Défi. Ça me paraît pas si contraignant.

Tu as raison, là voilà

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Au moins la bonne nouvelle c'est que la mairie reconnait qu'il y a des sports nautiques, c'est un point positif pour les prochaines discussions autour des parkings

Il y a 10 jours SP80 naviguait .. largement au delà des 300m.
le temps de mise en place est super long ... pour 30s de run.
il n'y avait pas l'arrêté affiché sur la terrasse en bois à PLN !

pas de quoi s'alarmer contre un arrêté "liberticide"

Le défi est bien plus "privatif" pour le pratiquant qui n'y participe pas ! même si il y a largement le temps de nav' entre les manches (là aussi le temps de mise en place )

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te chies pas

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Le principe est d'assurer un maximum de sécurité sur le spot lors des runs de SP80.

Rappel des priorités : étant tribord amure, sous le vent des planchistes/kiteurs, et le moins manoeuvrant de tous, SP80 est donc prioritaire sur toutes les autres embarcations à voile. Les planchistes et kiteurs étant les plus manoeuvrants doivent s'écarter de la trajectoire de SP80.

L'arrêté vise à assurer une bonne entente sur l'eau et au respect des priorités de tous les pratiquants du spot afin d'éviter toute collision éventuelle. Les foils de SP80 n'ont pas vocation à faire du salami de planchistes/kiteurs une fois l'engin lancé à plus de 50 noeuds...

Le port d'un gilet jaune/rouge, qu'un infortuné navigateur en détresse agiterait au dessus de sa tête à l'approche de SP80, permettrait de se signaler au pilote du SP80 suffisamment à temps par exemple. Il est extrêmement difficile de repérer une tête à la surface de l'eau sur une longue distance, surtout si dépourvue d'un casque de couleur orange/rouge/jaune vif. C'est quasiment impossible de brusquement changer de trajectoire une fois l'engin lancé à 100-150km/h. Il pourra tout au plus larguer son aile pour tenter de couper son accélération et ralentir un peu.

C'est ça. Et pour moi c'est un problème légal. Ils naviguaient hors de la bande des 300m, ce qui les bridait en performance. Pour être dans la bande des 300m il y a une vitesse limite à respecter, ils ne peuvent pas faire n'importe quoi, encore plus pour un projet publique de tentative de record.
C'est plus informatif pour le bon déroulement et qu'il n'y ait pas de blessés, que pour "privatiser" le spot.

Nouveau top speed à 52 kts et V500 à 46,7 kts. Dans les conditions qu'ils avaient c'est peut être déjà l'engin à voile le plus efficace.

Contrat rempli pour SP80kmh !!! Bravo

Bravo. Belle perf !!
Une équipe très sympa qui en plus passe dire bonjour sur les autre courses, comme au POS ou a l'AFF leucate.

Bravo, c'est très impressionnant

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Va falloir aller plus proche du bord pour avoir moins de clapot…et voir le vrai potentiel de la bête. Interessant en tout cas…

Ouais, mais sont-ils disruptifs?