J'y crois pas perso

Quid de la R&D du matos d’Antoine sur ce projet étant donné son départ de JP neilpryde ? On repart à zéro ??

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Patrik foil ride 147
"Starmod " ex futura 127 shape Alexis aéromod 100l 83x208
Taaroa noé free race 97. 1050/450 + 700/250
Sabfoil mat 95 + ailes Médusa 679 / 799 / 899 / slingshot Phantasm PTM 899
severne blade 4.2 , foil freek 4.4 / 5.2 , NP freeflight 5.7 et V8 flight 7.0
Exo cross 84

"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Pour REpartir, faut déjà être parti et je n'ai pas l'impression qu'ils soient aller bien loin pour l'instant...
Impression peut être fausse, ça reste possible mais dans ce cas, c'est la com qui est zéro

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

A minima , il y a eu du travail sur les shape de voile , on l’a vu en soufflerie . Alors oui , quelle est la part de concret , etait ce du bluff pour appeler des fonds ... j’en sais rien , que des suppositions voire ragots .
Ce qui est sûr , c’est que la motivation d’AA à l’air d’être entière à trouver un nouvel équipement et ça , malgré le fait qu’il ne soit plus en lice en PWA , ça prouve qu’il a de gros objectifs qu’il cite d’ailleurs ; défi , longues distances , record de speed , POS ... par contre sur le projet il est plus discret ...

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Patrik foil ride 147
"Starmod " ex futura 127 shape Alexis aéromod 100l 83x208
Taaroa noé free race 97. 1050/450 + 700/250
Sabfoil mat 95 + ailes Médusa 679 / 799 / 899 / slingshot Phantasm PTM 899
severne blade 4.2 , foil freek 4.4 / 5.2 , NP freeflight 5.7 et V8 flight 7.0
Exo cross 84

"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

J'adore

Pour faire un record à la voile il faut :
- comprendre l'existant et les facteurs limitants (cavitation, aéro, ...)
- proposer un concept de rupture permettant d'aller au delà de ses limites (profil anti cavitation, aile rigide, ...)
- faire une analyse numérique permettant le bon dimensionnement / calibration des objets qui en découlent
- réaliser les protos
- tester les protos et faire des boucles d'optimisation

Zephir a communiqué fortement sur la 1ère étape avec des moyens d'un projet avec un budget en millions d'€ (soufflerie, centrale inertielle d'acquisition de données, modèle numérique associé, ...)
Ensuite ils ont organisé une levée de fond pour faire les étapes suivantes et là pas de bol, au lieu d'avoir les moyens de leurs ambitions, ils se sont retrouvés en short
L'histoire aurait dû s'arrêter là

Mais au lieu de ça, on a eu droit aux claquettes de Jimmy Cricket

Et on a sombré dans le pathétique entre logorrhée ronflante et absence totale de concrétisation

Au moins, une start-up un peu sérieuse aurait proposé un concept et du calcul laissant croire que la proposition apportait un vrai gain de perfs, avec ça, on aurait eu des investisseurs qui auraient pu avoir envie de passer du concept numérique à la réalisation physique... Là, Amérigo n'a même pas voulu dévoiller du concept (et je crains que ce soit juste car il n'avait pas de concept fort à proposer....)

Personne ne l'a suivi

Pshitttttttttt

On a encore un peu droit aux claquettes de temps en temps mais bon...

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

les claquettes, elles sonnaient des le debut et ca se voyait. Apres la crédulité et l'adoration de certains pour A2 leur ont fait ne pas voir la réalité

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dinosaure addicted

Tu es dur

Quand ils étaient dans la phase soufflerie et corrélation numérique, le projet avait de la gueule.

Là où ca commençait à sentir l'embrouille c'était sur l'absence de présentation d'un concept.

On a fait tout un talk avec Amerigo il y a 3 ans sur le concept :
- tous les concepts sont ouverts (aileron cavitant ,foil cavitant, voile/aile rigide, dessin de carène à effet de sol et assymétrique, ... )
- on regarde aussi l'optimisation des paramètres actuels

Bref, pas d'idée forte, juste une volonté d'exploration. OR, impossible d'aller à la chausse aux sponsors sans un concept...

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

C'est bien beau d'avoir des idées, mais quand le projet part sur du vent (aaah les mots valise, disruptif and co, qui ont fait rêver tant de gens ici au point de financer la blague), s'associe avec par exemple PC2 qui n'a pas l'envergure pour aller dans quelque chose d'aussi pointu, et au final un projet qui ne propose rien sur plusieurs années.... C'était plié depuis le début.

J'ai encore du mal a comprendre pourquoi ya encore des gens pour trouver des excuses à Amerigo sur ce projet. C'est du flan.

On en saura bientôt davantage avec l’avis de Ben Severne sur la volonté de la marque au boomerang de s’associer à ce projet ...

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Patrik foil ride 147
"Starmod " ex futura 127 shape Alexis aéromod 100l 83x208
Taaroa noé free race 97. 1050/450 + 700/250
Sabfoil mat 95 + ailes Médusa 679 / 799 / 899 / slingshot Phantasm PTM 899
severne blade 4.2 , foil freek 4.4 / 5.2 , NP freeflight 5.7 et V8 flight 7.0
Exo cross 84

"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

encore un qui s'est fait berner


de toute facon aujourd'hui le foil plafonne autour de 40nds, la planche a 55. faire gagner 20nds au premier ou 5 noeuds au second releverait deja d'un enorme challenge et c'est pas juste une combi aero qui changera ce step majeur a faire... et pour le moment a par coller des filets d'air dans un tunnel de soufflerie, on n'a pas vu l'ombre d'une esquisse de commencement ce que qui pourrait etre disruptif (sans meme parler de sa mise en oeuvre qui reste une autre paire de manche, on le voit bien avec un projet comme SP80 ou la il y a vraiment une equipe et des budgets derriere).

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dinosaure addicted

Ben Severne n'a pas besoin d'Amerigo pour asseoir sa notoriété, alors qu'Amerigo aurait bien besoin de la notoriété de Severne pour devenir crédible.
Si AA reste très discret pour ne pas dire muet sur sa collaboration au projet Zephir, c'est qu'il a dû vite comprendre qu'elle devenait dommageable pour son image et sa réputation.
Difficile de battre des records de vitesse avec un boulet au pied...

Connaissant bien "shakabra" je pense qu'il veut dire que Severne n'a pas besoin d'Amerigo, vous pensez la même chose et je suis bien d'accord avec vous deux

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

S'il l'a compris, ça n'est pas vite en tout cas...

Le terme "vite" est effectivement mal approprié...