Fuerte il ne faut pas croire qu’il y a 35 noeuds tous les jours

c'est ce que je disais l'an dernier, le petit train en foil... c'est chiant... tout le monde serait en ailerons ca irait certes moins vite avec peut etre qlq relances collées mais ca bataillerait a la bouée et meme sur les bords

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dinosaure addicted

Mais très peu en Race qui est l'équivalent du slalom en planche .

tout dépend de l'état du plan d'eau et comment les fins restent collés ou pas au jibe ...
Ce matin il m'a semblé que le plan d'eau était trop cassant pour les fins et que les foils passaient au dessus , ce soir clapot/houle plus long et possibilité pour les ailerons de profiter d'une houle pour relancer (ou a l'inverse se faire scotcher !)

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te chies pas

La baisse de pertinence du slalom aileron est peut-être une opportunité pour les marques pour pousser plus en avant les planches de freerace voir freeride qui sont de toute façon plus adaptées pour 90% des personnes qui achètent des planches de slalom.

La baisse de pertinence du slalom aileron?!
Mais c'est pas le même spooooooort.
Les uns font avec l'état de la mer, les autres n'en ont rien à carrer!... si ça c'est pas aseptiser le parcours..
Et après vous vous gargarisez que le foil est plus efficace que l'aileron (ça on le sait depuis 3 ans).

On est à pozo, avec 20-30nds, de la houle, du clapot, ça navigue à 35nds, ça saute, et vous hurlez dès qu'un mec scotch au jibe.
En fait vous ne faites plus que du foil et vous voulez voir du foil. Ça ne va pas plus loin que ça.
J'adore le foil (et en regarder), j'en ai un dans le garage.
Mais dès que je vois ces deux supports différents dans un même hit, pour le même classement, j'ai les yeux qui saignent.

(j'ai également les yeux qui saignent en voyant la position jacob delafon du foileur au taquet )

En regardant les différentes vidéos, je trouve que c'est bien que les 2 se côtoient sur un même parcours
Ça met tout de suite en perspective les avantages et les inconvénients de chaque support.
Après, on pourrait aussi voir en compétition un même flotteur compatible fin et foil, comme il en existe chez certaines marques "grand public", avec des règles de course qui imposeraient l'utilisation du foil dans une plage de vent donnée et l'utilisation de l'aileron dans une plage de vent supérieure.

J’en démors pas, pour aller d’un point A à un point B sur une planche à voile le plus vite possible , l”élément le plus important c’est la dérive . Et un foil est une dérive plus efficace qu’un aileron sur ce genre de parcours . On peut argumenter sur ce qu’on aime le plus , sur ce qu’on a laissé tombé ou sur ce qu’on a pas essayé , le compétiteur , qui veut arriver le premier , fait le choix de sa dérive. Et le premier a raison . C’est froid comme un résultat au bac . Tout ça sans aucun parti pris . La discipline qu’on pratique le week end c’est un autre débat ...

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Patrik foil ride 147
"Starmod " ex futura 127 shape Alexis aéromod 100l 83x208
Taaroa noé free race 97. 1050/450 + 700/250
Sabfoil mat 95 + ailes Médusa 679 / 799 / 899 / slingshot Phantasm PTM 899
severne blade 4.2 , foil freek 4.4 / 5.2 , NP freeflight 5.7 et V8 flight 7.0
Exo cross 84

"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Va au bout de ton résonnement alors :
Le plus efficace, c'est le kitefoil!

Sauf que quand la dérive traine trop de flotte, ça n'avance plus... Regarde la finale de la manche 7, c'est flagrant. Les mecs en fin (6.8 + planche médium) vont beaucoup plus vite, malgré de grosses pertes de vitesse en sortie jibe / au foil.

Les mecs en foil saturent en vitesse de pointe alors que les fins, avec moins de trainée, continuent d'accélérer.

Pour les pros, la bascule entre foil et fin se fait dans la plage 25 noeuds, quand ils peuvent être à fond en 6.8.

D'accord avec toi , c'est là ou j'appuie sur le fait de dire qu'ilfaut laisser les options foil et aileron ensemble . A chacun sa strategie , mais le support ( planche et gréément) reste le même . Du coup la pwa est libre d'envoyer sous quasi toutes les conditions . Et si il leur prend de faire un jour une épreuve downwind genre gruissan la franqui , si le vent est nord et fort je ne doute pas que les coureurs seront tous en aileron . Organiser un event comme ça est une gageure on l'a vu . Autant se donner la chance de courrir qque soient les condices . J'ai pas entendu un ou une coureur (euse) se plaindre du format . Et je prefère de loin voir une course de foil dans 8/12knts que ben Proffit interwiever des coureurs qui jouent aux cartes sur la plage. ..

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Patrik foil ride 147
"Starmod " ex futura 127 shape Alexis aéromod 100l 83x208
Taaroa noé free race 97. 1050/450 + 700/250
Sabfoil mat 95 + ailes Médusa 679 / 799 / 899 / slingshot Phantasm PTM 899
severne blade 4.2 , foil freek 4.4 / 5.2 , NP freeflight 5.7 et V8 flight 7.0
Exo cross 84

"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Pour ce qui est de l'aileron vs le foil , pour moi ce sont 2 élements d'un même support . Le haut niveau a besoin de progresser pour performer . Aujourd'hui le seul axe de progression flagrant c'est la dérive . En gréement et board on a fait le tour . Si demain quelqu'un sort une voile revolutionnaire qui fait gagner 5 knts a toutes les allures , tout le monde l'adoptera . Pas besoin pour autant de faire une nouvelle categorie de course . Pareil pour l'aileron . Si demain on trouve un aileron en boule ou en Y qui tape des records, les coureurs l'adopterons .

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Patrik foil ride 147
"Starmod " ex futura 127 shape Alexis aéromod 100l 83x208
Taaroa noé free race 97. 1050/450 + 700/250
Sabfoil mat 95 + ailes Médusa 679 / 799 / 899 / slingshot Phantasm PTM 899
severne blade 4.2 , foil freek 4.4 / 5.2 , NP freeflight 5.7 et V8 flight 7.0
Exo cross 84

"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Non c'est le hors bord !!
On parle de support windsurf planche gréement .

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Patrik foil ride 147
"Starmod " ex futura 127 shape Alexis aéromod 100l 83x208
Taaroa noé free race 97. 1050/450 + 700/250
Sabfoil mat 95 + ailes Médusa 679 / 799 / 899 / slingshot Phantasm PTM 899
severne blade 4.2 , foil freek 4.4 / 5.2 , NP freeflight 5.7 et V8 flight 7.0
Exo cross 84

"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Tout ce qui foile définit quand même un nouveau paradigme. Regardez les bateaux, quand les régates ne sont pas spécifiques foil, il y au minimum un classement séparé. Moi je trouve ça absurde de faire concourir ensemble les 2 supports. Même si je suis content de fumer un windsurfeur, mais ce n'est pas la question

Pfff en bateau cela fait des lustres qu'ils se tirent une balle dans le pied en multipliant les support, les classes et le championnats ... évitons de faire le même chose en wind , il y a déjà l'IQ a part et cela suffit (au passage ils sont 420 jeunes à Torbole en ce moment pour un championnat d’Europe ou même d'autres continent veulent venir participer ! c'est dire l'engouement pour le support)

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te chies pas