Non les gars tout faut la turbine est dans le fuselage entre l aile avant du foil et l aime arrière . Vous pouvez me croire sur parole

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FOIL FULL CARBON ANNECY COMPOSITE
ISONIC 133 2009 + 8,7 H2 RACING 2013
RRD FIRE RACE 112 + 7,7 H2 RACING 2014 + 6,7 RS6 + 6,3 TR4
EXOCET CROSS III 84 . 5,3 SEVERNE S1+ 4,7 Zone + 4m manic GASTRA

Et avec un peu d'imagination...

On fait la planche à voile avec foil motorisé!

Ca devient beaucoup moins galère de partir au planning puisque l'on est aidé par le moteur
Avec un petit asservissement par rapport à la hauteur de la planche au dessus de l'eau, le moteur pourrait se mettre en marche en cas de molle pour permettre de rester au dessus de l'eau

Bref, c'est le foil 2.0 on arrête de jouer les équilibristes pour se concentrer sur la performance

Antoine

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Et avec beaucoup d'imagination....

Puisque l'on a déjà des batteries et des câbles dans le foil, on rajoute à notre foil un calage variable motorisé de l'aile principale et hop, on vient de ré-inventer l'aile d'avion à finesse variable.

Et hop, encore quelques noeuds de gagnés!

Foil 3.0 )

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4