Armel aura la renverse quelques heures/minutes avant. Il a plus d'est et sera plus débridé pour passer la pointe du raz donc un peu plus rapide. En plus Alex n'a pas de foil sur tribord même si il ne sert quasiment à rien au près ça commence à faire beaucoup.

Le principale risque est la traversée du DST, les zones de pêches de nuit, l'une des zones de nav les plus dangereuses au monde, seul après un tour du monde... Ca va être chaud. L'AIS va fonctionner à fond.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Racing Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

Quoi ??? C'est quoi ce blasphème ??? Y en a du côté de St Pol qui ont été noyés dans le jus de chou-fleur pour moins que ça !
Sans parodier le rugby, je te rappelle les règles du Vendée Globe :
"C'est un tour du monde à la voile, sans assistance, ouvert à tous et à la fin c'est un français qui gagne"
Allez armel !

Ouai mais Armel ne me fait pas rêver, c'est une machine à gagner, il est pas fun et communicatif comme Alex. Et puis Alex il a une façon de skipper qui est juste monstrueuse ! Et puis en plus, c'est pas un Anglais, c'est un gallois, donc il n'a pas le pire défaut possible

La voile, windsurf, surf..etc font partis des sports où je ne fais pas dans le nationalisme héhé !

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Vmax = 35,60 kts

oui, mais plus ils vont arriver vers les Sables, plus ils abattront et plus le foil tribord pourra devenir important ! l'arrivée devrait être bien glissante !!

en tout cas bravo aux deux, même si je préfère Armel, je ne peux que féliciter Alex pour sa performance.
un autre duel se joue à 3 entre JP Yann et Jean !! là aussi ça va être chaud !!

Alex est un showman et pousse son bateau toujours à fond. Armel est nettement plus conservateur, nuancé, très technique aucun sans faute. C'est deux styles très différents. Alex paye très cher son erreur au sud de l'Australie, il n'a jamais pu reprendre la tête. Armel en fin régatier n'a pas voulu mettre trop de distance à la sortie du pot au noir pour mieux contrôler son adversaire, très jolie et plein de suspense. Très belle remontée de l'atlantique !

Un peu avant l'ile d'Yeu, le long des cotes Vendéenne, ce sera du plein travers par vent d'ENE établi 20noeuds, le finsih va être rapide !

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Racing Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

C'est mort pour Alex.

Armel file a 15/16 noeuds
Alex est a 8/9 noeuds

J'aurais adoré qu Alex gagne et sorte un petit truc ....

Mais ces 2 mecs ont vraiment faut une superbe cours

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

C'te bataille navale : Armel & Alex se sont tiré la bourre pendant 74 jours. C'est juste énoooorme (comme la perf' de Thomas Coville en multi!)

et faut pas oublier le quinté de tête, ça se bouscule au portillon!

D'ailleurs, ne serait ce que de prendre le départ d'une telle course, quel exploit, mais alors de franchir l'arrivée, wow!

tant que la ligne n'est pas franchie, tout peut arriver !! comme Golding qui avait perdu sa quille à 55 miles de l'arrivée !!

Et l'équipage d'Idec qui est bien partie pour battre le record également !

Comme prévu, le virement volontairement prématuré d'Alex pour tenter le tout pour le tout. Mais avec un angle plus serrer et sans foil, il va nettement moins vite.
Il doit certainement naviguer ballasté, quille droite pour compenser la perte de son foil au près et avoir un minimum de plan anti dérive...

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Racing Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

Vous pouvez suivre Idec Sport Trophée Jules Verne
qui va peut être mettre moins de 40 jours à 27 nds de moyenne et battre le record
lien en cliquant sur cartographie
http://www.idecsport-sailing.com/?dzsvg ... s-video0=0

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[ On savait qu’il y avait quelque chose de pas normal mais on ne savait pas quoi. Mais comme quoi, on prévoit toujours plein de choses, on se gargarise, on fait du blabla dans les journaux… Et en fait l’autre jour on m’a dit « bien dire fait rire, bien faire fait taire » je voulais l’écrire en gros dans mon bateau.Jean Le CAM.]

Sans aller jusqu'à préférer qu'Alex gagne (après autant de jours devant, ça aurait été un peu injuste pour Armel quand-même), c'est dommage que l'écart se creuse depuis qu'ils sont babord. Une arrivée d'Alex 2h après Armel quelle gueule ça aurait eu bond'là !!

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Rico le Rouquin
1m78, 84kg sec... mais rarement sec.
Planche qui ne sert plus qu'au fiston : Tiga HyperX 110 ; Voile : Challenger Aero+ 7.1

Antoine Albeau serait parait t'il attendu sur l'eau à l'arrivée cet après midi...

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Après 74 jours de mer, Le Cléac'h aurait peut-être préféré miss-france à Antoine Albeau.

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"J'ai sacrifié 40 années de ma vie" à la planche et ça ne m'a apporté que des rhumatismes.

des belles images en ce moment sur BFMTV

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[ On savait qu’il y avait quelque chose de pas normal mais on ne savait pas quoi. Mais comme quoi, on prévoit toujours plein de choses, on se gargarise, on fait du blabla dans les journaux… Et en fait l’autre jour on m’a dit « bien dire fait rire, bien faire fait taire » je voulais l’écrire en gros dans mon bateau.Jean Le CAM.]