Preuve que ça dépend plus que fortement des spots !

Perso, sur mes spots de vague en haute Normandie / Picardie / nord (et freeride pour le Crotoy), effectivement toujours beaucoup de kites, mais aussi toujours pas mal de planches. Et quasi 0 windfoil et très peu de wing. Après forcément, je m'y rends que quand il y a de belles conditions annoncées, ceci explique peut-être cela.

Vers Gruissan où je navigue aussi pas mal, c'est plus contrasté : je suis principalement en mer, à Gruissan / PLN et au Rouet. Là les windfoil + wing ont clairement fait une percée cette année sur des vents < 20/25nd. Au dessus c'est aileron pour tous (sauf au défi )

Mais dans les étangs de Leucate, c'est bien différent : en dehors des spots (genre PAH) où seuls les ailerons peuvent se mettre à l'eau, les wings sont de plus en plus présents (+ gigi en windfoil à Eole même par tram forte )

Par contre, j'ai fait quelques sessions sur des plans d'eau intérieurs (DER / FO) et là je me suis senti bien seul (et bas sur l'eau ) en aileron, le foil (sous toutes ses dimensions : kite, wind, wing) a clairement pris le dessus

Et pour revenir à la question initiale, dans mes copains, c'est effectivement la lightwind / 85 (et les voiles qui vont avec) qui a été logiquement renouvelée par du windfoil. La question commence à se poser pour la medium / 71 pour certains, quelques uns plus rares (mais qui ont bien flairé l'évolution de notre sport) ont déjà basculé 100% windfoil

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Comme beaucoup j'ai viré le pack salom 85+8,6 pour du foil.
Vu les tarifs délirant du matos et la baisse du parc okz je fais durer mes blade 2014 et isonic 2013 en prenant beaucoup de plaisir sur l'eau et en restant performant. Les magazines, les tests matos, passer dans des shop au choix et stocks limités tout ça ne fait plus trop rêver.
Gros craquage cet été pourtant, j'ai repris une Isonic 77 2020 pour être à fond dans 15-20 knt l'aileron y'a que ça de vrai! Dans la même plage de vent en foil je n'ai pas un gros niveau. Et le windfoil c'est un peu comme b...er avec une capote niveau sensation, elle est pas de moi mais je trouve ça très juste.
Et c'est vrai la question du spot, j'ai la chance d'avoir St Co ou le Golfe du Morbihan à porter de main toute l'année

On a les meilleurs spots du monde Audouin, et t’as un bon niveau en Foil, déconne pas

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100% foil

Le light sans foil, c'est comme Tinder sans capote ...
à choisir, vaut mieux des sensations un peu différente que de ne pas pouvoir jouer non ?

Clairement le windfoil et le wingfoil marquent un tournant mais on avait peut être déjà commencé plus ou moins consciemment à considérer que ce renouvellement permanent généré par le principe de frustration de ne pas posséder le tout dernier modèle n'était plus nécessaire pour se faire plaisir; d'autant plus maintenant avec la notion de frugalité qui commence à s'imposer auprès des "consommateurs".
J'ai toujours mon IS107 2011 et avec son Zsf s-, ça marche encore très bien

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82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

Le matos n'a pas connu de très grosses évolutions depuis quelques années non plus, donc même avec 3-4-5 ans, les planches notamment restent encore largement dans le coup. Pire encore, on voit ressortir dans le vent des planches de plus de 10 ans comme les TB² et ça marche encore grave ! Et dire qu'elles sortaient à 1390 € neuves.....

Pour le light, le foil (wind- ou wing-) prend clairement le pas chez la majeure partie des pratiquants "historiques" (moins les débutants, forcément).

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Je suis sûr que sur une session de printemps à 20-25 nds on verra les spots type pont mahé, le pointeau, la baule, blindés de planchistes même si c'est du matos du grenier, il y a encore un paquet de planchistes qui ne naviguent pas tout le temps mais finalement très peu qui renouvellent leur matos régulièrement. Et c'est compréhensible vu le rapport prix/sessions. Limite la wing pourrait les faire ressortir de leur torpeur et renaviguer plus souvent en wind. Pour moi c'est l'effet qu'a eu le windfoil, je suis passé de 8-15 sessions par an à 30-35 mais je reste windsurfeur à 25-35nds.

Viens de me faire plaisir en prenant chez CHINOOK une STARBOARD Airplane 242/72 (201 l)
"flying 30 knots on an inflatable" sur YOUTUBE
Ainsi tout le monde pourra en profiter, si Tiesda dit vrai. Pourquoi pas?

Curieux car justement avec une tram on/off, c’est 2x plus galère en fin qu’en Foil (je me rappelle la dernière fois ou j’ai fais du fin, une horreur)
En foil, petite voile et grosse aile, tu peux gérer une amplitude vraiment importante (du genre 5m et aile de 800, tu vas de 15 à 25 knts sans aucun pb), je ne compte plus les fois ou justement je plains les fins dans une tram …on/off.
Pour l’irrégularité du vent, rien ne vaut le foil !

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Ah tu vas naviguer a nouveau ? chouette !

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Mais je pense surtout à HANNAH, PHILIPPINE et DAPHNEE (au PAH) et YANN (au RACOU)
Faudrait que j'en achète quatre mais on fera avec l'emploi du temps de chacune et chacun
moi je passe après (avec la PATRICK, la AHD, la JP free style wave, la SIC wind sup ....)

Entièrement d'accord, je crois qu'il y a, comme dans tous les sports, les passionnés qui pratiquent régulièrement avec du top matos et il y a les autres (comme moi), qui naviguent avec du matos plus ancien et sans prise de tête, de façon épisodique.
Et quand je renouvelle mon matos (voile et/ou flotteur), c'est pour reprendre du matos qui a + ou - 6 ans d'ancienneté, voire beaucoup plus, pour rentabiliser, comme tu dis, le rapport prix sessions.
Il y en a aussi qui se goinfrent de sessions toute au long de l'année avec du matos "démodé" mais toujours performant, les performances obtenues étant à la hauteur du niveau technique du rider.
La course a l'armement permet aussi à certains de se payer du matos de seconde main en bon état et beaucoup, beaucoup moins cher, et c'est bien le cas pour le matos de slalom, comparativement au matos de freeride.

Autrement dit, nous avons de la chance d'avoir un maximum de shops dédiés dans un rayon de 20 km (autour de PERPIGNAN)
ce qui nous permet de changer de matos, freeride, freerace, slalom, free style wave etc... à volonté et selon notre envie.
parce qu'il y a de très bonnes occases
Je dois en être à plus de 300 modèles entre PHIL, YANN et moi (et je suis court)

Yep, ma xfire de 2014 ou 15 en état neuf va partir à quelques centaines d'euros.
On trouve des voiles sympa pour 150-200, 80-100 un aileron correct, 250 un wish pas trop ruiné et le mat... a voir si on prend d'occase.
Avec un combo de ce genre c'est quand même le bonhomme qui va limiter dans la plupart des cas et ca reste abordable.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Je m'étais équipé en windfoil en 2018, mais faute de naviguer suffisamment, je ne suis pas arrivé à être assez à l'aise (syndrome du cormoran... ). J'ai donc tout refourgué au bout d'un an et demi et pris un quiver de light en slalom (elix r1x xl / warp 9.6) qui démarre quand même assez vite.
J'ai remplacé au printemps ma warp f2016 9.6 par sa cadette en 9.4 et j'ai un peu de mal à la revendre...
Concernant l’accessibilité des spots (bretagne sud), je n'ai pas beaucoup moins de tirant d'eau qu'en foil, avec mon vmax 61 mais la mise à l'eau demeure toutefois plus facile en slalom windsurf.
A ce propos, j'essaie depuis 1 an et 1/2 d'acheter un MUF Delta xt 30 pour naviguer dans les bancs de sable mais je n'entend plus parler de l'importateur MUF .

Tu prends un DELTA MAX en 30.5 et tu ne risque pas d'abimer la pointe puisqu'il s'agit d'un talon
Ensuite l' ELIX est une mini formula donc pour le petit temps (quoique ) le 30.5 pourra le faire
Il est évident que le mieux serait de trouver un SELECT FORMULA en 35 de profondeur, en occase sur W33.
Pointe plate sur 22 cm. Boitier DTT.
Je viens de le mesurer puisqu'il me reste la pointe d'un 50 cm de profondeur.

Faut quand même se farcir 70 cm d'OFO