on peut developper en quoi le shape est parfait svp ?
j'y connais rien en meca fluides, mais pour moi c'est une voile de slalom parmi d'autres... il y a une subtilite en plus, outre la construction ?
merci

Pas un pli, le creu est ultra régulier pour un écoulement parfait, là ou parfois le creu est irrégulier (plus de creux entre les lattes qu'au niveau des lattes....)

Si tu regarde la voile ne dégueule pas, elle ouvre parfaitement...

Par exemple ca c'est l'opposée looool :

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Avec ce genre de technologie, la forme de la voile est moulé et les de kevlar/carbone/autre sont disposé de façons à reprendre idéalement les efforts.
Tu peut donc réaliser une voile de la forme que tu veut, donc le plus proche du profile parfait et ensuite la distribution des fils t'assure qu'il n'y aura pas (ou très peu) de déformation de ta voile.
Je pense qu'en windsurf le gain doit être le plus important sur les voiles sans camber bine préformé pour exploiter à fond les qualités de cette technologie.

Ce sont ces qualités qui ont fait le succès de ces membranes dans le monde de la régate. Contrairement à une voile darcon tu est certain d'avoir une forme quasi-parfaite et de la conserver dans le vent et dans le temps! C'est vraiment flagrant.

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oui je connais les avantages de la construction ; je voulais juste parler de la forme en elle meme ; cette forme parfaite qu'on peut obtenir : ok, mais quelle est elle ?

pour le creux ok je n'y pensais pas ; c'est sur que la production doit etre bien plus reproductible que les voiles classiques. apres avec un wishbone, du clapot, un flux turbulent et charge d'eau ; pas sur que ca joue beaucoup

pour le coup de la chute par contre je suis sceptique sur un gain potentiel : les voiles en pentex et autre des dernieres annees n'ont pas une difference de performance semble t il, juste de nervosite
et ensuite pour la chute, on est tellement habitue a greer comme ca que la avanti passe presque pour une tole . et sur une voile classique, une fois bordee avec le twist et le devers du mat c'est suppose se retendre ; ici ca permet probablement de gagner en facilite de reglage et de positionnement en nav (angle borde-choque). reste a tester sur l'eau !
merci des reponses !

on peut pas dire que malgré cette débauche de technologie les coureurs Avanti (Maynard + volwater) aient particulièrement cartonné en PWA, et pour les avoir vu tous les 2 cette année au lac de garde, je suis pas persuadé que ce soit si facile que cela à régler.

Après ce qui peut fonctionner pour un bateau lourd et lent (comparativement à la planche) ne l'est pas forcément en wind; d'autant plus que les plus gros gains en performance se font au près serré.

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En tout cas, le côté souple et très léger est bien tentant ...pour un léger

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

D'un autre coté perso jcompte pas gagner une PWA... mais quitte à avoir une bonne voile qui est un superbe produit et une qualité au top, je crache pas dessus.

Après c'est pas dit qu'albeau avec ces voiles gagnerait pas le titre non plus

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vous parlez de plis dans le fourreau etc...sachez quand même qu'un fourreau "bien tendu" est beau esthétiquement mais bloque complètement le travail de la voile...

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"un intellectuel assis va moins loin qu'un con qui marche"
TABOU/GAASTRA

A la limite, c'est la chute trop parfaite qui m'inquiéterai mais une voile bien reglée a nécessairement le fourreau tendu?

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Sur l extrado oui bien tendu
Sur l intrado, si c est mou, c est mieux ...

Au moins le mat peux prendre du dévers, la voile peux bouger

Si tout est tendu, ça ne bouge pas, c est bloquer

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

j'ai souvenir d'une TR3 8.4 avec des plis énormes sur l'intrado. Une fois gonflée la voile était parfaite. Sans doute la voile la plus performante que j'ai eue dans sa gamme. Je pense qu'il n'y a pas de règle...

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https://www.ff-boards.com/

Le prix aussi a un shape 3D assez bluffant :
1 439,00 € pour la 8.5

Bah..., c'est le prix d'une RS EVO6.

Elle a un shape 3D aussi ?

Amicalement.

Jean-Marie

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Je déteste qu'on cherche à me faire passer pour un con, j'y arrive déjà très bien tout seul.
Vmax : 28,29 nœuds
Tiga Freecarve 59 - AHD Fury 110l - Neil Pryde Combat 4.2 - Avanti Viper 5.0 - Loft Racing blade 6.2

Manquerait plus, qu'un MIMICH en pleine bourre te coiffe sur la ligne de départ, et là, tu pleurs ton ivestissement AVANTI.....

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EXOCET
SEVERNE