Pour les jeunes branleurs et les vieux amnésiques !

BROTHER-1

Des vrais gladiateurs à l'époque...

good-deal

Quitte a passer pour un vieux amnésique ( ex branleur) je trouve que tout
les sports en général se sont aseptisés, il n'y a plus l'émotion qu'ils dégageaient.

porte_blindée

Vincent a écrit:

Et en plus, ça vous fera travailler votre anglais !

http://youtu.be/u7PQQqh3vHs

Merci qui ?

jackie et michele ?

ok

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1692

BROTHER-1 a écrit:

Des vrais gladiateurs à l'époque...

Implicitement, Tu insinues qu'aujourd'hui , ce sont des tarlouzes ? C'est vrai que je sais pas si la WBA aurait couru au Turkménistan

Omaezaki, scheveningen , c'était des spots de guerriers, les mecs partaient en 3,5 dans 60 nds et mer formée... Une autre époque.. :roll:

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1692

good-deal a écrit:

Quitte a passer pour un vieux amnésique ( ex branleur) je trouve que tout
les sports en général se sont aseptisés, il n'y a plus l'émotion qu'ils dégageaient.

Même réflexion.. , à moins que ce soit nous qui soyons un peu blasés.. Ou lassés..

Yann FRA-5

Allez comme je suis chef d'orchestre a mon niveau j'vous met une bande son qui colle bien a votre trip sur ce post :lol:

LA RADIO RIEN QUE POUR VOUS

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Limite de vent a l'époque : 11 noeuds.... pour la course racing!

Vincent

Ils faisaient également nettement moins de manches. Les étapes duraient dix jours, il courraient en général entre 3 et 6 manches de course racing (au large, rien à voir pour le public), un tour de vagues et une manche de slalom dans le meilleur des cas !

Après, dans les années 90, certaines étapes se sont spécialisées, comme dans les Caraibes ou fuerte ou l'Almanarre, exclusivement slalom/race. Race (ancêtre de la formula) avec 20 noeuds maxi et slalom avec 15 noeuds mini (en général 20-40 noeuds, avec 7.0 en voile maxi).

Le retour du slalom avec 3 planches et 6 voiles sans limite de vent a permis de courir beaucoup plus de manches par épreuve. Même si le spectacle est parfois moins passionnant.

good-deal

Même si le spectacle est parfois moins passionnant.

Justement Vincent quand il y a moins ou il n'y a plus de passion
les gens se détournent, la formule1, les rallyes etc...tu sais
pratiquement qui va gagner d'ailleurs je ne regarde plus et en
plus tout est pratiquement payant maintenant.

Vincent

good-deal a écrit:

Même si le spectacle est parfois moins passionnant.

Justement Vincent quand il y a moins ou il n'y a plus de passion
les gens se détournent, la formule1, les rallyes etc...tu sais
pratiquement qui va gagner d'ailleurs je ne regarde plus et en
plus tout est pratiquement payant maintenant.

Meme si parfois les courses sont rasoir, au moins il y en a; A une époque, ça pouvait être branlette pendant une semaine, sous pretexte que le vent n'était pas à 20 noeuds établis, mais seulement à 20 noeuds avec des trous à 10. J'exagère à peine.

ca courre plus et mieux maintenant.

brafougnette · **Inscription:** 26 Jan 2012, 21:20 **Messages:** 211 **Localisation:** 13

Vincent a écrit:

Et en plus, ça vous fera travailler votre anglais !

Merci qui ?

Pfffff 59'51 t'es trop dur :shock:

Pour la peine tu me traduiras celle là ........ En apnée

Et encore 2'21 j'suis gentil :lol:

DELTA

Sacrée lessiveuse !

Vincent

brafougnette a écrit:

Vincent a écrit:

Et en plus, ça vous fera travailler votre anglais !

Merci qui ?

Pfffff 59'51 t'es trop dur :shock:

Pour la peine tu me traduiras celle là ........ En apnée

Et encore 2'21 j'suis gentil :lol:

Ouuuuh con ! La rouste ! Et le mât a tenu ! Merci NP !

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2846 **Localisation:** Lacanau

C'est clair que pour le mat, je n'aurais pas pris le pari qu'il tiendrait!
faudrait essayer la même avec la mouture actuelle...

Pour le sujet course, il faut tenir compte aussi du nombre d'évènements annuels, qui était peut être 3 fois plus nombreux à l'époque et dans des lieux propices au vent, ce qui permettait de véhiculer l'image de conditions musclées en "oubliant" les grosses pétoles.
Aujourd'hui, tu as 4-5 petits évènements dans des lieux improbables ou l'on valide n'importe quel résultat pour légitimer un classement. Plus de course racing pour le light.
Ça veut pas dire que les coureurs actuels sont des quiches fasse aux anciens, juste qu'ils doivent faire avec ce qu'on leur donne pour courir.
Perso, je ne suis pas blasé et dire que ce que j'en percevais à l'époque me faisait plus rêver que le circuit actuel est un simple et facile constat.

Yann FRA-5

Vianney33 a écrit:

Pour le sujet course, il faut tenir compte aussi du nombre d'évènements annuels, qui était peut être 3 fois plus nombreux à l'époque et dans des lieux propices au vent, ce qui permettait de véhiculer l'image de conditions musclées en "oubliant" les grosses pétoles.
Aujourd'hui, tu as 4-5 petits évènements dans des lieux improbables ou l'on valide n'importe quel résultat pour légitimer un classement. Plus de course racing pour le light.
Ça veut pas dire que les coureurs actuels sont des quiches fasse aux anciens, juste qu'ils doivent faire avec ce qu'on leur donne pour courir.
Perso, je ne suis pas blasé et dire que ce que j'en percevais à l'époque me faisait plus rêver que le circuit actuel est un simple et facile constat.

Il y a surement de vrai raison des contraintes techniques et financieres qui nous echappent .... mais c'est a se demander pourquoi certain spot qui fonctionne 80% du temps a certaines periode sont ignorés ( les anciens : Tarifa ... et des non exploré ) ! Par contre cette année il y a au moins quatres beaux nouveaus spot : Awaza ( sans repartir dans les sujets politiques ) / La torche / Noumea / Marguarita !

Pour les jeunes branleurs et les vieux amnésiques !

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