Suis en partie d'accord, mais comme on parle de matos de slalom, au PAH, si la tram vacille, tu as le choix: soit tu charges plus gros en toile
et s'il y a une grosse rafale, rien ne t'empêche de la laisser passer en te reposant, soit tu charges à moins et tu ne t'en sers que dans les grosses rafales
et si tu as de la chance tu auras mis la bonne surface et le bon flotteur et tu auras passé un aprem sensas

C'est ce que je vais finir par faire!
Par contre je ne trouve que le Delta max en L (28.5), le xl est le Power Delta 45.
Cette board est exclusivement pour le light. Je ne cherche pas spécifiquement un aileron "anti weed", ce serait plutôt "anti fond"
Mais on va plutôt aller sur le tread dédié aux Delta!
Pour finir, je continue à renouveler mon matos de slalom, mais en occaze, n+1 ou +2.

Le 30,5 existe, je l'ai rencontré.

Pour une utilisation "anti fond", sa forme à talon plat est préférable et ce même si Gun fait des ailerons anti algues en grande taille.

La différence de design entre le 28,5 et le 30,5 est nette, le 30,5 étant moins large et un peu plus long.

Attention : Select les désignent en L, M, S et en réalité, le L était avant le 28,5 et est maintenant le M, la fabrication de l'ancien S ayant été abandonnée.

Donc certains magasins ont encore du stock de 28,5 sous la dénomination L donc méfiance et prends un mètre avec toi.

Si tu passes dans le Morbihan, j'ai les 28,5 en tuttle et power, le 30,5 en tuttle, les anciens gris Formula, Formula recoupés en gros et noir, un 51 AW R éliminator à pointe fine et divers anti algues XL, L, S et XS d'ancienne fabrication Select.

Je peux te les faire tester si tu le souhaites en semaine.

Ps : Pour info, je cherche les tailles suivantes en gris :

SELECT Antiweed Eliminator AW R39 39 6,0-7,5 145,00 euros
SELECT Antiweed Eliminator AW R43 43 6,5-7,8 145,00 euros
SELECT Antiweed Eliminator AW R47 47 7,0-8,5 149,00 euros

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

Si le power DELTA 45 est le XL, 42 cm de profondeur, tu peux le prendre et si trop profond rien ne t'empêche de le "scier"
à 35 cm, sans autre retouche, juste un coup de papier verre sur la pointe AR pour éviter les bobos. (Utilisation anti fond)
Par contre , fait en G 10 noir qui est assez souple par rapport au G 10 gris .

Merci pour les infos!
On va continuer là : viewtopic.php?f=15&t=42517&start=30

Oui … incorrigible !

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Dans le pire des cas, j'ai un formula gris en 32/35 de profondeur qui tient 10 m sur une formula
donc ça ne devrait pas poser problème si on peut s'entendre.
Mon tph en MP

Personnellement, ce qui freine mon renouvellement de matos se synthétise dans les 3 points suivants :

clairement quand on injecte du windfoil et du wingfoil dans sa pratique la place restant à la pratique du slalom se réduit considérablement ....... cette année pour moi plus de sorties en wind/wingfoil que slalom (60/40%); en parallèle baisse du nombre de slalomeurs et donc de l'émulation sur les spots !

le fait que le matériel ne soit plus du tout disponible physiquement en shop, que les délais de commande soient beaucoup trop longs, que le niveau de prix atteint pique .....

que le matériel de slalom évolue trop peu (où en tout cas que mon niveau de pratique ne me permette pas de sentir de différence flagrante ). Et que vu le point 1 le matos sort moins souvent donc s'abime moins et il n'y a pas de besoin de renouvellement rapide.

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Tu as tout à fait raison mais (car il y a tjrs un mais) tout dépend du plan d'eau fréquenté (mer, océan ou étang).
Chez nous, sur l'étang de SALSES LEUCATE, mis à part des coins comme EOLE ou le SKI NAUTIQUE ou toutes les disciplines sont possibles (parce qu'abrités)
windfoil, wingfoil, windsurf, kite, en raisons des paquets d'algues (et j'en ai vu à la MINE sur + de 100 m carrés, par petit temps - époque des formulas)
et comme au PAH, du manque de fond par endroits en + (vents dominants), eh bien, on reste limité au windsurf et vu le nombre de shops qui nous entourent, on a la possibilité de changer de matos à volonté, les occasions étant légions.
Je sais aussi que nous sommes privilégiés, grâce ou à cause de la TRAM. ( et je ne parle pas de la mer qui n'est pas loin)
C'est comme ça, j'en ai profité et tout ceux qui viennent naviguer chez nous, le disent et regrettent de ne pas pouvoir emmener le PAH dans leur région ou pays
A plus

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Idem pour ma part

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Aux défenseurs du pah il y a pleins d'autres spots qui valent largement le pah..entre les piquets,la route à proximité, les algues...ben Gruissan,La Palme,Coudalere et tous les spots que je ne connais qu'en virtuel surclasser sans problème le pah...

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un ti punch ca va deux ti punch ca va toujours!
Matos FALCON 85- MANTA 68-AB 67 -AB+ 76-FALCON SPEED
GUN GSR 5,6-6,3-7-7,9 VAPOR 5.0 2009
VMAX 36,01Nds Falcon 85 -gun GSR 6,3 Gruissan 16/07/2016

Salut
Je viens de dire à Haléaka que ta remarque est tout à fait pertinente.
Dieu merci il n'y a pas que le PAH sinon on serait saturé vu le nombre de pratiquants en windsurf (uniquement)
les grandes vacances et les vacances scolaires on est au bord du trop plein. Ca devient grave et beaucoup de locaux vont ailleurs
car comme tu as pu le constater sur les vidéos du post "TRAMONTANA" à un moment ils ne sont que 2 sur l'eau et ils arrivent à se frôler, et ça en saison
c 'est coefficient 100 ou plus.
Je vais le faire simple pour la suite
n'étant jamais venu tu te rendrais compte que les poteaux balisés sont la pour indiquer le banc de sable qui est parallèle au spot. Les gens nous remercient
La route à proximité est un bonheur pour nous, 5/10 m nous sépare du plan d'eau (pas de marée) route parking car c'est un cul de sac.
La vraie départementale est derrière les barrières d'autoroute (en parallèle avec notre route parking donc pas de gêne)
Les algues, il y a des ailerons qui s'en foutent ROYALEMENT et d'autres qui les ramassent plus ou moins. Donc du choix!
D'autant que j'ai connu des gars, région de BORDEAUX, qui laissent leur anti algue pour nav à l'océan, ça m'a étonné mais sans plus.
Ayant fait le tour de tes remarques, il ne me reste plus qu'a de souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année, noel étant, hélas, du passé

Quant à moi, habitant à 2 km vol d'oiseau du Parc à huitres, je ne m'ennuie pas a chercher un autre spot, je suis sur place et GRUISSAN un peu, la PALME et COUDALERE je les ai fréquenté en formula un peu beaucoup

on est totalement d'accord. des plus beaux spots que le PAH il y en a un paquet, même à proximité.

MAIS, l'avantage indéniable du PAH c'est qu'en hiver tu n'es jamais mouillé (donc jamais froid), qu'en cas de baston c'est ultra safe par rapport aux spots en mer ouverte, et que pour les windsurfer a la condition physique laissant a désiré ( moi...) tu peux poser pied a terre quand tu veux pour souffler, et donc faire des sessions plus longues.

mais oui c'est moche la route (mais la vue sur le canigou est ouf) , les algues font chier, etc etc...

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