Pour completer ce que dit Giu, j'ai l'impression en effet que Patrik a le meilleur Foil, mais pas la meilleure voile : à part quelques belles manches de Thomas, les riders full Patrik ne sont pas au top.

Alexis Mathis continue de progresser, j'ai sauté au plafond quand il a mis Marotti en échec au jibe, mais malheureusement pour lui le boss des finales était là... Sacré Pierre, depuis qu'Albeau n'est plus la on voit quand même qu'il est très très fort.

les chutes sont glacantes
urlhttps://www.windsurfjournal.com/article,news,fast-and-furious,10543

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Gigi, je ne sais pas ce qui se passe mais depuis un moment, quand je clique sur les liens que tu postes ici, cela donne à chaque fois "l'adresse (de la page) est invalide".
Je ne sais pas si les autres ont le même problème?

Oui Gigi il faut que tu enlèves les 3 lettres url au debut du lien.

https://www.windsurfjournal.com/article,news,fast-and-furious,10543

Oups, je pense que c'est mieux

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

La PWA (donc, les coureurs) passent leur temps depuis des années à pleurer sur leur sort en disant que faire les épreuves de la PWA leur revient trop cher et qu'il faut faire des économies, essentiellement en limitant la quantité de matériel qu'on peut utiliser; et là on se rend compte que pour 2024, ils ont autorisé pas moins de 5 voiles de foil, 3 ailes, deux fuselages et deux stabilisateurs, quand les coureurs en iQFoil font TOUT avec une seule voile de 9 m2 (qui passe à 8 m2 à partir du 01/01/25), une seule aile, un seul stab et deux fuselages.
Et avec le slalom X, cela fait encore plus de matos à transporter pour ceux qui participent aux deux épreuves de slalom.
OU EST LA LOGIQUE?

Par ailleurs, avec l'autorisation d'une aile supplémentaire, au lieu d'enregistrer une aile de taille supérieure à la plus grande des deux de l'an dernier, afin de pouvoir naviguer en plage basse et ainsi satisfaire les sponsors, les coureurs ont enregistré dans leur grande majorité une aile de taille inférieure à la plus petite de l'an dernier, probablement pour augmenter les chances qu'on ne courre pas, et écoeurer définitivement davantage de sponsors.
La débilité des mecs!

T'as rarement moins de 15knts à fuerte donc je vois pas l'intérêt d'enregistrer une aile de Light, avec 550 tu voles facile dans 15 knts

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https://point-7.com/
https://zfins.eu/windfoil/

A Fuerte oui mais ailleurs?

Au défi pendant les funny race les pros étaient en 8.0/8.5 et 550 en aile avant. Les profils ont évolués et permettent de décoller dans beaucoup moins de vent qu'avant si tu as de la technique. Et c'était vraiment pas fort pendant les funny races, tout le monde autour était collé.
Donc aucun intérêt pour eux de prendre plus grand en aile

Après pour la 9m en IQ foil, je serais curieux de voir les IQ foilers avec leur quiver dans une épreuve comme fuerte... juste impossible. Donc soit on passe sur de la monotypie en changeant le type d'épreuves PWA soit tu ne peux pas avoir de monotypie/une seule taille de voile, aile avant, planche

MEUCEUUR confirme en finale, respect mec.

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EXOCET
SEVERNE

Peut-être que au dela de la qualité des voiles on peut dire que les Foils PD sont un réel plus mais que pour le reste le bonhomme reste prédominant dans la perf finale ?

Superbe spectacle en Slalom X aujourd'hui ! J'ai regardé en pointillé, je me suis régalé !

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Patrik Foil Comp 78 V2 - Zeeko Bullet V2 - CHS Force One 5,0 / 6,0 / 7,0

Base de Vitesse PWA

L'intérêt, c'est de pouvoir voler dans le moins de vent possible sur des étapes où le vent peut être asthmatique (c'est à dire la majorité des épreuves de la PWA) et que le sponsor soit content car aucun spectateur ne s'est déplacé pour rien et qu'il y a eu des images tous les jours.

Tu n'as pas envisagé une seule seconde qu'il puisse y avoir un autre nombre de voiles qu'une seule comme en iQFoil, ou 5 comme cette année en PWA? Mon propos n'est d'ailleurs pas de critiquer le fait que les coureurs puissent enregistrer 5 voiles (je trouve cela très bien), mais de pointer l'incohérence totale d'une saison à l'autre entre les objectifs affichés par la PWA pour 2023 (on limite le plus possible la quantité de matos autorisée pour réduire les coûts) et l'open bar pour 2024. Est-ce que les budgets obtenus par les soit-disant "pro" ont explosé entre 2023 et 2024?

If Pozo slalom x was good enough for the "special" condition Fuerte slalom x (to me) is a very poor show.
Back to marks struggles, long trains start to finish, multiple crashes from best windsurfers in the workd.
Ah, I might be wrong. I've only watched few minutes...
...just in time to feel secured by knowing next year i'll find the right P7 slalom x sail....

(to me nr.2) mixed racing in a normal slalom course would have been much more fun to follow

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Foil équipement:: Tribal - Loke

je retiendrais juste une petite phrase de Nico Prien qui dit "une manche de slalom est pour moi equivalent a une elimination complete en foil en terme d'intensité physique", pour moi tout est dit....

https://youtu.be/WKiF91qvGdY?t=259

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dinosaure addicted

Moi je retiens surtout le carnage de la "sausage" chez les filles, certaines se boitent systématiquement, ça aurait été sympa de mettre en place la bouée d'évitement parce que la c'est pas très sport