Comment faire du slalom en dessous de 5m2 ?

mechouille · **Posté:** 14 Oct 2025, 09:24

Le plus important a savoir, c'est:

Ou vas tu naviguer en speed dans plus de 35 noeuds..
Quel vitesse as tu déjà faite?

En planche, l exo wrap speed 50 sera parfaite, pour la voile une sans camber ira sauf si l' objectif est supérieur a 45 en max et 43 au 500m

alexf202 · **Posté:** 14 Oct 2025, 19:15

Voici ma contribution à ta réflexion, je suis beaucoup plus lourd que toi, certes, (plus proche des 90 kg en ce moment) mais ça ne change pas mon analyse et mon expérience.
Comme toi je suis un aficionados des multi cams et du slalom à toutes les sauces. Durant des années mon rêve était de sortir en 5.0 Slalom comme les pros …
Chose que je n’ai pu réaliser qu’à Gruissan sur Custom Copello de 62 de large et 5.0 Evo5. Hors manche officielle, c’est le gros kiff. Mais … en course je préfère une bonne Atlas (programme Power Wave comme on dit) qui offre une excellente stabilité et qui fatigue beaucoup moins sur le long terme sans pour autant être TRÈS loin derrière une 4 cambers en VMoy.
Pour le moment mes meilleures VMax 2s, 500 m et 1 km sont systématiquement en Atlas 5.8, Exocet Turbo Boost II 67 et Rhino 35.
Combo que j’utilise aussi bien à Gruissan qu’en mer par chez moi avec autant de plaisir.
J’ai vendu mes 5.0 et 5.8 Evo5 pour ne garder qu’une 5,6 EvoX que je n’ai encore jamais utilisée depuis 1 an, mais je ne désespère pas pour autant

Donc, de mon point de vue, tu pourrais parfaitement t’éclater sur une config planche de Slalom High Wind, aileron Slalom et voile no cam.
Évidemment je valide complètement les Exocet TB, Warp ou Black Machine. Mon fils a eu une TBII 62 remplacée par une BM 61 qu’il trouve hallucinante avec les Atlas et la Hornet (je ne l’ai pas encore essayée non plus, mais j’ai hâte).
Bon vent à toi

hypersonic · **Inscription:** 16 Mar 2006, 15:51 **Messages:** 1427

J'ai pu comparer les performances en vitesse avec mon poids léger de 65 kg entre une voile no cam power wave NP NR 5.4 m2 et une voile pure course Severne Reflex R4 5.6 m2 dans du 20-30 noeuds irrégulier et tôle ondulée de 10 cm au lac du Monteynard avec ma planche iSonic speed 53 wood + aileron Deboichet SL4 28 cm :

NR 5.4 m2 (mât SDM 430; 437 cm guindant x 174 cm boom, 5 lattes, 0 cams) :
- Vmax = 34.29 noeuds
- V10sec = 31.31 noeuds

- Vmax = 33.96 noeuds
- V10sec = 32.57 noeuds

SV R4 5.6 m2 (Mât SDM 430; 408 cm guindant x 185 cm boom, 8 lattes, 4 cams) :
- Vmax = 34.27 noeuds
- V10sec = 32.59 noeuds

Sur le Léman par bise 20-27 noeuds et swell de 30 à 50 cm avec la R4 5.6 m2 :
- Vmax = 33.22 noeuds
- V10sec = 30.58 noeuds
Avec la NR 5.4 m2 sur le Léman, difficile d'obtenir les 30 noeuds au V10sec...

L'avantage d'une voile à camber réside dans son couple à bas régime (creux plus important au dessus et en dessous du wishbone), dans la stabilité de l'ensemble au portant grâce au wishbone plus long, et dans la tenue incomparable du profil à très haut régime ou dans les grosses claques. L'accélération est immédiate, avec un gros coup de pied aux fesses. L'allonge est plus longue et plus importante aussi pour profiter au maximum des claques.
La voile power wave est bien moins coupleuse à bas régime (profil bien moins creusé, très peu de surface sous le wishbone et wishbone plus court de 11 cm) et la chute molle en tête de voile a tendance à fasseyer bruyamment dans les plus grosses claques, ce qui se traduit par des accélérations bien moins brutales. La NR est l'ancêtre de la Alpha, voile réputée très puissante avec un profil stable en wave onshore 5 lattes chez NP. J'ai aussi une Severne Blade 5.5 m2, mais gréée sur un RDM 430 cm qui je trouve donne un ensemble trop souple sur ma planche de vitesse, ça manque cruellement d'accélérations viriles dans les claques.

L'engagement et la dépense physique ne sont pas les mêmes entre ces 3 gréements : SV R4 5.6 multicambers >> NR 5.4 no cam >> Blade 5.5 no cam.

La voile power wave peut servir de dépannage occasionnel sur une planche de slalom en complément d'une planche de vagues (j'ai fait ça de nombreuse années avant d'investir dans un quiver de R4 5.6-7.8 neuf + mâts dédiés 400-460 neufs), mais vu que j'ai les 3, je préfère la stabilité et la puissance brute d'une voile multicambers sur une planche de speed pour vraiment envoyer fort à très haut régime et garder les voiles power wave pour la planche de vagues dès que le terrain devient trop miné pour la planche de speed.

Pour plus de détail entre voile de course ou power wave sur planche de speed en plage haute, voir ancienne discussion : viewtopic.php?f=5&t=126782&p=905664&#p905664

ThierryP · **Posté:** 15 Oct 2025, 07:37

alexf202 a écrit:

Pour le moment mes meilleures VMax 2s, 500 m et 1 km sont systématiquement en Atlas 5.8, Exocet Turbo Boost II 67 et Rhino 35

Si on parle de vitesse pure, donc de navigation aux allures abattues, à un niveau de confirmé et au-dessus, il n'y a quand même pas de comparaison entre la V-Max qu'on obtient grâce à une voile à 4 cambers, et celles qu'on obtient avec une voile sans cambers.
Au cap, plus on serre le vent, plus l'écart de vitesse entre une voile de vagues et une voile à 4 cambers diminue. Par contre au largue et au grand largue, il n'y a pas photo.
A Kanaha, les autres funboarders sur le pot naviguent essentiellement en matos de vagues, donc je me mesure tout le temps à eux.
Au cap (allure où je ne brille guère), j'ai du mal à gratter un très bon véliplanchiste en matos de vagues alors que je suis en slalom 4 cambers.
Au largue, je les laisse derrière; et à l'abattée, je les dépose complètement (je pèse environ 75 kg, la plupart sont plus lourds que moi).

Quand le vent se rapproche de 40 noeuds, j'utilise une 4 m. de vagues pour le confort de navigation (je ne stresse pas comme avec une voile à 4 cambers), PAS pour aller plus vite (ni aussi vite) qu'avec une de mes voiles à cambers. La différence de vitesse entre les deux types de voiles est vraiment important.
En fonction de l'objectif recherché, on choisira l'un ou l'autre.

alexf202 · **Posté:** 15 Oct 2025, 09:19

Je suis d’accord avec toi sur l’optique vitesse pure abattée, mais je ne pense pas que ce soit le projet de notre ami. Donc, en utilisation baston pour se tirer la bourre entre potes, en vraie mer défoncée dans 30/40 nds, je pense qu’un planchiste moyen à confirmé sera loin d’être ridicule avec une bonne voile Power Wave bien réglée.
C’est d’ailleurs ce qui se vérifie tous les ans au Défi, où dans le milieu de classement beaucoup de voiles no cam sont devant des pures Slalom 4 cams.
Mais je te rejoins, c’est avant tout une question d’objectifs et de projet :wink:

ThierryP · **Posté:** 15 Oct 2025, 09:28

alexf202 a écrit:

en utilisation baston pour se tirer la bourre entre potes, en vraie mer défoncée dans 30/40 nds, je pense qu’un planchiste moyen à confirmé sera loin d’être ridicule avec une bonne voile Power Wave bien réglée.

Tout à fait d'accord; et surtout, il se fera davantage plaisir (ou aura moins de stress).

Barheyn · **Posté:** 15 Oct 2025, 17:41

Loft Oxygène 4.6 et 5.3 ...

6 lattes et zéro cam avec un joli creux.
Ces voiles sont très stables et s'emmènent loin.
J'ai viré toutes mes voiles de courses, uniquement des Loft Oxygène en petites tailles 4.6 et 5.3 et NP V8 de 5.7 à 6.7
2 Planches: Slalom 85 litres et 95 litres

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