Loft Blade 2015

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1544

ddec a écrit:

par contre si Monty valide le rdm sur 7.8 il n'a pas le gabarit d'une crevette

77 kgs je crois, donc c'est pas epais :wink:

bubu · **Inscription:** 16 Aoû 2005, 17:04 **Messages:** 1544

BROTHER-1 a écrit:

L'an prochain je retourne en SDM sur mes Blades en 6.3 et 7m2...

En 2013 et 2014 SDM sur 6.3 et 7.0, c'est vrai que cette année le comportement de la 6.3 dans le très rouge était viril, mais ça carburé de folie

bud · **Inscription:** 10 Avr 2008, 19:45 **Messages:** 205

Re,

Pour répondre a Brother-1, me suis mal exprimé, c'est pas la qualité du zip que je remet en question, c'est plus l'utilité du zip et du bout de Néoprène qui fait bien chier pour mettre le wish. ( bien entendu je parle pas de l'entree d'eau, quand t es sur ce genre de voile, tu tombes pas souvent ).

Bref quoiqu'on dise, Loft à fait de sacrées voiles encore une fois.

Bon hors sujet, mais North Sails a réellement enteré la Freerace ? La Ram ?
Dommage ce créneau me plaisait bien, vaut devoir finir en orange donc ou ......

Merci Bud.

Vincent · **Posté:** 11 Oct 2014, 10:22

BROTHER-1 a écrit:

L'an prochain je retourne en SDM sur mes Blades en 6.3 et 7m2...

Salut.

J'ai un mât 2014 SDM 430 quasi neuf à vendre; Sous garantie. Ca t'intéresse ? Dis moi. A plus

BROTHER-1 · **Posté:** 13 Oct 2014, 08:56

Vincent a écrit:

BROTHER-1 a écrit:

L'an prochain je retourne en SDM sur mes Blades en 6.3 et 7m2...

Salut.

J'ai un mât 2014 SDM 430 quasi neuf à vendre; Sous garantie. Ca t'intéresse ? Dis moi. A plus

Vincent, mon budget est déjà bouclé pour 2015, mais merci pour ta proposition... :wink:

FRA 7783 · **Posté:** 13 Oct 2014, 09:26

Pour moi, 78 kg, 6.3 m2 2013 en RDM, cela lui confère de jolis maxis, et combo pas ridicule dans les minis.
En plus, on a la sécurité du RDM, perdu la confiance dans le SDM.
C'est tout vu.

BROTHER-1 · **Posté:** 04 Nov 2014, 16:15

Pffffff... Le mat de 4.30 sur la 7m avec une rallonge de 40 cm

Nous sommes bon pour un mat en plus... :evil:

gigi66 · **Posté:** 04 Nov 2014, 16:23

deja le cas en 2014, et no pb pour mettre 40 de rallonge!
(Bon,ok,en rdm cela risque d'etre mou)

bud · **Inscription:** 10 Avr 2008, 19:45 **Messages:** 205

les mats 2014 sont ils réputés costaud ou non en 490 SDM ?

Merci.

BROTHER-1 · **Posté:** 28 Nov 2014, 08:42

J'ai la réponse en ce qui concerne la différence entre les 2 versions des mat SDM TE et du SDM Race...

Yann FRA-5 · **Posté:** 28 Nov 2014, 09:14

BROTHER-1 a écrit:

J'ai la réponse en ce qui concerne la différence entre les 2 versions des mat SDM TE et du SDM Race...

Tout le monde se fait fourrer avec une strategie marketing de bas etages pour faire croire que les nouveau mat seront mieux voir faute de realité en terme de performance ferons comprendre qu'il faut quand meme changer et toi tu souris "

"

De toutes facons quelque soit le mat les voiles elles avancent pas

ballada · **Inscription:** 13 Oct 2008, 10:19 **Messages:** 720

Yann FRA-58 a écrit:

BROTHER-1 a écrit:

J'ai la réponse en ce qui concerne la différence entre les 2 versions des mat SDM TE et du SDM Race...

Tout le monde se fait fourrer avec une strategie marketing de bas etages pour faire croire que les nouveau mat seront mieux voir faute de realité en terme de performance ferons comprendre qu'il faut quand meme changer et toi tu souris "

"

De toutes facons quelque soit le mat les voiles elles avancent pas

moi ça marche parfaitement avec un mat chinook rdm 90% carbone......

Yann FRA-5 · **Posté:** 28 Nov 2014, 10:12

Et citer une phrase pas francaise du tout ca te gene pas :oops:

BROTHER-1 · **Posté:** 28 Nov 2014, 12:35

Donc pour les mâts SDM "TE" le profil sera plus bloqué dût à une partie basse plus rigide ( manchon inversé) et chute plus fermée.
Donc je vais éviter...

En ce qui concerne les perfs des Lofts, j'en connais un qui va brouiller du Noir ... :lol:

Yann FRA-5 · **Posté:** 28 Nov 2014, 12:40

BROTHER-1 a écrit:

Donc pour les mâts SDM "TE" le profil sera plus bloqué dût à une partie basse plus rigide ( manchon inversé) et chute plus fermée.
Donc je vais éviter...

PROVOC' ON Et dire qu'on lit ici et la que les pinces c'est primodial .... ca fait sourire

PROVOC' OFF

Donc si chute plus fermée on peut dire aussi partie haute plus rigide .... je vois pas l'interet pour le haut par contre pour le bas c'est top .... on fera ce que feront les coureurs ....

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