Prix des planches en 2016 !!

audouin · **Posté:** 02 Sep 2015, 09:37

Vincent a écrit:

audouin a écrit:

Autre solution, revoir le modèle économique pour les planches et les voiles.
Gun a du vendre un paquet de GSR cette année à 600€ la voile et 500€ actuellement quand toutes les majors c'est x2
Perso je serais prêt à acheter des boards neuves de l'année à 1000/1200 boules si c'est la solution.
je reste très peu convaincu de l'utilité d'un shop pour le gros matos, voiles et planches. Prendre 30 ou 40 % pour visser 4 straps, te reprendre ton matos d'okz une poignée de moules et assurer des SAV plus qu'improbables selon les marques ca fait cher payé.

Sauf que c'est pas fois 2 sur les planches. En "direct", une SB te couterait 1600€ chez l'importateur.

C'est peut-être son prix (ou pas) aujourd'hui avec sa structure actuelle. Nouveau modèle économique = nouvelle organisation.Tu penses que Gun a un commercial terrain qui visite les shops et coûte à la boîte 90 K€ par an? Chiffre au hasard pour le secteur mais bien réel pour ce type de job.

Et me prendre SB en exemple c'est vraiment de la provoc :lol:

j'ai des principes Mônsieur, plus jamais de SB neuve !!!

will · **Inscription:** 23 Juin 2012, 16:03 **Messages:** 118

Comment se fait il que certaines marques de voiles arrivent à baisser leur prix en 2016 ou au pire stagner, là ou d'autres montent de 100€ ?

Y'en a qui ont trouver des solutions, et qui ont peut être compris qu'il y a un marché à prendre sans même toucher ses prix !

En tout cas en voile de vagues, Goya sait y faire

!

JC76 · **Inscription:** 10 Fév 2014, 14:43 **Messages:** 566

Les voiles c'est différent, elles ne sortent pas toutes de la même usine

FiFi · **Posté:** 02 Sep 2015, 10:42

Quelques remarques intéressantes sur le forum gong.
Sur les vieilles planches, sur la qualité/durabilité, sur la surprise du boss de voir sa marque réduite à un prix principalement indépendamment des autres qualités développées (connais pas les produits je ne juge pas).
Par certains côtés le parallèle avec gun (et les tentatives de faire du haut de gamme en automobile française) est pas idiot.
Sinon je suis étonné des 1600 euros annoncés pour une sb importateur. Surtout au vu du partage des rôles et risques shop/importateur/marque.

sailpower · **Inscription:** 07 Mar 2005, 20:12 **Messages:** 1092

will a écrit:

Comment se fait il que certaines marques de voiles arrivent à baisser leur prix en 2016 ou au pire stagner, là ou d'autres montent de 100€ ?

Y'en a qui ont trouver des solutions, et qui ont peut être compris qu'il y a un marché à prendre sans même toucher ses prix !

En tout cas en voile de vagues, Goya sait y faire

!

goya la reponse est simple, ils ont repris la distribution pour l'europe à leur compte et approvisionne les shops directement depuis l'espagne, c'est ce qui leur a permis de maintenir un peu pres les prix cette année

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Les Angulo quand elles étaient vendu par Gun n'étaient pas si peu chère que ça...

Sinon je crois qu'Exocet a fait sauté l'importateur aussi, et que la marque s'en charge en direct maintenant...

gigi171 · **Inscription:** 22 Juin 2010, 07:37 **Messages:** 181

je plusoit ... a propos de doutes pour les 1600 € ...
étant dans le transport .. j'ai par le passé remboursé des flotteurs endommagés ... cela ne se fait que sur facture d'achat (cad facture émises au shop par le fournisseur ... ) on est loin des 1600 € ...
n'oublions pas que le prix de vente au shop est agrémenté de 20% de TVA ... et que les shops sont des commerçant pas plus bête que les autres vis a vis des marges a réaliser sur un pdt neuf ....

Vincent · **Posté:** 02 Sep 2015, 12:41

gigi171 a écrit:

je plusoit ... a propos de doutes pour les 1600 € ...
étant dans le transport .. j'ai par le passé remboursé des flotteurs endommagés ... cela ne se fait que sur facture d'achat (cad facture émises au shop par le fournisseur ... ) on est loin des 1600 € ...
n'oublions pas que le prix de vente au shop est agrémenté de 20% de TVA ... et que les shops sont des commerçant pas plus bête que les autres vis a vis des marges a réaliser sur un pdt neuf ....

Si la planche est à 2800€ TTC en shop, elle doit être dans les 1300 HT minimum... + le transport + la TVA...

mechouille · **Posté:** 02 Sep 2015, 12:49

Si tu trouves les RRD trop cher, prends des Goya
C est du full carbon pour moins de 1800€ avec un aileron MFC

https://www.chinook-leucate.com/Recherc ... courante=1

JC76 · **Inscription:** 10 Fév 2014, 14:43 **Messages:** 566

En effet, bien vu Goya! Comme quoi, on arrive à faire relativement pas cher (sans forcément fabriquer ailleurs que chez Cobra)

FiFi · **Posté:** 02 Sep 2015, 17:33

Si Goya sort du full charbon à 1800 distribué en shop avec TVA in, le tout fabriqué chez cobra, même en faisant eux même l'importateur (ça a aussi un cout pour eux) je crois encore moins à la SB facturée 1600 au shop.
Les taux de marge ne sont pas ceux de l'informatique à l'époque des débuts de la vente en ligne...

Le Touriste · **Posté:** 02 Sep 2015, 17:47

Sinon, pour ceux qui n'ont pas les moyens de s'acheter un flotteur de grande série, il y a la solution économique du sur-mesure :
http://www.seacloneboards.com/budget/

mistral4u · **Posté:** 02 Sep 2015, 19:14

Et probablement que celles-ci ne sont pas assez chères ?...
http://www.thommen1.com/gun/

ThierryP · **Posté:** 02 Sep 2015, 20:42

mistral4u a écrit:

Et probablement que celles-ci ne sont pas assez chères ?...
http://www.thommen1.com/gun/

J'ai eu un flotteur quadri-concave, que j'ai adoré (et amèrement regretté d'avoir revendu): c'était une Mistral Taloa, achetée d'occasion en ... 1986! Depuis, je n'avais plus vu de quadri-concave. Peter Thommen est un excellent shapeur, et ça doit donc fonctionner, mais il n'a pas les budgets de R&D de Starboard ou Fanatic, et ce n'est pas avec ce type de flotteur que le slalomeur (même lambda) va s'aligner au départ d'une course. D'ailleurs, avec une longueur de 2m72 pour 62,5 cm de large, on est clairement dans un shape des années 90; à partir de là, il y a 20 ans que le moule a été amorti! Par ailleurs, rien sur la construction (il ne doit pas y avoir beaucoup de carbone), ni sur le poids. Tout ceci permet de tirer les prix vers le bas...
Ca n'empêche pas que pour un pratiquant qui vient de passer ses premiers water-start, ça peut parfaitement convenir, à un prix très intéressant. Mais on ne peut pas comparer le prix d'un flotteur "vintage" en matériaux d'entrée de gamme, avec celui qui est utilisé par le top 10 PWA. Comme disent nos voisins d'Outre-Manche: "horses for courses".

JC76 · **Inscription:** 10 Fév 2014, 14:43 **Messages:** 566

Je ne sais pas où tu as vu que c'était "entrée de gamme" au niveau des matériaux, je ne connais pas le taux de carbone, mais c'est pas plus lourd qu'ailleurs en tout cas. D'ailleurs, vu le taux de casse, il est osé de qualifier le matos Cobra de "haut de gamme", faire léger et pas solide, c'est à la portée de tout le monde. Ensuite c'est un flotteur freeride à comparer avec les autres flotteurs freeride et non de slalom; et la différence de prix reste conséquente. Et il y a des shapes plus modernes dans la gamme au même prix pour ceux qui ne sont pas convaincus par les expérimentations vintage de Thommen

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