Attention!! Ailerons Titane... by Phil Carbon!!

Yann FRA-5 · **Posté:** 02 Oct 2015, 13:15

Sympa les dentiers qui trainent

Très belle avancé technologique cela donne de très bonnes nouvelles perspectives pour le ( les : kite et windsurf ) record du monde !

Dire qu'il n'y a pas si longtemps sur un post dédié a la vitesse en windsurf, ici même, sur ce forum, des pessimistes disaient qu'en windsurf 55 noeuds c'était une bonne hypothèse max absolu de record

thier95 · **Inscription:** 03 Juin 2013, 20:56 **Messages:** 282

ça fait peur!!aussi tranchant qu un couteau si ça se generalise il va falloir prendre ses distances de securité!!
sur une planche un aileron aussi plat ne semble pas evident pour s appuiyer dessus (peut etre à 50nds de vitesse??)
bravo pour les recherches.

Vincent · **Posté:** 02 Oct 2015, 13:56

Phil Carbon a écrit:

le premier est un aileron kite mais je bosse deja sur des profil windsurf
je dois repenser la board en meme temps
peut etre un mode multi-fin
j'ai aussi exploré une piste avec aileron monobloc intégré directement à la board....
la traînée est encore plus faible voire totalement inexistante mais on génère une instabilité latérale et un manque de contrôle.
le paramètre essentiel en speed reste le contrôle. pour q'un rider se mette dans le rouge, il faut qu'il soit sur à 100% de son combo.

Merci pour les infos. ça va être tranchant ! A combien vas-tu descendre en ratio pour le wind ? à 1% près si tu veux garder un peu de secret...

DELTA · **Posté:** 02 Oct 2015, 14:18

la traînée est encore plus faible voire totalement inexistante mais on génère une instabilité latérale et un manque de contrôle.

Le jour ou tu réunis ces trois paramètres BANCO
plus de trainée, plus de spin out et de la stabilité.
Courage

Vianney33 · **Posté:** 02 Oct 2015, 14:57

Phil Carbon a écrit:

Én kite les ratio habituels utilisés én aéronautique ne sont pas utiles.
Pas besoin de passer sur des profils NACA. L essentiel du plan antiderive est obtenu avec le rail lui meme. Nous avons meme fait des essais sans aileron...
Bref tout ca pour dire que les standards sont bousculés.
Je ne communiquerai rien sur le profil ni les epaisseurs.
Par contre je vous posterai une photo de la mesure du dernier cm du bord de fuite

J'en ai cogité cette nuit et du coup, j'ai trouvé comment faire gagner 5nds en vmax aux ... kites de speed!

Comme le principe de traction sous le vent et vers le haut est le même que Vesta bidule, il suffit de faire pareil; c'est à dire, mouler 2 micro foils sur le rail (sous les talons) qui auraient pour role d'empecher le rider de décoller, donc en traction vers le bas (positionnnés vers les 90° par rapport à la carene, donc à l'opposer de la traction de l'aile).
Le rail (actuellement tres long) serait donc sortie juste au dessus de l'eau et n'exercerait son role que pour prendre le départ. Seules les 2 contre-foils seraient dans l'eau une fois lancé et là zouuuu.

Vincent · **Posté:** 02 Oct 2015, 15:01

Vianney33 a écrit:

Phil Carbon a écrit:

Én kite les ratio habituels utilisés én aéronautique ne sont pas utiles.
Pas besoin de passer sur des profils NACA. L essentiel du plan antiderive est obtenu avec le rail lui meme. Nous avons meme fait des essais sans aileron...
Bref tout ca pour dire que les standards sont bousculés.
Je ne communiquerai rien sur le profil ni les epaisseurs.
Par contre je vous posterai une photo de la mesure du dernier cm du bord de fuite

J'en ai cogité cette nuit et du coup, j'ai trouvé comment faire gagner 5nds en vmax aux ... kites de speed!

Comme le principe de traction sous le vent et vers le haut est le même que Vesta bidule, il suffit de faire pareil; c'est à dire, mouler 2 micro foils sur le rail (sous les talons) qui auraient pour role d'empecher le rider de décoller, donc en traction vers le bas (positionnnés vers les 90° par rapport à la carene, donc à l'opposer de la traction de l'aile).
Le rail (actuellement tres long) serait donc sortie juste au dessus de l'eau et n'exercerait son role que pour prendre le départ. Seules les 2 contre-foils seraient dans l'eau une fois lancé et là zouuuu.

Pas con ! J'ai vu les mecs d'Alinghi naviguer mardi parès midi dans la baie de Marseille en Class America. Au taquet dans 10-15 noeuds à 2 m au-dessus de l'eau. Un gros zodiac au taquet avait du mal à suivre sur l'eau pourtant plate. Le foil change quand même pas mal la donne !

Éolus Le Sage · **Posté:** 02 Oct 2015, 15:30

Tu fais des prothèses de dents en titane aussi ?

On des protèges dents pour les rugbyman...

gigipinpin · **Posté:** 02 Oct 2015, 17:20

Le profil fait peur j'espere qu'il restera cantonné sous les kites de speed car j'imagine mal la cohabitation avec des kites qui nous croise dés fois de trés prés avec de tel apendices sous les boards .....

juan · **Posté:** 02 Oct 2015, 18:47

Beaucoup nous l'ont demandé donc voici la video des premiers runs de Sylvain Hoceini avec l'aileron Titane, sur le spot du Rouet / La Franqui

Voir la vidéo sur Vimeo

mistral4u · **Posté:** 02 Oct 2015, 20:02

Z'allez me dire que je suis borné, mais un aileron micro-foil inspiré de cet antique modèle retrouvé dans ma cave, ça pourrait pas fonctionner ?
Ca demanderait évidemment une finesse de conduite extrême. C'est sûr qu'à plus de 50nds, on est plus proche de passer dans l'au-delà que l'infini...

Captain H@dock · **Inscription:** 25 Nov 2007, 22:01 **Messages:** 728

Phil Carbon a écrit:

Par contre je vous posterai une photo de la mesure du dernier cm du bord de fuite

Merci pour la photo. Ce n'est pas evident de communiquer sans filer des billes a la concurence, mais cette premiere photo autre que celles de profile permet de mieux se rendre compte de la tete du bousin... C'est fin, c'est donc une nouvelle maniere de penser les ailerons (en tout cas si ca arrive en planche).

DELTA · **Posté:** 03 Oct 2015, 12:44

Rien a voir. Avec les kites, le centre de poussée est en l'air, pas sur le flotteur, et en plus ils se servent de la care, aussi fine soit-elle. Et , comme dit Phil Carbon, ils en ont même essayé un sans aileron.
Donc avant que les ailerons fun board fassent 0.2 mm ou 0.4 d'épaisseur, c'est pas demain la veille.
Juste un constat.
Ou alors plusieurs lames. :idea:

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 431

Phil Carbon a écrit:

Belle annonce pleine de suspense, joli teasing, de la video d'une imprimante 3d qui ne reste qu'un outil, une video de ride avec de la musique conquerante... bel effet de com' , ca c'est fait, mais euh .... juste pour savoir, c'est vraiment rigide une plaque de 0,15mm de titane?
Peut-on reelement parler de profil, hydrodynamiquement?
Une plaque fine pour "aileron"fait-elle gagner significativement en terme de trainee dynamique sur une board de kite crantee en plein run ?
J'imagine que toutes les reponses sont "oui" ...

DELTA · **Posté:** 03 Oct 2015, 21:47

Faut jeter un œil sur les ailerons de skis nautique, ça fait avancer le smilblick.
Et pas de maitre bau

mistral4u · **Posté:** 03 Oct 2015, 22:47

DELTA a écrit:

Faut jeter un œil sur les ailerons de skis nautique, ça fait avancer le smilblick.
Et pas de maitre bau

À quoi servent les petits trous sur ce genre d'aileron ?

http://www.dimensionkite.com/fuerte2005/fuerte_reportage030405082005.htm

Attention!! Ailerons Titane... by Phil Carbon!!

Qui est en ligne