Que le mat casse---- ok on peut tomber sur une merde (parfois y'a que de la merde, mais c'est un autre sujet ), mais ils devraient faire de vrai merde qui péterais au premier gréage au lieu de se retrouver 3h plus tard à barboter au large avec une voile déchirée

C'est pas faux

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Fanatic LTD 72 : Mon Amour depuis toujours
Carbon ART SL 71
Carbon ART SL 58
JP SLALOM PRO 84
FORMULA EXOCET BLACK MACHINE - A VENDRE
PD SLALOM 140L - Patrick Sails MA 8.6
GAASTRA VAPOR 5.5 / 6.5/ 7.1
LOFT SAILS BLADE 9.5 / 11.00 - A VENDRE

Il va trop vite bj c est pour ca que ca casse :lol
peut etre que le cam appuie trop a un endroit ce qui pourrait expliquer la casse? Ou vraiment un gros de fabrication?

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39,47 kt bzh nord

Un ami fait mieux ! 2 - 4.90 Gun select en 6 min Juste sorti de l'emballage Qui dit mieux ?

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pb de cuisson .... ça risque d'être la même chose sur tout le lot de cette journée ....


sur les 1er CK75 et CK95, la notice expliquait ça: si le mât ne casse pas immédiatement (lors de la 1ère nav) ... alors tous les process qualité ont été respecté... et le mât allait fonctionner normalement.
c'était pas rare de voir les coureurs étarquer leur MK ou leur VX directement au shop et de pomper comme des ouf ...

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Vmax:
- 260 km/h en chute libre
- 286 km/h en porsche GT3

J en ai discuté lors d'une Aff avec pas mal de mecs, cela viendrai du carbone pré imprégner. Exemple Les avions ligne = 1mois max (après que le carbone soit pré imprégner) = Niveau 1
Niveau 2 correspond un autre marché, niveau 3 etc.. Nous on prendrait du carbone qui à été fait il y assez longtemps et la résine qui à été mise sur le matériaux qui va devenir du pré imprégner a dejà commencé à sécher.Du coup quand tu rajoute des épaisseurs, les fibres ne ce colle pas ensemble , elles sont donc juste superposé. Au final pas de résistance dans le matériaux.

Ps: Les niveaux correspondent aussi à un prix (les fabricants essayent de ce faire encore plus de marge ! mais là ça marche pas vu le nombre de S.A.V)

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Je viens d'acheter un mat expert chez gun. Jamais vu des problémes de finition comme ca: la partie haute s'emboite dans le manchon sans résistance avec du jeu. Le diamétre de la partie haute est plus petit que celui de la partie basse d'où un rebord quand les 2 parties sont emmanchées. De plus le manchon ne semble pas solidaire du mat (un espace est clairement visible).Jamais vu çà sur mes mats ( y compris gun) jusqu'à présent!

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Tiga Hyperx 130, RRD Xfire 112, Tiga boarderX 103
Gun Exceed 8.5, gun sunray 7.5, gun escape 6.5, gun torro 5.7, gun nexus 5.1, gaastra4.4

C'est la course à la compétitivité ma pauv' dame, que voulez vous...

Les prix atteignent des sommets pendant que la qualité plonge, peut être est-ce le moment de lancer une gamme Made In France, à la manière d'Elix pour les planches ...

Nautix made in France...

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Prénom: Nicolas
Matériel: NeilPryde EVO XV
- - - - - - 4.9/5.6/6.5
- - - - - - Custom Copello 50 et JP55/JP62
- - - - - - Ailerons/Zfins
Shop: - - Locsurf bien sur...



Feed-back:http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=81493

http://www.surfone-leucate.com/marques/ ... -2014.html

Moins de 600 boules pour un 100% neuf quelque soit la courbure

Fred

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AHD sl-s 115
Elix S 100
Elix XS 85
S2 maui venom 7,6 ,7. 6,3 , 5,7 , 5 m
JP fw 85 \ ice 4,5 / 5,3
vtt GT sensor pro al

Concepteur de l'étarqueur à cliquet pour un réglage pilpoual de vos voiles
https://zupimages.net/up/23/34/uwmw.png

Et hop, 2 mats loftsails sdm 2014 en moins de 10 jours. Garantie expirée. Heureusement à chaque fois à moins d'un kilomètre du bord...
Quelqu'un finira par se noyer à cause de la négligence des fabricants pas foutus de faire correctement leur métier.

Un loft sdm 460 100% 2014 qui a pété net au niveau du manchon (achat neuf et 3ème greage seulement) !
Il a pété lorsque j'ai passé le Bout de ma rallonge dans la deuxième poulie de la voile , à peine étarquėe ça a pété
J'espère que le sav va fonctionner (9 mois) !
A suivre ...
Rémi

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Mes vidéos ----> https://www.youtube.com/user/remi94350

Ca arrive même aux pros: deux mâts Loft cassés par des coureurs sponsorisés pendant la PWA de Nouméa en novembre dernier, dont l'un quelques secondes après le beach start du coureur: il a eu le temps de revenir à la plage et d'en prendre un autre.

un 4.90 100% simmer qui a explosé à l arret au soleil!!(du jai en pleine journée!)(15 mn avant j etais sur un bord de 10km....)tres peu utilisé...
racheté un RRD 80% en esperant plus de soliditée?mais il est plus lourd et la voile semble moins reactive(loft blade 8.6 2014).

A mon tour de contribuer a cette sinistre rubrique...

au Barcares ce soir, le thermique se lève un petit 12-15 noeuds. je décide de gréer l'Evo7 9.2, sur son joli mat FX520... les 2 ayants 2 sorties au compteur.

mat et voile ultra entretenus et soignés... je précise.

je débute , place le wish, pose les cams, je débute la mise en tension, et PAF un gros crack... mat explosé 30cm sous le manchon juste en dessous du cam3... inutile de préciser que le fourreau de ma belle EVO est littéralement déchiqueté sur plus de 50 cm...

j'enrage! des demain SAV, et ils ont intérêts a me changer la voile aussi... car la meme réparée.. globalement elle aura perdu 70% de sa valeur...

vivement les FLX et ils ont vraiment intérêt a être bons et solides!!!

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mon feedback: viewtopic.php?f=24&t=87071
mon feedback 2 : viewtopic.php?f=24&t=89845

fabriqués où ces mats pryde? Mes lofts sortent de chez I.MA.C. Marqué sur l'étiquette où est aussi écrit le numero de série.
Peut être y aurait il un fabricant à éviter?

ça me rappelle une personne à la nautique. Pryde aussi. Dans les premières sorties. fourreau complètement déchiré.