Pareil pour nous sur la côte Landes et Basques, on fait quasiment que de la vague même si j’aime toujours sortir en slalom avec 7,8. On a jamais touché au foil (a part une fois à la ouf cup pour essayer). Le wing est en train de se développer de manière très importante : les kites passent au wing, les surfeurs passent au wing et quelques windsurfeurs commencent à y passer. Déjà une première altercation avec un wing à St Jean de Luz dans la zone des vagues avant hier car les wingfoilers ont des trajectoires complètement aléatoires et imprévisibles pour un windsurfer, en effet, ils décident au dernier moment de partir sous le vent, face au vent en lâchant l’aile... A St Jean de luz, ça va devenir compliqué car la zone de vagues n’est pas grande, j’annonce un gros bordel dans 6 mois / 1 an comme c’est déjà le cas sur tous les spots de surf (surpopulation) avec l’ambiance pourrie qui va avec. Sur Hendaye, Seignosse , on devrait être plus tranquille car les shorebreaks et les vents irréguliers vont en décourager certains mais globalement, si le wing est une bonne affaire pour les surfshops (et un support intéressant malgré tout !), je pense que l’explosion de la pratique et des pratiquants se fera au détriment de la tranquillité des spots.

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Christophe et Janis

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Oui oui tout à fait, il faut persévérer. J'envisage quand même d'investir, on verra aux beaux jours. Mais après si j'investis, je mets le paquet carbone + planche dédié. Le coup si je mets un foil alu d'occase à 200 boules sous ma planche de slalom, je sais que je vais laisser tomber au bout 2 essais.

Après faut pas forcément en faire une généralité parce qu'il y a eu 1 pb. Si les gars font n'importe quoi et ne respectent aucune priorité, effectivement cela deviendra vite compliqué. Mais je ne pense pas qu'un mec qui a respecté les prios pdt des années en surf, kite ou wind se mette du jour au lendemain à ne plus rien respecter juste parce qu'il est est en wing ...

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Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...

Parce que tu as déjà vu un kiteur respecter les priorités, toi?
En tout cas sur les deux spots où je navigue (Anse Vata et Kanaha), le nombre de wingfoils a explosé (il y en a bien plus que windsurf + windfoil additionnés), et on ne compte plus les collisions évitées de justesse; et quelques collisions n'ont pu être évitées.
Le seul point positif c'est qu'à Kanaha, les pêcheurs qui plantent dans le sable jusqu'à 4 cannes de pêche pour un seul type, pile-poil à l'endroit où on se met à l'eau (alors qu'ils pourraient se poser 50 m. plus bas sans aucun problème), et qui agonisaient d'injures les rares véliplanchistes qui allaient occasionnellement mettre leur aileron dans leur fil de pêche, remballent maintenant leurs cannes et déguerpissent dès que les wingfoilers se mettent à l'eau, car leur foil rentre systématiquement dans les lignes des pêcheurs, et à une telle fréquence que ces derniers ont perdu cette guerre Trop bon!

Je suis fortement intéressé par le wing.

J'ai tester le windfoil, mais j'ai pas surkiffer.

Alors est ce in problème de sensations avec un foil, ou l'encombrement d un windfoil ?

Je ne sais pas encore


Par Co tre ce qui est sur, j'aurais du mal à me passer des sessions de thermique en 8,6 et 130l aileron pour faire de gros upwind et downwind à marée basse en passant entre des plateaux rocheux

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Perso j'ai accroché dés le premier saut de puce au point de commander alors que j'étais très dubitatif sur le concept.
Et je m'en souviens autant que du premier planing (lequel avait été bien plus long porté par une rafale favorable).
Les gens que j'ai fait essayer - quand même pas mal depuis le temps - ont eux aussi accroché vite ; sur quelques tentatives pendant la même sortie.
Par contre le plaisir du vol stabilisé il m'a fallu 15 sorties (sur le matos de l'époque). Ca va plus vite maintenant et avec les conseils disponibles.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

J'ai eu une alpine foil et j'ai navigué une petite dizaine de fois.

Mais vraiment, j'ai pas accroché.

Je trouve que l'on est trop vite à la rue quand on est débutant.

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Dsl mais on est pas à Hawaii ici, les gens sont un minimum intelligents et capable de cohabiter sur un spot

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J'ai découvert qu'il y en a quelques uns que je croise lorsque je vais naviguer de par chez moi et que je vois toujours naviguer en aileron qui, lorsqu'on discute, me disent qu'ils ont déjà commencé le foil, qu'ils ont le matos mais qu'ils naviguent en fait très peu avec.
Les sessions que l'on fait sur lac, avec des conditions qui se prêteraient à la navigation foil pour les plus expérimentés, laisseraient pourtant croire qu'ils vont prendre le foil, mais non, ils préfèrent une session "moisie" en aileron et grosse toile.
Pourtant, ils s'en servent de leur foil, ils font de rares cr de leurs sessions, souvent sur leur lieu de vacances, avec leur matos adapté mais pas dédié foil, mais je ne sens pas du tout le même enthousiasme que les cr qu'ils peuvent faire après une session slalom par exemple.
Cela concerne qu'un petit groupe, mais l'impression qu'ils me donnent est une approche de la pratique du foil vraiment anecdotique et sans passion, ils font un peu de foil, voilà, c'est tout, pas de quoi s'emballer non plus.

D'un autre côté, heureusement que tous les goûts sont dans la nature

+1, les goûts et les couleurs, ça se discute pas !
Chacun est libre d'essayer ou pas suivant que ça l'attire ou non et ensuite de pratiquer ou pas, là il n'y a pas débat. J'en connais pas mal (surtout des vagueux d'ailleurs) qui n'ont pas essayé et n'ont pas l'intention de le faire.
Ce avec quoi j'ai du mal, c'est les gens qui dénigrent et disent "c'est nul" sans même avoir essayer.

c'est comme en planche quoi ... au début à la moindre risée on tombe avec la voile.

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Non le windfoil c'est moins stable des que ça monte // ton matos, niveau.

Et j'ai peur que ce soit la même chose en wing.

Bref j'ai hâte de tester la wing pour voir si finalement c'est le foil le soucis, ou le combo windfoil.

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

je ne suis pas un spécialiste du wingfoil mais quand je vois l'aile à la rigidité fort modérée, j'ai un doute sur l'efficacité avec un gabarit comme le tien

+1
Déjà si tu trouves le windfoil pas assez stable et calé, je crains que tu ne t'y retrouves encore moins en wing. Après c'est pas forcément destiné à la même pratique. Le wingfoil, pour l'instant en tous cas, c'est plus destiné au freeride fun et joueur donc moins axé sur la recherche du coté stable et calé. Sans doute à l'avenir on verra des tendances (freeride, freemove, wave, etc) se dessiner avec l'évolution et l'élargissement de l'offre matos, tant au niveau des ailes, des foils que des planches.

Certes, il y a une 3è dimensions à gérer mais je trouve qu'avec la pratique, cela devient de plus en plus stable et facile à gérer. Peut être tester d'autres foil aussi à l'occasion genre des modèles de race réputés moins joueurs et plus calés qui correspondraient peut être mieux à tes attentes.
Après effectivement, la sensation quand on est au taquet tt en appui sur l'aileron qui fait lifter la board pour être juste au dessus du clapot sur un spot bien glissant pdt les thermiques estivaux, c'est vrai que c'est jouissif. C'est peut être la seul chose qui va me manquer maintenant que j'ai décidé de passer 100% foil sous 20 noeuds.

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Du vent et/ou des vagues, c'est tout ce qu'il me faut ou presque...

Quand j’ai eu mon modèle de race, j’ai compris que c’était ce qu’il me fallait : grosse stabilité partout (surtout en longitudinale avec le fuselage de 115)
Effectivement, c’est sans doute ce genre de matos qui t’aurait plu ...(avec une board dédiée qui t’amène un max de contrôle aussi!)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5