Gunsails 2020

boli · **Posté:** 06 Sep 2019, 21:15

Yann FRA-5 a écrit:

boli a écrit:

Yann FRA-5 a écrit:

Je verrai l'année prochaine pour le passage de cam' mais pas spécialement de doute, je suis en mode réduction de Quiver et risque de prendre 5,6 et 6,3 Vector 2020 ( je me fais à l'idée de prendre un 430 Rdm pour la 6,3 ) !

Le 430 rdm je l'ai, juste les cambers a changer.

Je ne sais pas si on peut monter la 7.8 en rdm en changeant les cambers comme avec la 6.3, j'espère car j'ai un rdm 460 :roll:

Honnetement je ne vois pas pourquoi ça ne le ferait pas. un peu d'ajustement de spacer et c'est good, on pourra voir ça à l'occasion si tu veux ! j'aime bien les sessions réglages, mesures & Co !

Je vois ça demain à Leucate

Yann FRA-5 · **Posté:** 06 Sep 2019, 21:18

FiFi · **Posté:** 06 Sep 2019, 22:38

Yann FRA-5 a écrit:

Sympa, pas eu le courage de la faire, chez NP ont doit etre au niveau de DUOTONE : une V8 autour de 8m 2019 c'est 1000 balles une Evo XI ça doit etre 1500 :roll:

559 une V8 2019 en 7.7 en Germanie, et la 2018 40-50 euros moins cher. 819 la Flight 2018 7.8. La pure course reste très chère.
La question peut se poser avec la Pryde qui passe bien en foil mais n'est pas tout à fait sur le programme de la Vector. Les V8 modernes tiennent plus des anciennes V6, 2 cam, fourreau étroit.
J'ai les deux, j'avance mieux en Vector et elle se tient mieux. Par contre je préfère la V8 au pumping, et le ratio de cette dernière.
Depuis que l'on trouve de bons mats alternatifs pour pas si cher la question peut quand même se poser.

gigi66 · **Posté:** 07 Sep 2019, 05:45

boli a écrit:

Je ne sais pas si on peut monter la 7.8 en rdm en changeant les cambers comme avec la 6.3, j'espère car j'ai un rdm 460 :roll:

Gaffe tout de même : j’ai dû rajouter pas mal de spacers sur ma 7.1, il risque tout simplement d’en avoir trop sur la 7.8 au risque de casser le bout de latte (ça m’est arrivé sur une KA

)
Loft préconise de mémoire 3 spacers maxi, c’est pas pour rien
Il y a un gros creux quasi en permanence sur la Vector, les lattes sont bien sollicitées je pense, perso vu que c’est pas préconisé, je m’abstiendrais

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2019, 07:55

gigi66 a écrit:

boli a écrit:

Je ne sais pas si on peut monter la 7.8 en rdm en changeant les cambers comme avec la 6.3, j'espère car j'ai un rdm 460 :roll:

Gaffe tout de même : j’ai dû rajouter pas mal de spacers sur ma 7.1, il risque tout simplement d’en avoir trop sur la 7.8 au risque de casser le bout de latte (ça m’est arrivé sur une KA

)
Loft préconise de mémoire 3 spacers maxi, c’est pas pour rien
Il y a un gros creux quasi en permanence sur la Vector, les lattes sont bien sollicitées je pense, perso vu que c’est pas préconisé, je m’abstiendrais

Tu as mis le kit de camber Rdm sur ta 7,1 gigi ? Si oui bizarre que tu es eu a mettre beaucoup de spacer ( combien de gros pour voir ? ).

En effet tu peux casser le bout de latte mais pour avoir bricolé pas mal les lattes de voile, je peux affirmer que cette partie chez Gun c'est du beton ... au dégréage tu peux larguer ton bout d'un coup avec les cam' qui sautent tu n'aura jamais de problème mais oui c'est plus lourd quand même :wink:

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2019, 07:59

FiFi a écrit:

Yann FRA-5 a écrit:

Sympa, pas eu le courage de la faire, chez NP ont doit etre au niveau de DUOTONE : une V8 autour de 8m 2019 c'est 1000 balles une Evo XI ça doit etre 1500 :roll:

559 une V8 2019 en 7.7 en Germanie, et la 2018 40-50 euros moins cher. 819 la Flight 2018 7.8. La pure course reste très chère.

Si on s'est bien compris avec Steph38 dans cet exercice on comparait les ratios prix voile freerace / prix voile pur race au sein des différentes marques. Dans ce genre d'exercice il faut prendre les tarifs neufs publiques pour avoir une comparaison cohérente. Après vérification comme je le disais une V8 7,7 c'est 959 euros, V8 8,2 1009 euros.

Débat clos, j'aurais même pas du répondre à ce petit hors sujet :wink:

forty_niner · **Inscription:** 18 Fév 2019, 08:58 **Messages:** 271

Pas tant hors sujet... Une Gun se vend au tarif public, alors que pour les autres marques c'est rarement le cas...

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2019, 08:19

Dans ta réflexion ( autre hors sujet, ouvre un autre poste le sujet est interessant ) tu sembles vouloir comparer les prix payés réels pour une Neilpryde ( ou autre marque à modèle de distribution classique ) en shop vs les prix réels payés pour une Gun en shop ou sur site. Après dire que se vend au tarif public ok mais Gunsails en est deja à trois promo sur la collection 2019 pour l'ensemble de la gamme ( 1/ Promo de lancement, 2/ Promo Salon de DUSSLEDORF, 3/ Promo de fin de collection en cours ) ... le calcul va être compliqué :lol:

.... Avec steph38 donc on ne comparait pas les prix entre marque ( Gun vs Pryde ou Gun vs DUOTONE ) mais les prix au sein des marques entre les voiles freerace et les voiles pures race ...

stef38 a écrit:

Bon du coup, petits calculs, en 7m2 environ:

Chez Duotone +48% pour passer du free race au race.
Chez Severne +26%
Chez Loft + 25%
Chez Point 7 +25%
Chez Gun +23%

Donc finalement y a que chez Duotone que c'est très différent, manque NP, Ga...

Quand je dis que c'est hors sujet c'est que déjà steph38 et moi sommes hors sujet, même si steph 38 faisait un réflexion très juste comme quoi il n'y avait pas tant que ça d'écart ( d'ou le ratio ) entre un Vector et une GSR .... si tu rajouter un débat comme on le démarre ça peut devenir compliqué, je ne dis rien d'autre :wink:

Mais sinon pour continuer la liste de steph38 tu peux nous donner ton calcul pour Neilpryde, ça serait interessant.

totof63 · **Posté:** 07 Sep 2019, 08:27

Yann FRA-5 a écrit:

Tu as mis le kit de camber Rdm sur ta 7,1 gigi ? Si oui bizarre que tu es eu a mettre beaucoup de spacer ( combien de gros pour voir ? ). En effet tu peux casser le bout de latte mais pour avoir bricolé pas mal les lattes de voile, je peux affirmer que cette partie chez Gun c'est du beton ... au dégréage tu peux larguer ton bout d'un coup avec les cam' qui sautent tu n'aura jamais de problème mais oui c'est plus lourd quand même :wink:

Même config que gigi sur la 7,1. IL faut rajouter au spacer d'origine, 1 spacer de 5 mm sur le camber du haut, 2 sur le camber intermédiaire et 3 sur le camber du bas qui reste le camber d'origine. Au passage, on a viré le camber du bas...
Extrait de la doc Gun pour le passage au RDM:

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2019, 08:32

Ok donc vous avez mis le kit camber Rdm sur vos 7,1 merci. Je pense que pour le cas de Boli, ca le ferait nickel de le mettre ( le kit Rdm ) sur la 7,8.

Par contre je suis en train de réfléchir à ce qui explique l'ajout de spacer "mécaniquement" car si les Rdm sont bien fait ils sont plus long que les cam' sdm ( en plus d'avoir une ouverture plus fermée pour coller au diamètre du Rdm ) j'ai bien une idée mais il faut que je me fasse un schéma ...

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Pour ça que c'est bizarre de ne pas changer le camber du bas...
Sur la GSR c'est le camber du haut qu'on laisse d'origine ce qui me parait plus logique, le kit GSR contient 3 cam pour 35€, celui de la Vector 2cam pour 25€ je me suis toujours dit que si j'achetais un kit, je prendrais le 3cams, au cas ou...

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2019, 08:38

stef38 a écrit:

Pour ça que c'est bizarre de ne pas changer le camer du bas...

Si ma réflexion est juste il y aurai l'explication ... je ferais mon schéma ce soir et vérifierai ma pensée.

gigi66 · **Posté:** 07 Sep 2019, 09:50

Yann FRA-5 a écrit:

gigi66 a écrit:

boli a écrit:

Je ne sais pas si on peut monter la 7.8 en rdm en changeant les cambers comme avec la 6.3, j'espère car j'ai un rdm 460 :roll:

Gaffe tout de même : j’ai dû rajouter pas mal de spacers sur ma 7.1, il risque tout simplement d’en avoir trop sur la 7.8 au risque de casser le bout de latte (ça m’est arrivé sur une KA

)
Loft préconise de mémoire 3 spacers maxi, c’est pas pour rien
Il y a un gros creux quasi en permanence sur la Vector, les lattes sont bien sollicitées je pense, perso vu que c’est pas préconisé, je m’abstiendrais

Tu as mis le kit de camber Rdm sur ta 7,1 gigi ? Si oui bizarre que tu es eu a mettre beaucoup de spacer ( combien de gros pour voir ? ).

En effet tu peux casser le bout de latte mais pour avoir bricolé pas mal les lattes de voile, je peux affirmer que cette partie chez Gun c'est du beton ... au dégréage tu peux larguer ton bout d'un coup avec les cam' qui sautent tu n'aura jamais de problème mais oui c'est plus lourd quand même :wink:

Perso avec un rdm Loft
4 spacers en dessous le wish (ça me plaît pas trop) au total
3 spacers au dessus

Ça c’est pour une utilisation foil c’est à dire assez relâché à l’amure

gigi66 · **Posté:** 07 Sep 2019, 10:08

stef38 a écrit:

Pour ça que c'est bizarre de ne pas changer le camber du bas...
Sur la GSR c'est le camber du haut qu'on laisse d'origine ce qui me parait plus logique, le kit GSR contient 3 cam pour 35€, celui de la Vector 2cam pour 25€ je me suis toujours dit que si j'achetais un kit, je prendrais le 3cams, au cas ou...

Est-ce que les cams RDM pour la Vector sont différents de ceux pour la GSR?
J’en sais rien mais les 2 kits sont bien différenciés

Et Gun a fait une erreur sur le guindant de la 7.1 2019, c’est 457 et non 469 (454 pour la 2020 qui perd 3cm)

Yann FRA-5 · **Posté:** 07 Sep 2019, 17:48

gigi66 a écrit:

stef38 a écrit:

Pour ça que c'est bizarre de ne pas changer le camber du bas...
Sur la GSR c'est le camber du haut qu'on laisse d'origine ce qui me parait plus logique, le kit GSR contient 3 cam pour 35€, celui de la Vector 2cam pour 25€ je me suis toujours dit que si j'achetais un kit, je prendrais le 3cams, au cas ou...

Est-ce que les cams RDM pour la Vector sont différents de ceux pour la GSR?
J’en sais rien mais les 2 kits sont bien différenciés

Et Gun a fait une erreur sur le guindant de la 7.1 2019, c’est 457 et non 469 (454 pour la 2020 qui perd 3cm)

En effet 3 cambers pour le Kit GSR vu qu'on doit changer les 3 du haut.

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