Exocet-Original 2020

Yann FRA-5 · **Posté:** 13 Jan 2020, 22:39

Les slaloms aussi d'ailleurs gardent le DDSA .... c'était comme ça les années passées ? J'ai passé sous mes pieds rapide une RS3 en 2018 pas le souvenir, en sensation, de si il y avait le DDSA ou pas !

La vue de dessous de la RS58 me fait penser pas mal à une TB2 : Rail et outline ( position du maitre beau, tail entre autres ) .... marrant

cbone · **Posté:** 13 Jan 2020, 23:28

francois a écrit:

C'est écrit à gauche de l'image de la planche

https://www.exocet-original.fr/x-wave-c2x30618698

Mais dans les équipements , ils parlent de pads double densité !

Yann FRA-5 · **Posté:** 13 Jan 2020, 23:29

En effet tu parles de renfoncement sous les talon toi c'est ça ?

el_matelot · **Posté:** 14 Jan 2020, 08:03

Yann FRA-5 a écrit:

La vue de dessous de la RS58 me fait penser pas mal à une TB2 : Rail et outline ( position du maitre beau, tail entre autres ) .... marrant

Ah bon ?
Moi je ne trouve pas au contraire...

Il n'y a pas le cul assez spécial des TB2/Warp, je trouve le maitre bau plus avancé, et si on regarde côté pont (vue d'infographiste ?) les straps ne sont pas du tout au même endroit.

Mais bon c'est toi l'expert sur ce sujet

el_matelot · **Posté:** 14 Jan 2020, 09:04

Je confirme, je viens de faire une projection de profil sur les deux planches, la nouvelle a le maitre bau avancé, et globallement une largeur avant plus importante.
La Warp/TB2 est globallement plus pincée du cul et nez plus fin (vue de haut, je ne parle pas de l'épaisseur)

cbone · **Posté:** 14 Jan 2020, 16:43

Yann FRA-5 a écrit:

En effet tu parles de renfoncement sous les talon toi c'est ça ?

Ouiiiiiii

Aucune indication sur la planche de ddsa...... Au contraire, c'est écrit sur la cross :?:

francois · **Posté:** 15 Jan 2020, 15:36

cbone a écrit:

Mais dans les équipements , ils parlent de pads double densité !

Edit : je viens d'avoir la réponse d'Exocet car comme tu le dis dans un autre de tes messages, la mention DDSA apparaît sur le pont des Cross, mais pas des XWave en photos :

Exocet a écrit:

Toutes les planches son livrées avec les amortisseurs, sauf les planches de foil en pad simple ( RF / Freefoil), et les xwave qui sont avec des pads double densité ( pas de cuvette sous le pad),

gigi66 · **Posté:** 15 Jan 2020, 15:54

faudrait qu'ils virent le DDSA de la photo alors

cbone · **Posté:** 15 Jan 2020, 16:23

francois a écrit:

cbone a écrit:

Mais dans les équipements , ils parlent de pads double densité !

Edit : je viens d'avoir la réponse d'Exocet car comme tu le dis dans un autre de tes messages, la mention DDSA apparaît sur le pont des Cross, mais pas des XWave en photos :

Exocet a écrit:

Toutes les planches son livrées avec les amortisseurs, sauf les planches de foil en pad simple ( RF / Freefoil), et les xwave qui sont avec des pads double densité ( pas de cuvette sous le pad),

Merci François.

Et oups, je ne vais pas changer pour Exocet de vague alors !

francois · **Posté:** 15 Jan 2020, 16:36

gigi66 a écrit:

faudrait qu'ils virent le DDSA de la photo alors

Du site tu veux dire ? C'est peut-être un oubli : au passage au site 2020, il y avait plusieurs petites coquilles dans les specs des planches ou des voiles par exemple. J'imagine que vu le nombre de références, c’est vite fait de se planter par ci par là.

Pour l'amortisseur, en fait c'est un peu ambiguë : DDSA = Double Density Shock Absorber. C'est vrai qu'on a l'habitude de l'assimiler à un amortisseur sous la forme d'une cuvette, puisque par le passé, c'est ce qui était mis en place sur les planches tout programme confondu. Sur les X-Wave 2020, ce n'était pas possible par manque de place à cause des inserts doubles à l'arrière, plus des ajouts de renforts. Pas possible du moins sur les petits volumes. Donc plutôt que d'équiper certaines planches avec les amortisseurs en cuvette (les gros volumes) et d'autres non (les petits), ils ont préféré aligner toute la gamme X-Wave sur la même chose. L'amorti est donc mis en œuvre d'une autre manière avec un pad d'épaisseur doublée et à double densité. En quelques sortes, sur cette gamme de planches X-Wave, l'amortisseur est externe sur le pont, et non sous le pad comme c'était fait avant jusqu'ici.

gigi66 · **Posté:** 15 Jan 2020, 17:13

cbone a écrit:

francois a écrit:

cbone a écrit:

Mais dans les équipements , ils parlent de pads double densité !

Edit : je viens d'avoir la réponse d'Exocet car comme tu le dis dans un autre de tes messages, la mention DDSA apparaît sur le pont des Cross, mais pas des XWave en photos :

Exocet a écrit:

Toutes les planches son livrées avec les amortisseurs, sauf les planches de foil en pad simple ( RF / Freefoil), et les xwave qui sont avec des pads double densité ( pas de cuvette sous le pad),

Merci François.

Et oups, je ne vais pas changer pour Exocet de vague alors !

Dommage de s’arrêter à ça, je crois que certaines années, les SB et Tabou étaient encore plus confo que Exo, faudrait voir en vrai ces doubles épaisseurs, si ça se trouve ça vaut largement les DDSA ...à cuvette

francois · **Posté:** 15 Jan 2020, 17:52

C'est difficile de voir le réel effet, à moins d'avoir une planche avec et une sans. Mais les proprios pourront toujours voir si les planches sont confortables à naviguer de façon intrinsèque.

cbone · **Posté:** 15 Jan 2020, 18:22

De ce que je connais, j'ai déjà eu des RS avec des amortisseurs. Ce n'était pas les planches les plus confortables que j'ai testé mais Il n'y avait aucun renvoi dans les talons. Donc en finale un vrai plus en navigation. Surtout quand il faut enchaîner des journées de navigation et après les journées de travail avec les chaussures de sécurité :cry:

A moins de Révolution, les pads double densité sont un grand classique donc pour moi aucune raison d'acheter une Exocet de vagues à moins de pouvoir la tester ce qui devient de plus en plus rare sur mon spot.

el_matelot · **Posté:** 20 Jan 2020, 13:56

Yann FRA-5 · **Posté:** 20 Jan 2020, 14:41

Petit bombe !

Creusée au niveau du Pied de mat un peu ?

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