vos camions

FiFi · **Posté:** 24 Sep 2020, 16:56

boli a écrit:

Si le malus n'est pas rétro actif, c'est le moment d'acheter un van, non ?

D'où mes question d'optimisation du changement ou de 3ieme bagnole pour épargner le fourgon actuel.

Jason34 a écrit:

C'est moi ou, il n'y a pas de malus ou taxe à la con sur un utilitaire.
Après il vaut mieux acheter la plus petite version d'un 2.0L par exemple et ensuite le passer au banc. Même motorisation, juste une cartographie différente et ça permet souvent d'éviter le malus.

Quand tu étais jeune, peut être.
Mais ça a été remis en question et annulé ça il me semble. Quasi certain.

Jason34 · **Posté:** 24 Sep 2020, 17:46

FiFi a écrit:

boli a écrit:

Si le malus n'est pas rétro actif, c'est le moment d'acheter un van, non ?

D'où mes question d'optimisation du changement ou de 3ieme bagnole pour épargner le fourgon actuel.

Jason34 a écrit:

C'est moi ou, il n'y a pas de malus ou taxe à la con sur un utilitaire.
Après il vaut mieux acheter la plus petite version d'un 2.0L par exemple et ensuite le passer au banc. Même motorisation, juste une cartographie différente et ça permet souvent d'éviter le malus.

Quand tu étais jeune, peut être.
Mais ça a été remis en question et annulé ça il me semble. Quasi certain.

Non non, pas de malus sur un utilitaire et ne pas confondre avec véhicule utilitaire transformé, c’est à dire les VP.

boli · **Posté:** 24 Sep 2020, 18:39

C'est considéré comme quoi les van du commerce ?

bruno 33 · **Posté:** 24 Sep 2020, 19:08

VASP , comme un camping car

Jason34 · **Posté:** 24 Sep 2020, 19:15

bruno 33 a écrit:

VASP , comme un camping car

Idem, non soumis au malus

boli · **Posté:** 24 Sep 2020, 19:43

Cool merci :wink:

FiFi · **Posté:** 24 Sep 2020, 21:34

Jason34 a écrit:

Non non, pas de malus sur un utilitaire et ne pas confondre avec véhicule utilitaire transformé, c’est à dire les VP.

Vous transformez un véhicule utilitaire en un véhicule particulier destiné au transport de voyageurs ? À partir du 1er juillet, le malus écologique s'appliquera à un véhicule qui fait l'objet d'une modification technique et qui n'a pas été taxé lors de sa 1re immatriculation en France. Cette taxe destinée aux véhicules particulièrement polluants s'appliquera lors de la demande de modification de carte grise.

Désolé, j'ai des passagers comme quasi tout le monde sur ce sujet. Assurance et carte grise vont devoir être conformes à l'usage.

https://www.service-public.fr/particuli ... tes/A14144

Ou alors je ne comprends pas de quoi tu parles, ce qui est possible aussi.

Jason34 · **Posté:** 24 Sep 2020, 21:58

FiFi a écrit:

Jason34 a écrit:

Non non, pas de malus sur un utilitaire et ne pas confondre avec véhicule utilitaire transformé, c’est à dire les VP.

Vous transformez un véhicule utilitaire en un véhicule particulier destiné au transport de voyageurs ? À partir du 1er juillet, le malus écologique s'appliquera à un véhicule qui fait l'objet d'une modification technique et qui n'a pas été taxé lors de sa 1re immatriculation en France. Cette taxe destinée aux véhicules particulièrement polluants s'appliquera lors de la demande de modification de carte grise.

Désolé, j'ai des passagers comme quasi tout le monde sur ce sujet. Assurance et carte grise vont devoir être conformes à l'usage.

https://www.service-public.fr/particuli ... tes/A14144

Ou alors je ne comprends pas de quoi tu parles, ce qui est possible aussi.

C’est assez simple, tous les VP sont taxés, les camionnettes non

FiFi · **Posté:** 24 Sep 2020, 22:50

Et ça a combien de sièges une camionnette du coup ?

Jason34 · **Posté:** 25 Sep 2020, 05:22

FiFi a écrit:

Et ça a combien de sièges une camionnette du coup ?

Ça reste une camionnette sur la CG sauf si tu passes sur des versions Multivan ou Caravelle par exemple. Là tu n’est plus en version utilitaire mais en version tourisme.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

C'est quasiment impossible de transformer une camionnette et de la faire homologuer en VP.

En l'aménageant soit on reste en camionnette (avec homologation cabine approfondie jusqu'à 6 places?) soit on passe en VASP (véhicule de loisirs, avec lit, dinette, eau, etc...)

Jason34 · **Posté:** 26 Sep 2020, 08:21

stef38 a écrit:

C'est quasiment impossible de transformer une camionnette et de la faire homologuer en VP.

En l'aménageant soit on reste en camionnette (avec homologation cabine approfondie jusqu'à 6 places?) soit on passe en VASP (véhicule de loisirs, avec lit, dinette, eau, etc...)

C’est pas le but justement, la problématique étant d’éviter de payer toutes les différentes taxes liés au VP

FiFi · **Posté:** 26 Sep 2020, 10:42

Et donc - à mon avis - tu es borderline vis à vis de l'assurance / CG / usage. Et borderline je suis gentil.

Sinon la taxe "au kilo" semble discutée en ce moment, avec des retours contradictoires "pas en 2021 / faut voir".

Pour revenir d'un tour en concess c'est aussi le foutoir sur les documents, tu trouves facilement 2 ou 3 valeurs de CO2 pour un même modèle et vu le delta par gr ça peut changer pas mal au moment de faire la CG.
Limite je recommande de demander à ce que la CG soit faite par la concession comme ça c'est eux qui courent le risque.

J'avais eu le coup pour un 3 litres essence aux débuts du malus, le vendeur faisait la gueule de 800 euros quand j'ai récupéré la voiture.

Jason34 · **Posté:** 26 Sep 2020, 15:17

FiFi a écrit:

Et donc - à mon avis - tu es borderline vis à vis de l'assurance / CG / usage. Et borderline je suis gentil.

Sinon la taxe "au kilo" semble discutée en ce moment, avec des retours contradictoires "pas en 2021 / faut voir".

Pour revenir d'un tour en concess c'est aussi le foutoir sur les documents, tu trouves facilement 2 ou 3 valeurs de CO2 pour un même modèle et vu le delta par gr ça peut changer pas mal au moment de faire la CG.
Limite je recommande de demander à ce que la CG soit faite par la concession comme ça c'est eux qui courent le risque.

J'avais eu le coup pour un 3 litres essence aux débuts du malus, le vendeur faisait la gueule de 800 euros quand j'ai récupéré la voiture.

Borderline non... exemple concret, tu achète un Vw T6 version camionnette et tu le fais transformer pour avoir 3 sièges amovibles en deuxième rangée. Vw ou toi passe directement pari un spécialiste qui fait la transformation et le passe au mine pour modifier la CG au niveau des places assises. Ceci étant ça reste une CAMIONNETTE sur la CG et par conséquent tu évites la TVA, la malus et la TVS.

En général les VP sont des véhicules de tourisme lambda (type voiture de commeciaux) ou est installé un Kit Société supprimant les sièges arrière et remplacer par une plage arrière ou équivalent.

Si cette catégorie est clairement visé c'est parce qu'il y a beaucoup trop d'abus. Exemple (je ne citerais personne

) tu peux acheter un Range Rover ou un Porche Cayenne avec ce fameux Kit Société mais sans l'installé (tu le garde au garage), du coup tu conserve ton véhicule strictement d'origine mais le simple fait d'acheter le véhicule de société te fait péter la TVA, la TVS et la malus.

FiFi · **Posté:** 26 Sep 2020, 18:48

Je connais aussi des meg' rs cup machin en société 2 places à ce compte.
Mais la, ta modification suggérée me semble en plein dans l'article que je linke plus haut. Tel que je le comprends, ça marchait jusqu'au premier juillet 2020.

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