Effectivement... OUI j'irais car le Défi c'est un rdv immanquable pour moi,
Par contre, NON je n'y vais plus en dehors de cette semaine ... Pour les raisons évidentes d'accès

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175cm x 75kg

Gong Racer 5'3
Gong Aramid X 5,5 & 4,5 & 3,5
Gong Ypra Race 540 & 480
vmax winGfoil : 32,75 noeuds

Ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/@EverRider/videos

J'ai une question bête pour ceux qui vont à Gruissan.

Hors saison (comme le défi), pourquoi ne pas se garer devant la plage des chalets, et partir de la bas? Quelle différence avec la mise à l'eau du défi? (Hormis le ponton parfois installé sur le canal mais très peu utilisé de toutes façons)

Je peux répondre pour un gros. Quand la tram rentre bien à Gruissan (mini 50% du temps quand j'y vais), je suis sur ma petite planche (98L) et en 5.7 ou 6.3.
Avec mes 100kg, sur la plage des chalets, les déventes sont mortelles car je coule et quand tu prends une grosse rafale alors que tu as de l'eau au genou, tu n'accélères, pas, tu te fais arracher. Le pire, c'est pas le départ, c'est le retour... J'ai beau prendre une vitesse de dingo pour passer la digue et envoyer un gros coup de cap, une fois coté chalet, il faut réussir à remonter au vent avec les mêmes molles, si tu perds le planning, t'es mort... Surtout que le soir en fin de session, la tram devient souvent un peu plus capricieuse en force et en direction.

Du coup, je préfère largement traverser le canal à la nage et toucher un vent stable dès le départ.

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Moi je pourrais étant de poids moyen et en wingfoil,
MAIS, on nous fait bien comprendre qu'on ne veut plus de nous. Donc pourquoi leur donner notre argent ?
Je préfère aller à l'almanarre et être le bienvenue avec en prime de nombreuses activités à faires aux alentours quand il y a pétole,

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bah comme dit Antoine, c'est une galère sans nom... pas impossible mais faut du volume et/ou de la toile, mais du coup peu adapté aux conditions de vent frais et plus consistant coté PLN...

naviguer devant les chalets c'est atroce.

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+1 les chalets c’est bien 30% de vent en moins , puis c’est souvent off par nord passé la digue. Donc la nav aux chalets c’est uniquement si tu restes de ce côté du chenal .et c’est pas du bon vent .
En windfoil ça peut se faire sachant que nous avons la flottaison et la "quille" pour revenir ,
Mais définitivement , cette façon de nous jouer de la flûte pendant un mois avant la kermesse puis nous aligner le reste de l’année , niet . Je l’ai déjà dit à maintes reprises ici . On est nomades , on s’adapte comme les canards au son des fusils . Le rouet idem , " spot de tous les records , conditions idylliques pour le speed à perte de vue , " oui , jusqu’à l’année dernière , maintenant c’est verboten .

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Exo cross 84
Tabou fifty team 115
Patrik foil ride 147
"Starmod " shape Alexis Maréchal
Taaroa noé free race 97.
Sabfoil 95/799
severne blade 4.2 , severne foil freek 4.4 / 5.2 et NP freeflight 4.8 5.7 6.6 , V8 7.2


"c'est pas le vent qui est trop fort , c'est la voile qui est trop grande"

Defi Wind : support libre.
Avec catégorie AILERON ou catégorie LIBRE (aileron/foil)
Comme l'an passé

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Y'a toujours la fameuse condition : "le vent moyen doit être de 20 nœuds moyen" , heureusement traduit par "the average wind must be over 20 knots minimum".
Celle-là, il faut qu'il la garde, elle est collector !

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

et windsurfer lt!

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F-6366

Ça va raler…

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F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf

Pas trop compris ce que sont les changements pour le wind en final... l an dernier il y avait déjà ces 2 catégories il me semble...
MM

Ca semble plus clair maintenant

https://www.windsurfjournal.com/article ... yq6ClhYsjQ

Il y a aura bien 3 vainqueurs en 2025 : 1 en unlimited (support au choix), 1 en aileron. Et 1 en windsurfer LT !

Mais la rumeur que j'avais lancée ici d'un défi 100% aileron pour 2025 ( ) reste une réflexion pour le Bru, peut-être pour 2027

Allez, J-2 pour les inscriptions

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Son constat de dire qu'il y a 90% d'aileron et que cela justifie un classement et donc un podium 100% séparés, ça motive plus à s'inscrire uniquement en aileron afin d'essayer de bien scorer.
Aller chercher une performance en foil semble irréaliste compte tenu du niveau écoeurant des meilleurs et de la débauche de matériel qu'il faut si tu veux tout ou presque gréer en double.
Cela revient à reconnaître que le foil et l'aileron n'ont rien à faire sur la même ligne de départ...comme en PWA, sauf que là ils seront sur les mêmes manches que les ailerons...

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https://www.ff-boards.com/

Vu comme ça, on peut aussi lire: il y a la première division avec le classement Unlimited, et les "autres" en 100% aileron.

Avec le système de classement séparé, c'est dommage que les meilleurs en aileron qui chercheraient la victoire en "fins only", ne soient pas classés aussi en Overall. Depuis l'avènement du foil, les conditions sont favorables à ce support, mais imaginons que cette année il y ait 3 jours à 40nds... ça fait un potentiel vainqueur qui ne sera pas classé pour le titre.

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Il me semble qu'il y aura bien un classement scratch, mais j'ai écouté en accéléré...

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