Pas si simple que cela :
- la PWA va où il reste de l'argent pour organiser les épreuves, payer les gains des coureurs et permettre de garder un circuit "pro".
- L'argent n'est pas nécessairement là où sont les pratiquants les plus nombreux.
- Le risque est alors que les pratiquants se désintéressent du circuit ce qui le tue également.

Même si aucun de nos spots ne peut garantir des conditions ventées assurées (mais c'est le cas également de certaines épreuves du circuit (Ulsan, Costa Brava, Sylt, ...), il est effectivement très dommage qu'aucune épreuve de slalom ne se déroule en France (hormis la tentative de La Torche, mais ce n'est certainement pas le meilleur spot de slalom) alors que 50% du top 10 est de nationalité français et que la France n'est pas le plus petit marché européen.

Le format n'est pas en cause seul le choix des spots , comme dit plus haut, dépend des sponsors d'ou la nature et la maigreur (pour les filles ) du circuit.
Changer de format ne changera rien pour des sponsors locaux (ex: un bord tres abattu en bord de plage de plus aux Canaries l'année passée, qui a vu la différence?).
Le prochain changement à venir sera le foil!

dans les années 90 tu avais slalom et course racing et dieu que les manches racing étaient porteuse

?

tu plaisantes ? le Defi est top a voir du bord, que tu sois au départ, au milieu ou à l'arrivée. Quand les derniers franchissent la ligne, t'as à peine le temps de respirer que les premiers sont en vue sur leur bord retour et ensuite, ça s'enchaine non stop pendant une heure

FORMAT :
- Personnellement, je ne trouve pas que ce soit un problème de format.
- Tous les formats sont intéressants à partir du moment où il y a des compétiteurs que se disputent la victoire.

VISIBILITE DES COURSES :
Il ne faut pas trop rêver là-dessus, la possibilité de faire courir une épreuve (hors freestyle et vagues) près de la côte / plage dépend de pas mal de paramètres (configuration de la côte, vent dominant / suffisant / peu perturbé par la côte, sécurité, ...) qui font que cela reste rare. C'est vraiment possible :
- pour les courses de vitesse ou les longues distances (type Défi Wind) par vent de terre
- Les courses de slalom par vent parallèle à la plage / côte, dans ce cas les jibes peuvent être au raz de la plage.
- Pour les slalom le cas idéal est un spot avec une côte un peu élevée et un vent parallèle à la côte (type lac de Garde) qui permet d'avoir une super vue en prenant un peu de hauteur et même dans ce cas les jumelles sont intéressantes Et ce type de spot ne court pas les rues

ACTION CAM - DRONE :
Par contre il y a des révolutions qu'il faudra bien suivre un jour au risque de médiatiquement disparaître (au sens large) c'est la prise d'image par Action Cam et drone.
- Je comprends que la technologie pour transmettre des images en direct (comme en formule 1) adaptée à l'environnement marin soit chère. Mais on en est pas encore au direct.
- Une action cam ne coûte pas grand chose, si par exemple tous les concurrents de la finale d'un slalom devait porter une caméra embarquée (ils seraient comme ça à égalité) et donner les images pour montage à posteriori, nous aurions déjà quelque chose de nouveau et d'intéressant.
- Un drone capable de tenir la route dans 25 nds de vent coûte plus près de 5000 € que de 500 €, mais il faudra bien y aller un jour et là nous pourrons suivre les duels et vraiment profiter des jibes aux bouées, ...

Les étapes Pwa vont ou un organisateur local a le budget, le reste c ' est de la discussion de comptoir

combien prend la PWA tu connais leurs Cachet